2017年3月20日武汉新闻汇总

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我省与华为公司签署战略合作协议
蒋超良王晓东会见任正非并出席签约仪式

    本报讯（湖北日报记者周呈思 长江日报记者郑汝可）18日下午，省政府与华为技术有限公司在汉签署战略合作协议。省委书记、省人大常委会主任蒋超良，省委副书记、省长王晓东，省委副书记、市委书记陈一新会见华为公司总裁任正非一行并见证签约。
    蒋超良在会见时对华为公司的卓越发展成就和战略思维、方法论、执行力等表示高度赞赏。他说，当前，全省上下正在认真践行新发展理念，大力推进经济转型升级，迫切需要与华为这样的全球领先的创新企业扩大合作。湖北具有科教人才资源丰富、交通物流便利、创业营商成本较低等优势，希望华为公司继续支持我省深入实施创新驱动战略，共享湖北发展机遇。
    根据协议，华为公司将加大在湖北的研发投入力度，助力湖北智慧城市软硬件产业发展；双方将加强信息化人才培养、云计算大数据应用等领域的合作。
    省委常委、省委秘书长傅德辉，市长万勇，省政府秘书长王祥喜，市领导龙正才、胡立山、蔡杰、程用文，东湖高新区管委会主任张文彤，省发改委、省经信委等部门主要负责人分别参加相关会见。

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金家墩客运站31日关闭
3年后重启乘客可先逛街后坐车


    本报讯（记者鞠頔 通讯员赵学珊）湖北省客运集团昨日宣布，为了给汉口客运中心建设腾出空间，汉口金家墩客运站将于3月31日关闭。3年后，这里将更名为“汉口客运中心”，继续开门迎客。
    即日起
    始发班次陆续分流到其他客运站
    昨日下午，长江日报记者来到金家墩客运站。虽然处于出行淡季，但进站口前仍然熙熙攘攘，候车室里也挤满了旅客。在车站发车区，老家在黄冈市的旅客王女士听到金家墩客运站即将关闭的消息后，有些不敢相信：“我在武汉工作7年，住在汉口西北湖一带，每次都是在金家墩客运站坐车，以后回老家要去新荣客运站或武昌的客运站，太不方便了。”
    省客集团相关负责人介绍，即日起至本月底，会陆续将金家墩客运站始发班次分流到新荣客运站、古田客运站、青年路客运站。3月31日，金家墩客运站全面停业进行封闭改造施工，施工期预计3年左右。
    为做好“铁转公”衔接，方便广大旅客出行，省客集团将在汉口火车站站前广场设立临时接转点。下火车需要转乘长途汽车的旅客可在此乘班车到其他客运站。市内出行的旅客可直接到其他客运站乘车。
    高峰期日发送1500班次
    “金家墩”之名将成历史
    金家墩客运站始建于1991年，1994年建成投入使用，2003年追加投资2000多万元进行改造。后因新华路客运站搬迁，汉口火车站开行列车渐多，客流持续猛增，金家墩客运站候车面积无法满足需求，新增了不少长途班线，车辆日常停放也成了难题。目前，金家墩客运站每天开行900多班次长途客车，主要前往仙桃、洪湖、天门、黄石、黄梅、浠水、蕲春、汉川、监利、大悟、公安、澧县等地。
    金家墩客运站刚投入使用时，副站长熊辉就来到这里工作。她回忆说，刚建站时，这里离市区比较远，旅客都喜欢到新华路客运站坐车，因此客流量不算很大。2000年后，金家墩客运站知名度逐渐提高，客流量逐渐增多。到2011年达到顶峰，高峰期每天可发送1500班次。
    近几年，武汉高铁和动车加密成网，几乎覆盖省内所有地市州，金家墩客运站日常发送旅客比前些年大幅减少。然而，每到春运期间，大量外地旅客集中返汉，下了火车到金家墩客运站坐汽车已成了他们的习惯。
    “这里再开门迎客就将变为汉口客运中心，‘金家墩’这一名称成了‘绝唱’。”熊辉说，“汉口客运中心建成后容量更大，旅客候乘环境会更加舒适。”
    3年后
    汉口客运中心将成“华中最大”
    省客集团相关负责人介绍，汉口客运中心是武汉“国家公路枢纽”总体规划的重点项目，建成后将成为华中地区最大的客运站。该站总建筑面积为26.6万平方米，地上4层，地下2层。该站设计每天发送旅客2.9万人次，高峰期极值可达8万人次，是金家墩客运站的3倍左右，将有效缓解节假日高峰期旅客出行难的问题。
    据了解，汉口客运中心地下一层将预留售票窗口。届时，旅客从汉口火车站出站后，通过地下通道可直接前往转乘汽车。地下二层将规划为社会停车场，社会车辆总停车位为1900个。客运车辆总停车位为201个。
    此外，汉口客运中心一层、二层及地下一层会有大量商业体。早到的旅客可在这些地方先逛逛商场、吃吃饭，再前往候车室乘车。

