2018年7月26日武汉新闻汇总

anson908

武汉积极探索建设自由贸易港
开通至欧美货运定期航线及武汉铁路国际邮路
    7月26日，全市口岸工作会议召开。为进一步提升对外开放和贸易便利化水平、促进外向型经济发展，武汉市发布《关于加强新时代口岸工作的意见》。要求围绕建设国家中心城市、“世界亮点城市”和“三化”大武汉的总体要求，优化口岸发展规划，有序推进口岸建设；提升口岸综合效能，繁荣口岸经济发展；协调推进通关改革，降低企业物流成本。

    口岸是对外开放的重要支撑，是城市国际化的直接体现。未来，武汉将努力打造便捷高效、国际一流的口岸通关环境，全力培育口岸经济，助推新一轮改革开放。

    7月24日晚，经报关、查验、放行、装车，一趟满载货物的中欧（武汉）班列从位于东西湖惠安大道的武汉铁路集装箱中心站发出。这样的景象，现在每周都会出现三四次。由于国际物流业务量急剧增长，武汉铁路中心站为中欧班列成立了专班，实现24小时作业。“比起有铁路口岸之前繁忙多了，例如集装箱拖车，现在每天车进车出的至少有100多趟。”中铁联集武汉分公司相关负责人说。

    据介绍，武汉市通过多方努力，铁路中心站于2010年8月正式运营，成为全国18个铁路中心站之一，总投资近4亿元，设备配套十分先进。运营后，武汉周边的业务都集中了过来。不过，当时中心站只有资格做国内业务，货物要出入境仍然不方便，必须到阿拉山口等口岸办理报关，消耗大量时间、人力、物流成本。

    2012年10月24日，第一趟中欧班列在武汉铁路中心站试运行，从武汉一直开到捷克帕尔杜比采，打通了湖北武汉通往欧洲的陆上通道。在武汉海关支持帮助下，2013年11月，武汉铁路中心站成功申报设立海关监管区， 2015年，获批临时对外开放（等同一类口岸）。这意味着，中欧（武汉）班列实现常态化运行，铁路货物可以直接在本地报关出境和入境，极大地方便了武汉外贸企业和物流企业。

    21列，165列，224列，377列……随着“一带一路”建设深入开展，短短4年间，中欧（武汉）班列开行列数迅猛增加，铁路中心站的业务总量较口岸开放前增长了一倍，其中，国际业务占到35%。海关监管区的面积也从8000余平方米扩展到了4.5万平方米。随着口岸功能不断完善，今年又开辟专区用于汽车整车进口。

    全方位全功能口岸格局 铸就内陆地区开放高地

    “开放”是武汉的城市基因。自1861年汉口开埠，武汉就成为中国开放最早、开放程度最高的内陆城市。作为中国内地最大的交通枢纽和长江中游航运中心，物聚天下、货通八方，往来贸易不绝。城市从封闭走向开放，开始近现代化之路。

    口岸是武汉对外开放的窗口。1991年，武汉港获批一类水运口岸。经过27年发展，武汉现已形成水陆空并举、布局合理、指定口岸种类齐全、全方位对外开放的口岸格局。拥有天河机场航空口岸和武汉港水运口岸两个一类开放口岸，一个武汉铁路中心站铁路口岸（临时对外开放，等同一类口岸），三个海关特殊监管区域（东湖综合保税区、武汉新港空港综合保税区、武汉出口加工区），一个自贸区（武汉片区）。

    其中，水运口岸阳逻港共有11个集装箱泊位，年吞吐能力达220万标箱，已迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。作为长江内河第一大港，江海直达航线接驳远洋国际班轮，可达世界各地，并实现72小时班轮化。

    铁路口岸是全国18个铁路集装箱中心站之一，可实现集装箱班列整列到发，设计年集装箱运输业务160万标箱。作为“一带一路”重要节点城市，中欧班列（武汉）打开了湖北西向开放新通道，并实现了双向常态化运行。2017年共往返开行377列，总量全国第四，重箱率及回程率全国第一。

    天河国际机场航空口岸在中部六省中率先获批实施72小时旅客过境免签，目前拥有的国际航线数量和出入境人数居中部第一。2020年将实现国际直飞航线通达五大洲。

    武汉现已获批8类10个进口商品指定口岸，包括水果、粮食、肉类、水生动物、冰鲜水产品、种苗、汽车整车进口口岸，武汉市各口岸均可进口药品。同时，口岸功能由单纯的客货通行，向保税、加工、仓储、物流、旅游、展示、综合服务等方面不断延伸扩展。

