苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

为rmb服务

金鸡湖王 发表于 2026-6-20 10:24
是的，就4节，站台空间也小，怎么搞都没用。很奇怪当初2号线都能以经过火车站为由多加一节，怎么1号线 ...

那片论文忘记了？
评审专家建议预留5B，然后论文说了，苏州一号线设计的专门回复专家意见：苏州小地方，地小人少，小4B足够了，多了浪费。

julywell

zimmer89 发表于 2026-6-18 10:31
其实还是拿1、2、4号线的思维去设计6、7、8了。
当年人口和房地产红利期，地铁怎么修，人口就会怎么分 ...

苏州真的是，一门心思想着修卖地线，完全不顾建成区的死活

nirui

zhu0715 发表于 2026-6-20 10:40
小时最大断面客流及拥挤度是怎么计算的？

借用一下我们友商公众号的科普：



简单来说，“小时断面客流”指的是在某一小时内某一个区间内通过的客流量，那么“小时最大断面客流”就是一天内人最多的那个小时内某一个区间内通过的客流量。

还有一个指标是小时运能：即一小时内某一区间通过的列车数×单列车的额定运能，可以简单理解为线路在这一小时内理论上最多能运送这么多乘客。

其中：“一小时内某一区间通过的列车数”可以通过线路的行车间隔进行计算；
“单列车的额定运能”就是指列车的额定载客量，是列车的设计制造阶段就确定好的。
列车载客量=站立密度×列车内地板总面积+列车座位总数。其中“站立密度”就是单位面积（一般是1㎡）内所站立的乘客数。针对常规的地铁列车，站立密度取6人/㎡时，可以得到列车的额定载客量（或者叫定员），取9人/㎡时，就得到列车的超员载客量。在断面客流和拥挤度的计算中，一般取列车的额定载客量。

用小时断面客流÷小时运能×100%，就能得到这个区间的拥挤度（或者叫满载率）。当一个区间实际产生的断面客流超过线路的实际运能，拥挤度就会超过100%。


我拿1号线举个例子：

1号线列车的额定载客量是942人，苏轨昨天原本给1号线安排的最小行车间隔是4分25秒，相当于一小时内线路单向发出13.6列车。由此计算可知昨天1号线的最大运能=942*13.6≈12811人/小时。
昨天1号线的小时最大断面客流为12029人/小时，将其除以最大运能再乘以100%，可算出1号线最大拥挤度为93.90%。
你可能会说不对啊，为什么我客流日报里给出1号线拥挤度有104%，比我刚才算出来的多了十个点呢？这一点在我上面那张图的末尾有提到，苏轨在计算线路运能的时候做了系数调节，我比对了苏轨多份相关文件，算出他们给1号线单列车定的额定运能只有850人左右，用这个数据算出来的拥挤度就符合我客流日报里的数据了。至于那个942人的载客量，是浦镇厂给定的理想状态下的设计值，苏轨给各线列车设定的载客量一般为厂商设计值的九成。

比你高的仙人掌

jasonxiao45 发表于 2026-6-20 15:35
很诡异，回苏州出门就只想打车，在上海就没想过。苏州打车和车在路上的效率还是太好了。便宜又快

上海那个路面交通简直了

lwp1985

2026年6月20日（星期六）苏州地铁线网总开行4324列次，运营里程13.88万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量248.2万人次。

苏州风雨

dirk88 发表于 2026-6-18 23:53
随便你们吐槽，反正在我心中苏州地铁就是神。我一年有300天从华池浜坐到车坊。园区南北大动脉8号线，永远的 ...

一样住华池浜地铁站旁

东之吴

jasonxiao45 发表于 2026-6-20 15:35
很诡异，回苏州出门就只想打车，在上海就没想过。苏州打车和车在路上的效率还是太好了。便宜又快

上海开车相当的拉跨，道路七拐八绕的还要过江，特别虹口区的那是真的绕，马路上比苏州堵得多，一个红灯3分钟太长了，通勤效率一塌糊涂的，苏州到上海高速上半小时，下来到市中心1个小时，全都堵在路上了

zhu0715

nirui 发表于 2026-6-20 22:29
借用一下我们友商公众号的科普：

感谢专业解答 涨知识了

dirk88

苏州风雨 发表于 2026-6-21 08:41
一样住华池浜地铁站旁

华池浜附近停满了电瓶车，现在城管围起来一大块地方不让停了。华池浜已经是周围几个小区的主要出行方式之一了。

nirui

2026-06-20（星期六）客运量248.2，对比去年5月31日-6.11%，环比上周+33.40%，进站147.8；其中1-8、11：48.8、41.7、29.9、46.2、18.6、23.2、9.1、12.2、18.3（13.4），对比去年5月31日-6.68%、+1.61%、-10.18%、-4.21%、-15.72%、+6.37%、-8.10%、-12.68%、-14.99%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.00（78.26%）、0.72（59.63%）、0.39（32.62%）、0.83（53.54%）、0.26（18.25%）、0.49（36.93%）、0.19（16.94%）、0.21（16.47%）、0.31（27.57%）；客运量前三：苏州火车站12.2、乐桥11.4、东方之门10.7

fakuntaizu

nirui 发表于 2026-6-21 16:54
2026-06-20（星期六）客运量248.2，对比去年5月31日-6.11%，环比上周+33.40%，进站147.8；其中1-8、11：48. ...

在阿牛那里居然还冲进前10了，看来今年端午下雨的地方挺多的

nirui

fakuntaizu 发表于 2026-6-21 16:56
在阿牛那里居然还冲进前10了，看来今年端午下雨的地方挺多的

实际上是11名今年端午确实天气都不好，客流普遍拉胯

东之吴

nirui 发表于 2026-6-21 16:54
2026-06-20（星期六）客运量248.2，对比去年5月31日-6.11%，环比上周+33.40%，进站147.8；其中1-8、11：48. ...

这么多人看龙舟还没昨天客流高，这不笑话吗，昨天什么活动都没有，地铁封站真的不好也没必要，还附近三个站全封了，几十万客流想坐地铁没得坐，1号线早点扩建吧

CaptainKenway

dirk88 发表于 2026-6-18 23:53
随便你们吐槽，反正在我心中苏州地铁就是神。我一年有300天从华池浜坐到车坊。园区南北大动脉8号线，永远的 ...

我也天天八号线从金鸡湖到独墅湖上班，等这条线等了好几年，建好后比开车方便多了。

nirui

东之吴 发表于 2026-6-21 17:10
这么多人看龙舟还没昨天客流高，这不笑话吗，昨天什么活动都没有，地铁封站真的不好也没必要，还附近三个 ...

前天白天下雨对客流还是有不小影响的