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1—2月湖北经济平稳开局 民间投资比重超过六成

    本报讯（记者张隽玮）省统计局16日发布湖北1—2月经济运行情况，数据显示，我省经济运行平稳，各项指标表现普遍优于去年同期。汽车制造、农副食品加工、计算机通信设备制造对工业增长贡献率超过五成，仅汽车制造业一项就对全省工业经济增长贡献率超三成。
    在诸多先行指标中，载货汽车增长32.5%、工业用电量增速同比加快10.6个百分点至4.8%，为近一年来第三高，仅次于去年7、8月份。我省新兴产业在今年前两个月加速发展，包括医药制造、电子设备制造、仪器仪表制造在内的高新行业增加值保持两位数增长。医疗仪器设备、光缆、锂离子电池、集成电路圆片、液晶显示屏等产量分别增长22.7%、27.8%、105.9%、35.7%、212.9%。六大高耗能产业增长仅为0.9%，同比下降10.8个百分点。
    民间投资、改建与技术改造投资、房地产投资、高技术产业投资表现抢眼。其中民间投资占全省投资比重61.8%，增长8.1%，较上年同期提升3.9个百分点。全省改建与技术改造投资同比增长37.6%，扭转了一年多的负增长局面。高技术产业中的电子及通信设备制造业、电子计算机及电子设备制造增速在行业中领跑，均超过30%。备受关注的房地产开发投资中，今年前两个月完成投资增速比上年同期回升10.4个百分点，较去年底回升12个百分点。在商品房销售面积及销售额增长回落的同时，我省商品房待售面积也继续下降，其中住宅待售面积同比降幅近两成。

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古田一路建光伏发电 新能源项目示范基地

    本报讯（记者汪文汉 通讯员黄予洲）昨日上午，记者在古田一路光伏发电新能源项目示范基地现场看到，工人们紧张有序地搭台布瓦施工，连片的光伏发电装置在太阳的沐浴下熠熠生辉。
    古田一路光伏发电项目建在战友配送中心的一个面积为30亩的停车场上，是湖北战友集团精心打造的样板工程。该项目年平均可发电20万度，年收益28万元，可减少二氧化硫排放200吨。战友集团光伏发电项目负责人告诉记者，该集团今年计划在全省各地县建设这样的示范基地100个，以点带面，推动全省精准扶贫光伏新能源项目建设。目前，该公司正与孝感、荆州、黄冈等地相关部门进行项目落地工作，监利、孝南、宜昌等地19个示范基地正在建设中。
    新能源是国家大力推广的项目，其示范效益高于经济效益。省发改委表示，“湖北要在5年内，让光伏发电量翻几倍甚至十倍。”