    目前，花山、汉南、金口等三个港口扩大对外开放，已列入国家口岸发展“十三五”规划。多式联运海关监管中心正在建设中。

    国际化门户建设加速 开放型经济驶入快车道

    武汉连接南北、沟通东西，是国家推动内陆开放型经济建设的先行区，承担着聚合内陆八方、融入国际产业体系的使命，亟需创新区域协调联动、加快构建全方位对外开放新格局的发展模式。作为践行这个使命的重要载体，以自贸试验区为牵动的对外开放体系建设是一个庞大的系统工程，而口岸经济则是这个系统工程的基础，也是推动对外开放体系建设的突破口。

    近年来，在经济快速发展和开放程度不断提升的背景下，武汉市在海关、边防、海事等口岸联检单位的支持下，积极向国家争取，协同各方密切合作，不断夯实口岸发展基础，拓展口岸功能，协调推进通关改革，不断提升贸易便利化水平。

    近五年，武汉口岸进出口货运量和出入境人数，每年均以两位数幅度增长。口岸环境和功能不断优化。

    2017年，口岸货运量达1212万吨，同比增长11.29%；航空口岸出入境人数283万人次，同比增长12.76%；铁路口岸中欧（武汉）班列往返开行377列；航空口岸已有国际航线近60条。今年上半年，完成口岸货运量597.6万吨，同比增长10.64%；出入境人数143.4万人次，同比增长5.08%。

    在天河机场，口岸联检单位入驻新口岸联检大楼，确保与T3航站楼开通无缝对接。进口水果指定口岸已通过验收并投入使用。武汉至美国（芝加哥）洲际货运航线、武汉至欧洲（卢森堡）洲际货运航线也已开通。

    在阳逻港，进口肉类指定口岸已通过验收并投入使用。2017年11月5日，一艘装载货物的伯利兹籍货船在阳逻港一期码头起航，直达日本千叶县袖浦港，成为武汉新港第一艘真正意义上的近洋直航外籍船舶。今年上半年又完成了两次直航业务。目前，全省80%以上的进出口货物都是从阳逻港进出。

    武汉铁路中心站，汽车整车进口已通过验收，即将投入使用。目前，新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚等国际经济走廊上，已搭建起“一主多辅、多点直达”的国际物流跨境班列网络，辐射欧洲、中亚、西亚等28个国家60多个城市。

    一条条国际线路的开通，一艘艘江海直航船舶的驶出，一个个指定口岸的开通，为市民出行、消费提供了便利，降低了企业经营和物流成本，增强了武汉市场服务中西部地区的能力，加速了中国中部对外商品流通速度，密切了湖北武汉与全球的经贸文化交流，武汉的国际知名度和开放度得以大幅提升。口岸大发展带动了国际贸易、制造业、物流业等相关产业发展，对武汉外向型经济发展起到了重要支撑作用。

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我省进一步优化企业经营环境
开办时间明年缩至3个工作日以内
    长江日报讯（记者马振华）25日，省委宣传部召开省政府进一步优化营商环境新闻发布会。会上透露，我省2018年8月底前新开设企业设立登记、公章刻制、申领发票、社保登记4个环节压减至5个工作日以内，2019年6月底压缩至3个工作日以内。

    省发改委表示，我省之前办理新开设企业注册登记需10个工作日左右，2018年8月底前减至5个工作日以内，2019年6月底压缩至3个工作日以内，压缩开办时间三分之二。企业不动产登记时间也将压缩，2018年底前涉及实体经济企业的不动产登记压缩在3个工作日内办结，比原来的10到15个工作日压缩70%以上。

    工业建设项目审批时间，国家要求由目前平均200多个工作日减至120个工作日，省发改委表示，我省工业建设项目50个工作日内取得施工许可。

    省发改委介绍，将在全省开发区推广工业园区、产业功能区开展报建审批区域性统一评价。投标保证金必须在中标通知书发出之日起2个工作日内退还未中标的投标人。

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科学规划到服务优化
多举措打造国际一流通关环境

    口岸是城市国际化功能的重要组成部分。当前，武汉口岸发展面临着一系列机遇。国家深入实施“一带一路”、长江经济带、全面创新改革试验、自由贸易试验区等战略，为口岸发展开辟了更广阔的空间。进一步整合口岸资源、发展口岸产业、培育口岸经济，将成为打造外向型产业体系和服务体系、培育武汉经济高质量发展新动能的基础与突破口。为进一步提升武汉对外开放和贸易便利化水平，促进外向型经济发展，武汉市围绕加强口岸建设出台了一系列举措。

    通过优化完善口岸发展规划、明确口岸建设主体等有序推进口岸建设；通过加大开辟国际航线、推动中欧班列业务量持续增长、整合水运口岸资源等提升口岸综合效能，促进口岸经济发展；加快推广通关通检便利措施，推进国际贸易“单一窗口”建设，对重点出口企业及物流企业的物流费用给予减免，降低企业物流成本；加大财政支持力度，将口岸综合保障费用纳入财政预算等等。

