2017年4月15日武汉新闻汇总

落飞

国家网安基地
展示中心将成地标

    本报讯（记者黄金 戴东辉）“土建部分主体结构已于2月全部完工，二次结构、专业施工正全面展开。”昨日，国家网络安全人才与创新基地（后简称“网安基地”）展示中心项目现场，吊车正吊起一巨型“网壳”。项目施工方，武汉建工集团项目施工主管樊荣丰正指挥钢结构屋面网架落地工作。
    展示中心作为网安基地首批集中开工的重点项目之一，在去年8月底破土动工。其采用高空间大跨度曲面异形钢结构，是全国罕见高难度建造工艺，建成后通透环保，人们甚至看不到一根承重柱。
    由于施工难度大，为和时间赛跑赶工期，临空港经开区主要负责人、相关部门工作人员及施工方技术人员放弃双休，每天驻守在项目工地确保施工进展，“晴天一身灰，雨天一身泥”成为常态。
    长江日报记者3月探访时，项目钢结构“框架”才初现端倪，一个月过去，钢结构屋面网架就已落地。按目前进度，展示中心预计将在今年7月底完工，建成后将成为网安基地地标性建筑物之一。
    华中地区规模最大的国际5A级互联网数据中心（IDC）位于临空港经开区径河街的临时厂房正在进行施工改造，这距离其签约还不足3个月。
    为配合企业时间表，春节假期一过完，工人就已进场施工改造。企业董事长孙志鹏表示，IDC项目一期投资30亿元，在现有厂房基础上建成2500个机柜和约35000个服务器。二期还将投资100亿元，建设一个更大的数据中心。
    现代服务产业建设管理办公室有关负责人介绍，临空港经开区以“临空港速度”全力推进网安基地产业项目开工建设，目前已开工项目15个，占地5600亩，在建项目总投资达1500亿元。
    其中，去年11月正式签约的中金数据武汉数谷项目已完成场地平整、大型机房试桩；京东方项目政府配套道路管网基础设施已全部完成，4月9日全面开工后已进场施工人员2000人，进场施工设备300台套，预计在2018年11月完成142万平方米厂房。
    此外，投资8.6亿元的网安基地一期外环路、内环路等8公里道路将于6月完工，投资14亿元的6座变电站同时开建，保证企业用电需求。

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万勇在国家存储器基地项目机台搬入活动上强调
让『中国芯』在武汉
越做越大越做越强
    本报讯（记者邵澜）武汉国家存储器基地项目迈出重要一步，正式从工程建设转入量产准备阶段。11日，市长万勇在国家存储器基地项目芯片生产机台搬入活动上强调，要以**新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻党中央、国务院和省委省政府决策部署，加快推进国家存储器基地项目建设和技术攻关，让“中国芯”在武汉越做越大、越做越强。
    2016年7月，国家存储器基地项目花落武汉，承担着中国集成电路闪存芯片产业规模化发展“零”的突破、改变我国通用存储器全部依赖进口被动局面的重大使命。去年9月，国家存储器基地项目提前封顶，此次芯片生产机台进场安装后，年内有望产出我国首批拥有完全自主知识产权的32层三维NAND闪存芯片。
    万勇说，国家存储器基地项目芯片生产机台搬入，是“中国芯”的一大步，也是“新武汉造”的一大步。建设国家存储器基地的过程，是武汉勇担国家使命、推进制造强国的过程，武汉一直在为圆国家存储器基地的美梦而不懈努力。
    事非经历不知难。万勇与现场嘉宾分享了国家存储器基地项目从争取建设、洽谈项目、会商合作，到选址建设、厂房封顶、研发产品等多个重要时刻的所见所感，引发了现场与会人员的强烈共鸣。他说，正是这一路走来的一个个精彩场景，成就了当天机台搬入这一激动人心的时刻，武汉期待今年10月设备点亮投产，期待明年底64层闪存产品产能爬坡量产，期待“中国芯”在全球市场反应良好，期待基地第二、第三工厂尽早开工建设。“中国芯、武汉造”即将成为现实，中国“缺芯少屏”的历史将由此改写，他祝愿“中国芯”在武汉越做越大、越做越强。
    市委副书记、常务副市长陈瑞峰主持活动，市委常委、东湖高新区党工委书记程用文，副市长徐洪兰，东湖高新区管委会主任刘子清参加活动。