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武钢集团引入招商蛇口 合作开发存量土地

    本报讯（记者张隽玮）剥离武钢股份、企业财产变更为全民所有制后的武汉钢铁（集团）公司，近期宣布设立四个一级利润中心，分别为不动产、水务、康养、绿色城建，今年预期利润在去年基础上上浮10%。
    3月15日，武钢集团已与上市公司招商局蛇口工业区控股股份有限公司达成设立房地产投资平台公司的协议，意图合作开发武钢集团存量土地。
    根据招商蛇口发布的公告，它与武钢集团、武汉市青山区国有资本投资运营控股集团有限公司合作，以武钢集团旗下全资子公司“武汉钢铁集团资产经营有限责任公司”作为平台公司，招商蛇口与青山国资集团通过增资扩股方式进入。待增资完成后，招商蛇口、武钢集团、青山国资集团分别持有平台公司50%、34%、16%的股权。
    合作模式中最重要的一项，解决武钢集团手中最值钱的土地资产处置问题。据悉，具体的操作方式是由平台公司代表武钢集团与政府协商，对武钢集团权属土地进行规划调整，以委托交易方式完成土地变性相关工作，通过平台公司合作开发。同时，平台公司也可参与市场招拍挂，获取土地后进行社区开发与运营。记者从武钢集团内部人士获悉，由于历史原因，武钢集团名下还有许多地块没有办证、土地性质不明确等情况存在。武钢集团存量土地包括老旧居民区、厂房，及工业用地搬迁腾挪的空间等，规模不小。
    除社区开发外，招商蛇口还将与武钢集团进行园区开发运营、物业与商业运营管理、产业对接等合作。2016年，招商蛇口以底价43.56亿元摘得青山滨江地块，截至目前其在武汉共有3个项目。
    记者查询招商蛇口相关信息，和此次与武钢集团合作类似，它于2016年10月，由母公司招商局集团出面，与深圳规划和国土资源委员会、前海管理局就前海湾物流园区土地整备问题签署框架协议书，土地增值收益公司与前海管理局按4∶6比例进行分享，对前海的工业土地实现变性。
    招商蛇口成立于1979年，第一大股东为招商局集团。自成立后，孵化并培育了以招商银行、平安保险、中集集团、金蝶软件、TCL、招商地产为代表的知名企业，目前是招商局集团在国内重要的核心资产整合及业务协同平台。根据公司官网，目前总资产2418.40亿人民币，土地储备超3400万平方米。

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蒙华铁路洞庭湖特大桥昨日合龙
洞庭湖上飞架 国内最大运煤通道