    “目的是形成以对外开放口岸、综保区为双引擎的发展格局，积极探索建设武汉自由贸易港，努力打造便捷高效、国际一流的口岸通关环境。”市口岸办相关负责人说。

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    武汉口岸开放历程

    1991年，武汉港获批一类水运口岸；1995年，天河机场获批一类航空口岸；2004年，武汉市口岸获批进口药品；2009年，天河机场获批进口植物种苗；2014年，阳逻港进口水果指定口岸、进口粮食指定口岸通过验收；2015年，武汉铁路中心站铁路口岸获批临时对外开放（等同一类口岸），天河机场获批进口冰鲜水产品；2016年，天河机场获批进口食用水生动物；2017年，天河机场进口水果指定口岸通过验收，阳逻港进口肉类指定口岸通过验收；2018年，武汉铁路中心站汽车整车进口口岸通过验收，天河机场进口肉类指定口岸即将建成。

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武汉石化上半年效益创历史新高
营业收入增11.25%，上缴税费增14%
    湖北日报讯（记者李先宏、通讯员何俊、张春芳）2018年武汉石化持续开展精益生产优化增效活动，1月至6月，实现营业收入248亿元，同比增长11.25%；上缴税费69亿元，同比增长14%，创历史同期新高。
    针对市场“汽强柴弱”格局，通过增产汽油、航煤，提高轻烃利用增效。1月至6月，高标号汽油产率同比提高4.8%，柴汽比由1.4降至1.3，航煤同比增产2万吨，增效5479万元。
    针对石脑油价格走高态势，通过降低石脑油加工比例，提高外采石脑油品质和裂解深度，降耗增效。上半年乙烯原料成本每吨下降32元，乙烯和双烯营收率均创历史最好水平。同时，努力增产市场旺销的产品，增加乙烯单体外卖量，增产环氧乙烷，通过优化产品结构增效3514万元。

anson908

服务业成拉动武汉经济主引擎
力争2020年服务业占经济比重超六成

    7月19日，武汉市发布上半年经济数据，该市地区生产总值同比增长8.2%，其中第三产业增加值同比增长8.8%，拉动GDP增长4.7个百分点，服务业成为GDP增速加快的主要动力。
    近年来，武汉市坚持工业、服务业“双驱动”，把发展服务业作为稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的战略举措，产业结构不断优化，服务业增速连续3年快于经济增速和工业经济增速。上半年，武汉市服务业增加值占GDP比重为55.1%，同比提高0.2个百分点，为第一大产业。至2020年，该市将力争服务业增加值较2015年翻一番，占GDP比重达60%以上，打造国家级服务经济中心。

    业态升级 迈向价值链中高端

    武汉市发改委相关负责人介绍，该市通过推动传统业态迭代，促进服务业技术、模式、产品创新，产业不断迈向价值链中高端。
    在商贸物流领域，武商集团聚焦主业，打造综合性购物中心和线上线下一体化；中百集团全面布局社区零售、生鲜零售。去年，两大企业利润总额分别增长24.05%、128.78%，均创历史最好水平。传统商业集团主动适应消费个性化、多样化、定制化新需求，推动生活性服务业向精细化和高品质转变，成效明显。
    在生产性服务业领域，武汉大力发展工业设计和工程设计，入选2017年全球创意城市网络“设计之都”。目前，我国五成以上通车高铁、七成以上长江大桥均出自武汉企业之手；烽火通信科技股份有限公司创新设计中心、东风设计研究院有限公司、高德红外股份有限公司工业设计中心被认定为国家级工业设计中心。
    武汉还主动抢占移动互联网、人工智能等风口，大力发展新零售、泛娱乐、共享经济、智慧物流、在线金融等新业态，数字经济企业数量连续5年保持30%以上增速，居中国数字经济百强城市前列。

    品牌崛起 形成服务业“新雁阵”

    近年来，武汉市品牌意识明显增强，聚焦商贸、金融、物流、设计、会展等重点领域，培育了一批具有全国影响力的本土服务业品牌。目前，卓尔控股、九州通等一批龙头企业的品牌号召力不断增强；斗鱼直播、卷皮网、斑马快跑、良品铺子等新品牌加速崛起；琴台音乐节、知音号、国际时装周等影响力日益扩大。
    通过建立领军企业培育库，开展定向扶持培育，武汉市涌现出18家中国服务业500强企业、12个服务业“中国驰名商标”，4家服务业企业入选中国企业500强，初步形成了武汉服务业发展“新雁阵”。
    此外，武汉市全力推进世界设计之都、国家物流枢纽、中部金融中心、中国软件名城、国家级会展名城、中国旅游休闲示范城市建设，推动现代服务业产业集群发展。通过创建中国软件名城，软件和信息服务业营业收入年均增长15%以上，去年超过1800亿元，增长超过17%。