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中国交建用建桥技术在汉建高楼
25米高空将架起千米长双层办公连廊


    本报讯（记者韩玮 通讯员段曦 马春）13日，武汉经济技术开发区春晓路与蔷薇路交会处，华中·中交城总部办公大楼完成地下工程，正式转入地面施工。这一项目由中交二航局投资建设，是中国交建在华中区域打造的首个大型城市综合体。
    据中交二航局城投公司副总经理王俊峰介绍，华中·中交城项目紧临武汉经济技术开发区永旺梦乐城，总建筑面积27万平方米，由9栋单体组成，集地标大厦、云商务空间、5A级写字楼、服务式公寓、星级酒店、特色商业于一体，其中总部大楼主楼高达180米，建成后将成为武汉经济技术开发区地标建筑。
    13日，长江日报记者在该项目部看到项目模型沙盘，25米高空近千米长双层钢连廊将9个单体连在一起，连廊内是入驻企业的办公空间，近千米连廊顶部是空中花园。
    项目副总工詹银安介绍，双层连廊一共60多段，最大跨度达到39米，因为场地空间狭窄，汽车吊无法施展。二航局项目部采用了附着式双梁悬臂吊装设备，“我们将造桥技术用于造楼”。预先在工厂加工好钢连廊运至指定位置，通过这一设备从地面提升至25米高空，再安装就位。为了增强抗震、减小变形，柱与连廊之间还设置了铅芯支座和阻尼器，这也是大跨度桥梁抗震经常用到的设计。
    将造桥技术引入房建领域，解决了“云办公”大跨度的连接难题，保证了连廊中的办公人群使用舒适性，使得建筑物如同飘浮于云端。
    据介绍，该项目于2017年6月29日开工，预计今年年底完成办公大楼主体结构封顶，2020年2月全面竣工验收。
    绿色理念是项目一大特色：项目屋面和车库引入海绵城市设计理念，在车库顶板和屋面都覆盖有种植土。种植土下设置了蓄水模块，一下雨，雨水就进入蓄水模块，在雨水系统的末端设置了雨水收集箱，收集的雨水除用于养护植树外，还可循环到楼内作为中水回用。幕墙采用了一种功能性玻璃，可过滤紫外线，减少对城市的光反射，控制内外温差。

