苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

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coolfish 发表于 2026-6-26 09:01
讨论的好热闹，古城区道路拓宽就是不可能的，一拓宽就没有古城的韵味了，而且哪个话事人当时都不敢拍板拓宽 ...

古城区 学其他城市经验  按尾号单双号限行

nirui

2026-06-25（星期四）客运量204.9，对比去年同期+0.46%，环比上周-7.11%，进站123.6；其中1-8、11：33.4、34.9、27.6、35.7、18.2、14.6、10.5、12.9、17.1（11.1），对比去年同期-4.93%、+2.42%、+2.50%、-0.52%、-0.73%、+1.48%、+4.55%、+11.99%、-3.09%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.37（62.51%）、1.22（58.57%）、0.64（41.03%）、1.31（54.94%）、0.52（33.82%）、0.35（26.09%）、0.38（30.49%）、0.35（27.46%）、0.27（23.60%）；客运量前三：乐桥7.7、苏州火车站7.7、广济南路6.1

zimmer89

nirui 发表于 2026-6-26 10:03
2026-06-25（星期四）客运量204.9，对比去年同期+0.46%，环比上周-7.11%，进站123.6；其中1-8、11：33.4、3 ...

中考考完了，客流回升。

sz_wsh

nirui 发表于 2026-6-26 10:03
2026-06-25（星期四）客运量204.9，对比去年同期+0.46%，环比上周-7.11%，进站123.6；其中1-8、11：33.4、3 ...

可以，重回200，还是普通工作日

myxwz

share5k 发表于 2026-6-26 09:49
古城区 学其他城市经验  按尾号单双号限行

根本就不需要限行

dirk88

8号线涨一点不奇怪。以前相城区的人要去园区，要2号线转1,5号线，或者4号线转1，5号线，或者2号线转6号线。4号线转6号线，或者7号线转1,5,6号线，现在8号线全部可以解决了。对于相城区，8号线就是生命。对于园区湖东，8号线也是生命。

为rmb服务

coolfish 发表于 2026-6-26 09:01
讨论的好热闹，古城区道路拓宽就是不可能的，一拓宽就没有古城的韵味了，而且哪个话事人当时都不敢拍板拓宽 ...

城市形态不一样，又不是古城乃至姑苏才能搞工商业。
别说禁止，就是限行也会导致古城更加往下。
当年停车费提升都导致干不下去。
苏州的形态是，很多人可以几年都不进一次古城。
你限制一下，大不了人家不去就是了。
这跟京沪是不同的。

nirui

2026-06-26（星期五）客运量218.0，对比去年同期+5.50%，对比6月12日+6.51%，进站130.9；其中1-8、11：35.7、37.6、29.2、37.6、18.7、15.3、11.0、13.6、19.3（12.8），对比去年同期+0.18%、+6.55%、+6.81%、+2.82%、+3.15%、+9.47%、+9.73%、+15.94%、+7.55%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.33（62.17%）、1.18（56.98%）、0.62（39.90%）、1.27（53.45%）、0.50（32.90%）、0.34（24.89%）、0.37（29.68%）、0.35（26.78%）、0.33（28.46%）；客运量前三：苏州火车站8.9、乐桥8.2、广济南路6.6

coolfish

为rmb服务 发表于 2026-6-27 12:40
城市形态不一样，又不是古城乃至姑苏才能搞工商业。
别说禁止，就是限行也会导致古城更加往下。
当年停 ...

古城区的归宿应该还是旅游和历史保护导向。全域便捷的交通换乘比疏导交通让更多私家车进去要更实际。

yingsh12345

coolfish 发表于 2026-6-28 09:55
古城区的归宿应该还是旅游和历史保护导向。全域便捷的交通换乘比疏导交通让更多私家车进去要更实际。

古城区从春秋时期到建国初，每个朝代也都是不断更新发展的，比如我们现在看到的平江路山塘街，大多数清末的建筑，只是原址没变

nirui

2026-06-27（星期六）客运量220.6，对比去年同期+11.96%，对比6月13日+18.57%，进站131.9；其中1-8、11：38.8、37.1、27.7、40.8、18.8、18.5、8.8、12.3、17.8（12.8），对比去年同期+5.82%、+16.96%、+10.40%、+10.51%、+13.57%、+19.13%、+10.67%、+18.26%、+9.81%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.76（59.62%）、0.55（49.63%）、0.33（27.01%）、0.67（43.47%）、0.24（17.91%）、0.34（25.47%）、0.16（14.75%）、0.19（15.53%）、0.30（26.66%）；客运量前三：苏州火车站10.6、乐桥9.2、东方之门7.7

xzy9077

nirui 发表于 2026-6-28 15:52
2026-06-27（星期六）客运量220.6，对比去年同期+11.96%，对比6月13日+18.57%，进站131.9；其中1-8、11：38 ...

7号线只有8.8了，周末扣掉4支的5万人，后通段就3万人，纯进站估计就1万多人吧

fakuntaizu

xzy9077 发表于 2026-6-28 18:08
7号线只有8.8了，周末扣掉4支的5万人，后通段就3万人，纯进站估计就1万多人吧

7号线纯区，就算北站开通了也好不了哪去

zimmer89

xzy9077 发表于 2026-6-28 18:08
7号线只有8.8了，周末扣掉4支的5万人，后通段就3万人，纯进站估计就1万多人吧

7号线的客流集中在工作日，每到周末就骤降。
4支没那么多人。2024年同期，六月份最后一个周六，4支只有3.6万，六月份日均也只有4.1万。
7-8月份，大学城放暑假离校之后，4支客流更惨，两个月日均只有3.5万，而且也是集中在工作日，周末客流只有3.0左右。

zimmer89

fakuntaizu 发表于 2026-6-28 18:11
7号线纯区，就算北站开通了也好不了哪去

涨到与 8号线持平应该问题不大。