    总部扎堆 发挥服务业集聚效应

    随着央企中国医药集团医药工程总部、动物保健总部、国药器械总部、中船重工中国应急总部等相继迁入，30家民营科技企业的区域性总部和研发中心落户，武汉“中部总部经济之都”雏形初现。据介绍，武汉在招商引资过程中，尤其注重引进国内外知名企业区域总部、功能总部，目前，在汉投资世界500强企业已达到256家。
    有了丰富的企业资源作为支撑，武汉加快优化服务业空间布局，推动优质要素资源集中，建设服务业集聚区。去年，该市服务业集聚区营业收入2680亿元，其中千亿级服务业集聚区1个，即江汉区金融服务业集聚区；百亿级集聚区2个，即江岸区沿江商务区、武汉开发区总部经济集聚区。
    社会发展水平不断提高，文化娱乐、休闲旅游、教育培训、医疗卫生等服务产品成为消费热点，加快发展现代服务业，对建设现代化经济体系，满足人民美好生活需求意义重大。武汉市服务业发展在全省处于领先水平，但与同类城市相比，增速、占比、结构等方面并不突出。从服务业占GDP比重来看，广州、杭州、西安、南京等城市均高于武汉。
    近日，武汉市提出，将聚焦服务业重点领域和发展短板，激发市场主体创新活力，促进服务业技术、模式、业态、产品创新；坚持融合发展，促进服务业与制造业的双向融合，推动“武汉制造”向“武汉创造”升级；坚持集聚发展，促进高端服务要素集聚和服务业企业集群发展；坚持开放发展，有序推进投融资、行业准入、市场监管等领域改革，最大限度激发内生动力和市场活力，推动经济迈向高质量发展。

anson908

武汉首开至厦门水铁联运班列
重庆汽车先坐船再搭火车奔南方
    湖北日报讯 （记者雷闯、通讯员苏庆丰）7月24日22:33，编组22辆，装载220辆汽车的79358/9次列车从汉西车务段汉阳站开出，驶往福建省厦门市前场火车站。这是武汉首开至厦门水铁联运班列。
    汉阳站货运副站长马林涛介绍，这批小汽车是重庆长安福特汽车有限公司生产，从重庆水运抵达武汉市汉阳区江盛码头，然后转驳至汉阳车站，搭上“点对点”班列运往厦门。过去，汽车大多是水运或公水联运至厦门，要么耗时长，要么运费较贵。
    据悉，该班列是由汉西车务段与中铁特货武汉分公司合作开行的，比水运可节省至少2天时间，同等货量运输成本比公路便宜许多。
    中铁特货武汉分公司相关负责人表示，该公司将加大铁水联运力度，把更多水运至武汉的小汽车通过铁路分拨至全国各地。

danny1988

anson908 发表于 2018-7-26 08:09
武汉石化上半年效益创历史新高
营业收入增11.25%，上缴税费增14%
    湖北日报讯（记者李先宏、通讯员何 ...

武石化的纳税真高，半年69亿

Luc_M

今年出入境人数总该能破300万了吧

cdhsqb

服务业成拉动武汉经济主引擎
力争2020年服务业占经济比重超六成

这是很重要的目标

anson908

Luc_M 发表于 2018-7-26 10:16
今年出入境人数总该能破300万了吧

也就这个数据可以拿的出手了，在中部范围内。

beastlet

danny1988 发表于 2018-7-26 09:11
武石化的纳税真高，半年69亿

这还不算乙烯中韩石化的

RickBlaine

万余户外广告牌拆下 江城天际线越来越靓了

2018-07-26 07:49 来源：楚天都市报

昨日，汉口中山大道、江汉路等地，曾经矗立在楼顶的一块块杂乱无章的广告牌不见踪影。蓝天白云下，一栋栋现代化建筑与历史老建筑交相辉映，衬托出大武汉的国际范。

楚天都市报记者 卢成汉 实习生 王宇婧 余岱杉 通讯员 董德禹 赵志宏 李军 宋宏雷 方蓓 黄建兵 殷莉红 摄影：楚天都市报记者 宋枕涛 实习生周院

从汉口江滩隔江眺望武昌江滩（新旧对比）

RickBlaine

RickBlaine 发表于 2018-7-26 10:38
万余户外广告牌拆下 江城天际线越来越靓了

2018-07-26 07:49 来源：楚天都市报

RickBlaine

RickBlaine 发表于 2018-7-26 10:38
万余户外广告牌拆下 江城天际线越来越靓了

2018-07-26 07:49 来源：楚天都市报

地产狗

RickBlaine 发表于 2018-7-26 10:38
万余户外广告牌拆下 江城天际线越来越靓了

2018-07-26 07:49 来源：楚天都市报

看起来还是不错的