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国家存储器基地项目芯片生产机台进场安装
首批“中国芯”年内在汉量产
    本报讯（记者肖娟 通讯员刘刚建）4月11日，国家存储器基地项目芯片生产机台正式进场安装，这标志着国家存储器基地从厂房建设阶段进入量产准备阶段。长江日报记者了解到，设备搬入、调试将耗费3个月左右的时间，然后开始小规模试产，如顺利，今年四季度，中国首批拥有完全自主知识产权的32层三维NAND闪存芯片有望在光谷实现量产。
    去年9月，国家存储器基地项目（一期）一号生产及动力厂房提前一个月实现封顶；如今，又提前20天实现了芯片生产机台搬入。紫光集团董事长兼长江存储董事长赵伟国介绍，生产机台搬入对生产环境的要求很高，必须放在无尘室中并且提供相应的保障支持。因此，机台搬入说明厂房内部的洁净室、电气设备等内部装修已经陆续完成，这比厂房封顶的技术含量更高，难度更大。
    9个月建设工厂，7个月实现机台搬入，建设节点不断提前。国家存储器基地项目上，一度达到同时有6000人施工的规模，昼夜奋战。生产机台搬入是重要节点，据了解，当天搬入的设备只是第一台，随后要陆续从世界各地搬入各类高精密的芯片生产机台进行调试，数量达2000多台。设备调试完成后，才可以规模量化生产芯片。
    按照计划，今年四季度，设备有望点亮投产。紫光集团全球执行副总裁、长江存储执行董事长高启全透露，今年将量产的产品，是去年成功研发的中国首颗32层三维NAND闪存芯片，就在4月9日，这颗耗资10亿美元、由1000人团队历时2年自主研发的芯片，获得中国电子信息博览会（CITE2018）金奖。这是我国在制造工艺上最接近国际高端水平的主流芯片，将有望使中国进入全球存储芯片第一梯队，有力提升“中国芯”在国际市场的地位。
    “但这仅是刚刚开始。”高启全接受访问时措辞谨慎。他介绍，32层三维NAND闪存芯片量产后，不会上很高的产量，“更主要的是完成完全自主技术积累，若技术不够好，不会硬冲产量”。
    目前，全球存储器芯片技术主要掌握在韩、日、美等国企业手中，属于相对垄断市场。去年6月，三星宣布64层NAND闪存开始大规模量产。这些技术和产品，将推动以TB为单位的固态盘以及128GB以上的手机闪存迅速普及。
    有数据显示，2017年全球闪存芯片销量超过500亿美元，同比增加45%，预计2020年销量超过1000亿美元。中国市场进口超过半数，中国企业自主生产的存储芯片基本上是空白。随着需求量的激增，近3年来，全球存储芯片的价格不断上涨。
    “板凳要坐十年冷。”赵伟国说，未来的道路还很艰难漫长，要坚定信心、保持定力，“我们希望5年站稳脚跟，别人没法把我们打出去，但真正的成功需要10年时间”。
    高启全接受媒体采访时也有类似表述，“前五年追赶技术，后五年增加产量”。他说，目前长江存储完成了32层三维NAND闪存芯片的自主研发，也将投入量产，但产量和成本还不足以影响市场。“后发优势是不会走太多冤枉路，速度更快一点，但别人也在跑，追上去仍要花力气、花时间”，高启全说，64层闪存产品研发也在迅速进行，力争2019年底实现产能爬坡量产，这样，就能把与全球领先大厂的差距缩短在2年以内，“希望用5年左右接近世界先进水平”。
    国家存储器基地项目
    2016年12月30日
    项目在光谷正式动工建设
    2017年9月28日
    项目（一期）厂房封顶
    2018年4月11日
    首套芯片生产机台进场安装
    2018年四季度
    项目（一期）实现量产
    2020年
    整个项目完成，总产能将达到30万片/月，年产值将超过100亿美元

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京广线抢通后
第一列客车顺利通过

    本报讯（记者张全录 通讯员孟立）14日上午8时18分，烟台至广州的k1159次客运列车，顺利通过巡司河畔已经抢修完毕的铁路线。成为该段抢通后第一列通过的客运列车。
    13日23时48分，京广普速铁路线130米长塌陷段抢通，6分钟后，第一列货运列车通过。
    昨晚，中铁武汉局集团相关人员确认，客运秩序已经基本恢复。仅剩的两趟停运列车也将在两天内全部恢复正常。

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常青高架明日通车 交管发布出行提示
   
常青高架（三环线-青年路）将于明日正式通车，为武汉北大门增加一条重要的进出通道。昨日，武汉交管部门就此发布出行提示。

据介绍，竹叶山、汉口火车站方向车辆经由常青高架，右转可直达常青花园方向，左转可去往青年路、范湖、淮海路方向。

硚口常码头方向车辆经由常青高架，右转可直达范湖、青年路、淮海路方向。因硚口常码头方向左转至常青花园方向匝道暂未开通，车辆不能左转进入常青高架去往常青花园方向。

范湖、青年路、淮海路方向车辆，可由常青高架跨越二环线直达常青花园方向；常青花园方向车辆，可由常青高架直达范湖、青年路、淮海路方向。需要特别提醒的是，因常青高架与二环线相交处无左转和右转匝道，这些方向的车辆不能通过常青高架去往二环线汉口火车站及常码头方向。

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一季度湖北利用外资实现开门红 新设外资企业77家 实际使用外资30亿美元