    昨日上午，洞庭湖上春雨绵绵。9时38分，一台吊机将一节钢箱梁吊至南塔与北塔之间，蒙西至华中地区铁路（下文简称“蒙华铁路”）岳阳洞庭湖特大桥主桥实现合龙，从此结束了洞庭湖上没有铁路桥的历史。
    洞庭湖特大桥合龙    通讯员张静 摄
    位于洞庭湖长江口 每天700多艘船从桥下经过
    据了解，蒙华铁路是国内贯穿南北地区的一条煤运通道，全长1814.5公里，连接内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线，规划运输能力2亿吨/年。作为该铁路重点控制性工程，洞庭湖特大桥由在汉企业中铁大桥局承建，是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，全长10444米，其中正桥长1290.24米，一列1万吨的重载货运火车可以120公里的时速在上行驶。普通客运列车只有3000多吨。
    昨早8时许，长江日报记者来到洞庭湖特大桥桥下，看到一台300吨级的架梁吊机，正将一节钢箱梁从湖面驳船上垂直起吊至桥面附近，经过近1个小时的微调，这节钢箱梁将大桥南塔、北塔全线连接起来。项目总工程师贾卫中介绍，机器吊装到位后，工人们还要进行对接、定位，再经过一周的后续施工，最终实现精准合龙。
    随后，记者登上大桥向水面俯瞰，发现不断有船舶从桥下驶过，且大多为满载着砂石、煤炭及钢材的大型船舶，同时还有近百艘大小船舶在岸边停靠。项目负责人许斌告诉记者，大桥恰好位于洞庭湖与长江的交汇处，不远处就是长江上最为繁忙的港口之一——城陵矶港，这里锚地码头密集，大量船舶在此停靠，商船往来频繁，每天从大桥下经过的船舶就有700多艘，给项目施工带来不便。
    水下破碎岩层横截面像千层饼 最古老岩石距今15亿年
    许斌说，水上交通繁忙还可以协调解决，最让人头疼的就是洞庭湖下的地质条件尤为复杂，地下岩层支离破碎、千疮百孔。如果在水下钻孔桩，稍有不慎便会出现塌孔现象。
    “洞庭湖特大桥地处大断裂带，岩层挤压破碎，岩面倾斜度在70至90度，几乎与海平面垂直，破碎岩层的横截面就像千层饼一样，更让人难以想象的是，岩层中最古老的岩石距今已有15亿年了。”贾卫中拿出手机，给记者翻看他在2013年项目刚开工时拍摄的照片。他指着照片说，“由于沉积作用，这些不同年龄的岩石汇聚到一起，但每层都有缝隙和大小不一的孔，因此钻上来的都是西瓜大小的碎石”。正常地质条件下，钻出来的应该是石头的粉末。
    桩基若不牢，一切都徒劳，但如此复杂的地质条件没有难倒 “建桥国家队”。贾卫中说，技术人员从源头入手，日夜冥思苦想，经过多次试验，最终攻克难关。他介绍，首先将普通泥浆与化学材料配比，制造出十分稠密的泥浆，用其填满岩层之间的缝隙。再从300多公里外拉来一车车膨润土，这是一种呈黄绿色的黏土，遇水后能膨胀成糊状，黏度很高，这样方便将水下的碎石清理干净。最后，待地下岩层凝固为一个整体，再用钻头稳定器钻孔打桩，让一根根钢桩稳稳地扎入湖下40多米的岩层里。
    正是几百根钢桩撑起了洞庭湖特大桥的3座主塔，也成为支撑这座重载铁路桥梁的核心。
    15万颗螺栓连结92节钢桁梁 每节间误差在2毫米内
    除了要解决地质难题，洞庭湖特大桥的建筑结构也相当复杂，在国内外同类桥梁中创下四项第一：世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥；世界首次在斜拉桥上采用钢箱、钢桁叠合主梁形式；世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁再安装钢桁梁的铁路桥；首次在国内铁路桥上采用中塔长加劲索，这些“第一”也给施工带来不少挑战。
    “之所以给自己出难题，是因为钢箱、钢桁叠合主梁的桥梁承载能力更强，可比普通钢箱桥梁多承受两成的重量。”贾卫中说，大桥钢梁为箱桁组合新型结构，制造安装精度要求很高。
    昨日，大桥合龙过程中，工作人员还同时对钢梁线形做实时监测，对监控值进行分析，确保了大桥合龙中钢箱梁架设安全平稳。接下来，建设者们还要用92个节间的钢桁梁、约15万颗高强度螺栓与钢箱梁的节点相连，总体上每个节间的制造安装误差要求控制在2毫米以内。除了施工过程中要精益求精，项目还提前运用数控机床定制了螺栓等零件，加工精度一般可达0.05至0.1毫米，
    据悉，在高精度安装完钢桁梁后，大桥主体工程就基本完工，待做完静载、动载试验后，预计将于2019年具备通车条件。

