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苏州南站综合探讨帖

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发表于 昨天 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-13 13:18
等通苏嘉甬通车之后,北上方向的可以去苏州南站。盛泽去南站的车次还是不少的。

苏州南站北上车次选择性肯定没有苏州北站多,标杆车也没有北站多
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发表于 昨天 13:38 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-8-13 13:32
苏州南站北上车次选择性肯定没有苏州北站多,标杆车也没有北站多

等如通苏湖通车之后,确实能方便很多。
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发表于 昨天 13:43 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-13 13:38
等如通苏湖通车之后,确实能方便很多。

苏州东到八坼段还没动静么
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发表于 昨天 14:01 | 显示全部楼层
childish 发表于 2026-8-13 13:43
苏州东到八坼段还没动静么

省里在做工可,一项项的凑报批材料。
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发表于 昨天 14:11 | 显示全部楼层
13057125698@ 发表于 2026-8-13 10:52
盛泽去苏州北也太远了吧……苏州北车次也不如宁杭多。有这功夫不如去南京 杭州换乘了

只看北上车次的话, 宁杭怎么就比苏州北多了?
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发表于 昨天 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-13 13:38
等如通苏湖通车之后,确实能方便很多。

主要如通苏湖现在看是沿着江城大道走,这个拆迁量确实少,但客流上来讲沿着g524走更好,没有16号线的情况在宛平设站意义不大,从八坼沿着g524直接到平望,再到盛泽更好,震泽和桃源其实也可以合并成一站,因为本身盛泽站实质上也是半个震泽站
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发表于 昨天 15:44 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-8-13 14:13
主要如通苏湖现在看是沿着江城大道走,这个拆迁量确实少,但客流上来讲沿着g524走更好,没有16号线的情况 ...

160城际走G524难度太大了。
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