湖北日报讯（记者艾红霞、通讯员姚海峰、周晶晶）新的外商投资正加速涌入湖北。省商务厅4月13日公布，今年一季度，我省新设立外商投资企业77家，实际使用外资30.01亿美元。其中，3月新设外商投资企业35家，同比增长75%，增幅创下自2015年1月以来单月新高。

除新设企业数量大幅增长外，我省合同利用外资呈现高速增长。全省新设投资总额1000万美元以上项目26个，合同外资12.08亿美元，同比分别增长44.4%、91.5%；投资总额增资5000万美元以上项目12个, 合同外资10.7亿美元，同比分别增长100%、104.7%。备案数据显示投资总额最大的项目为鑫宏昊（武汉）科技有限公司，投资总额为9亿美元，合同外资3亿美元。

值得一提的是，除武汉吸引外资保持较快增长外，新的外商投资正向我省其他区域加速涌入。一季度，全省有3个城市实际使用外资过亿美元，分别是：武汉使用外资23.8亿美元、襄阳使用外资1.6亿美元、荆门使用外资1.3亿美元。此外，黄石和仙桃实际使用外资同比增幅较高。在主要投资来源地中，香港、澳门、日本、德国投资增长明显。

数据显示：一季度，我省高技术服务业实际吸收外资增速快，信息传输、软件和信息技术服务业实际使用外资7123万美元，同比增长4倍多；水利、环境和公共设施管理业实际使用外资1.029亿美元，同比增长23.2%。

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湖北民航一季度安全生产再创新绩
　　今年第一季度民航湖北辖区运输旅客吞吐量达到728.7万人次，货邮吞吐量5.35万吨，运输起降架次5.95万架次，同比分别增长7.8%、7.6%、5.1%。   
　　辖区支线机场增长迅速，其中三峡机场旅客吞吐67.8万人次，安全起降架次0.6万架次，同比分别增长41.41%和40.45%；武当山机场旅客吞吐23.87万人次，安全起降架次0.27万架次，同比分别增长38.06%和27.64%；襄阳机场旅客吞吐33.6万人次，安全起降架次0.36万架次，同比分别增长34.2%和21.6%；恩施机场旅客吞吐22.1万人次，安全起降架次0.2万架次，同比分别增长38.7%和49.7%；神农架机场旅客吞吐1329人次，安全起降架次86架次，同比分别增长82.8%和330%。湖北地区安全生产安全平稳有序，较好地满足了旅客的出行需求。

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三大国有银行授信900亿元
助力武汉建设世界级地铁城市
    湖北日报记者汪洋、通讯员常敏、刘丹丹）4月12日上午，武汉地铁集团与农行湖北省分行、中国银行湖北省分行、交通银行湖北省分行签订战略合作协议，共获授信900亿元。
    三大国有银行分别授信300亿元，将与武汉地铁集团在第四期轨道交通建设规划项目、融资租赁、境外授信、棚改等领域继续深入合作。
    截至目前，武汉轨道交通累计完成建设投资超过2000亿元。第一期建设规划全部建成通车，第二期建设规划基本建成，第三期建设规划中机场线、阳逻线、1号线径河线已经开通，其余线路全面开工建设。
    根据计划，2019年春节前，武汉将新开通4条线，即7号线一期、纸坊线、2号线南延线、11号线东段一期，地铁运营里程将达318公里左右，阔步迈向世界级地铁城市。

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图文：武汉南四环线雏形初现

    湖北日报讯 4月8日，俯瞰正在施工的武汉南四环线龚家铺立交。武汉南四环线大部分路段的架梁施工已完成。南四环线建成后，将通过沌口长江大桥与西四环线相接，在东西湖与江夏间新增一条快速通道。 （湖北日报全媒记者 梅涛 摄）

cdhsqb

落飞 发表于 2018-4-15 12:32
常青高架明日通车 交管发布出行提示
   
常青高架（三环线-青年路）将于明日正式通车，为武汉北大门增加 ...