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华中金融城成为武汉城市发展新样本（软文一篇）


    聚合优质资源
    “新一线”城市蕴含新机会
    放眼全国甚至全球，从城市的功能定位和资源优势来看，武汉近几年的快速发展很大程度上属于补偿式发展，弥补我国几个重要历史发展时期中心城市崛起的缺位。从京津冀城市群、长三角、珠三角城市群，到成渝城市群，国家每一个区域版块的崛起都跟中心城市的崛起密不可分。国家发改委发布《促进中部地区崛起“十三五”规划》中，明确支持武汉建设国家中心城市。
    专家认为，武汉居于中国腹地中心，通江达海的集散能力、高校云集的科教实力和承东启西的战略角色是它独特的优势，也是在建设国家中心城市中最大有可为的地方。
    凭借着这种不断的发展动力，武汉整合各种优势资源频频发力， 《第一财经周刊》知名职场社交平台领英（LinkedIn）去年发布了《2016中国新一线城市职场发达程度报告》。
    从领英发布的职场发达程度榜单来看，以杭州、苏州、武汉为代表的新一线城市正在强势崛起。这些新一线城市的蓬勃发展，为年轻职场人提供了更多的就业机会；同时，这些城市凭借着在新兴产业中的发展态势，也更能吸引年轻一代的目光。也正因如此，新一线城市的职场发达程度可以代表这些新一线城市的发展程度与商业魅力。通过这份榜单，可以看到武汉在向一线城市迈进的过程中正在迅速聚拢各种优质资源，产生各种新机遇。
    均衡城市发展要素
    建设现代化国际化生态化大武汉
    未来城市的竞争主要体现在各种发展要素和资源上，随着“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家重大战略聚焦武汉，国家中心城市、全面创新改革试验区、自主创新示范区、自由贸易试验区等国家重大改革发展试点落户武汉，今日武汉，产业基础、科教人才、区位交通、发展空间、生态禀赋等优势更加凸显，发展潜力巨大。市领导关于建设现代化、国际化、生态化大武汉的战略定位，就是整合各种优势资源、确保城市可持续发展的重要举措。
    通过打造全国重要的经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、文化创意中心、综合交通枢纽，武汉在长江经济带和中部崛起中的核心带动作用更加凸显，在全国发展大局中的战略地位明显上升。
    随着城市经济社会的发展， 武汉将努力打造成为“美丽中国”典范城市、国际知名宜居城市。
    有网友评论认为，武汉的发展与其他城市有着鲜明的不同，在发展过程中不顾此失彼，而是全面均衡、齐头并进。无论是立体交通的覆盖面、旅游休闲的优化面、繁华商圈的分布面，还是最能体现城市国际化水平的金融板块，都能成为推动城市崛起的要素。以华中金融城为代表， 凝聚武汉40%的中外资银行、金融机构和200多家企业总部，成就华中最具辐射影响力的金融中心。
    华中金融城推动金融板块崛起
    迎来武汉城市蝶变
    近日，市国土规划局编制的《武汉市土地利用和空间布局“十三五”规划》，在其官方网站正式对外进行批前公示，公开征求意见或建议。规划明确提出建设“世界级地铁城市”等重点项目。这意味着，武汉大手笔大气魄规划建设世界一流的城市设想开始付诸实践。
    同样，作为建设国际化大武汉的现实要求， 金融板块的全面提升成为武汉打造世界级城市的应有之义。金融产业一直是武昌区首要的支柱产业，直接推动武昌区财政收入连续十一年位居全市中心城区第一， 2015年，全区金融产业增加值214亿元，增幅20%，全市第一，税收贡献占比1/3。
    在武昌确立的“三区融合，两翼展飞”的区域战略发展规划中，华中金融城是其中“三大核心功能区”之一。华中金融城是武昌区主动融入武汉建设国家中心城市和国际化大都市的发展战略，从空间上来讲，武汉市金融产业空间布局规划为“一心、两核、资本谷”的整体结构，华中金融城是“两核”之一，在武汉市区域金融中心建设中占据重要地位，也是最能展现华中地区国际化水准的金融中心。
    华中金融城分为“一轴一片”，分期推进。一轴，即金融机构已经充分集聚的中南、中北路金融主轴;一片，即金融主轴向西拓展，至中山路、公正路、民主路合围约2.5平方公里的区域。据悉，当前中南—中北这条金融主轴上已经聚集了260余家各类金融企业。
    华中金融城，将囊括中北路、民主路、中山路等所围合的核心区域，占据长江之滨的枢纽动脉，垄断中央文化区高端资源。未来，它被全新定义为辐射中部、面向全国、联系世界的区域金融中心，承担着武汉城市发展重要使命。
    去年，融创以深耕武汉的决心与实力，最终入主华中金融城，成为其首发项目，就此拉开华中金融城序幕。融创中心以120万方巨大体量，即将建成一个集高端商业、商务、居住于一体的城市级综合体，为武汉建设成为现代化、国际化、生态化城市开拓出一片活力包容、绿色宜居的全新领域。

RickBlaine

湖北拓展德语旅游市场 去年接待15万德国游客

2017-03-19 09:14:00  来源：中国网

中国网3月17日讯 近日，湖北省旅游委组织旅游企业赴德国参加2017德国柏林旅游展，就进一步拓展德语区赴鄂入境旅游市场与德国旅行商开展积极务实的交流，并达成初步合作意向。

一直以来，湖北旅游产品在德语区市场中，长江三峡仍然是游客最主要的选择。市场分析表明，湖北武当山和恩施民俗风情产品也是比较受德语区游客欢迎的产品类型，但产品知名度不高，旅行商上架销售较少，未来市场的拓展具有较大空间。在国家旅游局驻柏林办事的协助下，促销团有针对性的拜访了德国基比克、德国China Tours和德国伊卡鲁斯三家旅行社。

其中，基比克是德国最大的旅游批发商，China Tours和伊卡鲁斯是德国专营中国旅游线路最重要的两家旅行社。促销团在沟通中希望借助三家重要旅行商的销售网络在德语区重点推广长江三峡、武当山和恩施民俗风情旅游产品，进一步拓展湖北入境旅游市场规模。德方旅行商均表示湖北旅游产品体系丰富，有很多产品符合德语区游客出游兴趣选择，通过产品上架和有效的媒体宣传，具有较广阔的市场前景。双方就如何推动更多湖北旅游产品尽早在德语区上架销售达成了初步意向，并明确共同制定相关的工作计划。

从旅展期间的反馈来看，湖北旅游产品吸引了德国旅行商和市民的浓厚兴趣。众多旅行商和市民来到湖北旅游展台，详细了解湖北旅游产品情况，询问怎么去湖北旅游的方式。市场的热烈反馈进一步印证了拓展德语市场的牢固基础，也坚定了拓展德语市场的信心。

2016年，湖北共接待德国游客15.48万人次，在全省入境客源国中排第五位。（马冲）

落飞

备战“汉马”欢乐大道维修补凼子
    楚天金报讯 金报讯（记者彭岚 通讯员杜微波、陈玉辉）2017年武汉马拉松将于4月开赛，记者从洪山区城管委了解到，为确保“汉马”比赛顺利进行，已开始对欢乐大道进行全线维修和养护，本月底前全部完成。
    洪山区城管委市政设施科相关负责人介绍，欢乐大道全长约6.5公里，为“汉马”赛事终点必经之地，此次全线维修主要针对出现破损的人行道和快车道路面，计划修整人行道800平方米，对快车道沥青翻修4500平方米。
    施工方负责人称，为避免施工造成交通拥堵，人行道维修养护安排在白天进行，车行道的维修安排在晚上9点至次日凌晨5点半时段。

落飞

    擎领商务未来，携手共赢
    ——CFD时代财富中心交付仪式圆满落幕
    作为红人集团·中联房地产布局武汉城市中心高端商务的重要作品，3月17日，CFD时代财富中心写字楼盛大交付，在全城瞩目下圆满落幕。百位企业家、商务精英、合作伙伴及主流媒体相聚城心，共同见证这一盛事。
    活动现场红人集团·中联房地产开发有限公司的领导进行了开场致辞，并与入驻企业代表一同为CFD时代财富中心交付仪式剪彩。作为武汉民企50强，红人集团·中联房地产持续秉持助力武汉商务发展的责任和使命，致力于打造商务办公平台的新标杆。匠心四年，CFD时代财富中心，以“帝国大厦”之姿矗立，不负众望，圆满交付。
    CFD时代财富中心凭借中心门户地段、强势资源平台、高端硬件配置，以及国际化物业服务体系立足武汉商务平台，提供优质的办公条件，选择有实力的企业，共同发展。未来，CFD时代财富中心将携手更多优秀企业，齐头并进，合作共赢。

武汉青山的

落飞 发表于 2017-3-20 10:58
武钢集团引入招商蛇口 合作开发存量土地

    本报讯（记者张隽玮）剥离武钢股份、企业财产变更为全民所 ...

我听我一武钢的朋友说宝武的总部在武汉，上海那边有很多人要调过来，不知道是不是真咯

visua

幸亏载货车大幅增长，不然有神龙留下的天大的窟窿，仅靠上汽通用难以填补.

落飞

武汉青山的 发表于 2017-3-20 11:28
我听我一武钢的朋友说宝武的总部在武汉，上海那边有很多人要调过来，不知道是不是真咯

宝武一直说是武汉上海双总部，武汉名义上也是总部之一

武汉青山的

落飞 发表于 2017-3-20 11:32
宝武一直说是武汉上海双总部，武汉名义上也是总部之一

听他的话不是你这个意思

huguangrenjia

武汉青山的 发表于 2017-3-20 11:28
我听我一武钢的朋友说宝武的总部在武汉，上海那边有很多人要调过来，不知道是不是真咯

上海那边调人过来接管咯