望早日开通剩下的闸道，还有汉江大道高架

argan

全城汉马  不搞个头条马？？？、

huguangrenjia

落飞 发表于 2018-4-15 12:37
湖北民航一季度安全生产再创新绩
　　今年第一季度民航湖北辖区运输旅客吞吐量达到728.7万人次，货邮吞吐 ...

神农架机场吞吐亮了。。。。其实该地区更缺铁路。。

JH0721

落飞 发表于 2018-4-15 12:41
图文：武汉南四环线雏形初现

    湖北日报讯 4月8日，俯瞰正在施工的武汉南四环线龚家铺立交。武汉南四 ...

快点把到机场那一段也修好

romano320

恒大牵手中科院千亿布局三大科研基地，或其一落子长江科学城

恒大集团与中国科学院在北京签署全面合作协议，恒大将在未来十年投入1000亿元与中科院共同建造三大科研基地，此举标志着恒大正式进军高科技产业。据悉，恒大集团和中科院要建造的三大科研基地分别为科学技术研究基地、科研孵化基地和科研成果产业化基地。

许家印称，布局高科技产业，是恒大打造百年老店的重大战略决策。恒大计划在未来十年，投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，和中科院齐心协力，共同创建引领前沿科技的“三大基地”，把“三大基地”打造成为全球顶级科学家的聚集地、世界级科创中心。

那么，说了这么多，与我长江新城有什么关系？
这个必须与我长江新城有关系！

2018年3月16日下午，受原湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新邀请，全国政协常委、恒大集团董事局主席许家印来汉座谈。座谈会上，陈一新代表市委市政府对许家印一行来汉表示欢迎和感谢。

规划打造长江科学城，是陈一新此次向许家印介绍的重点。他提出，当前，长江新城希望借助中国科学院等科研院所力量，建立“政科企”战略合作机制，在长江新城共同布局打造长江科学城。

根据设想，长江科学城将是一个代表国家水平、承载国家使命的科创平台，将对照全国领先、世界一流的水准，充分发挥科研院所的科技和人才优势、企业的产业和资本优势、地方政府的政策和空间服务保障优势，形成政科企发展共同体、事业共同体、命运共同体，形成引领长江新城发展的强大新动能。

许家印表示，恒大有信心，积极参与长江新城规划建设，构建“亲”“清”关系，与武汉“一起搭台、一起唱”。
恒大集团与中科院签署全面合作协议，此举或也意味着合作协议中其一科研基地将落户长江新城的长江科学城。

根据长江新城汇微信公众号此前报道，目前有以下项目将落户长江科学城：

1.长江新城管委会与江汉大学、中科院生态环境研究所联合打造长江流域生态规划与环境保护研究中心；652.43亿！长江新城与江大共建研究中心，黄陂新洲三项目签约！

2.长江新城管委会与哈佛医学创新中心签订战略合作协议,共同建设武汉哈佛医学创新区；长江新城牵手哈佛医学创新中心，万勇欢迎高端科研机构来汉发展

3.湖北大学计划与武汉市政府联合创建“长江新城研究院”；资智回汉进行时 | 湖大与武汉共建“长江新城研究院”，吸引中运富通加入

4.中国化学工程集团与长江新城管委会将在长江新城共建环保技术国家级实验中心；中字头来啦！长江新城管委会与中国化学集团公司签订战略合作协议

“长江科学城”,重点布局“一中心两基地”(研发中心、孵化基地、产业化基地),引领更多科研院所和有实力的企业在这里设立研发基地,打造创新驱动发展的强大引擎。培育未来新兴产业，建设长江科学城。长江科学城目前规划位于武湖境内，府河与滠水交汇处附近。布局量子通信、人工智能、新一代互联网、虚拟现实、清洁能源等未来产业研究基地。

2017年12月22日至23日，中共武汉市委十三届四次全体（扩大）会召开，大会总结回顾了武汉2017年以来的工作，部署新一年发展。会上提出2018年，长江新城要启动建设迎宾大道、交通换乘中心、地下综合管廊，力争国家级武汉长江新区尽早获批，规划建设长江科学城、长江游轮游艇中心等。同时，启动天兴洲的规划。