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[经济资讯] 深圳市机场集团:加快推进国际航空枢纽建设

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发表于 2018-7-28 18:49:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,深圳市机场集团党委召开党委会,第一时间传达学习贯彻市委六届十次全会精神。机场集团党委书记、董事长郑红波要求,各级党组织要联系实际,以“四个走在全国前列”中的最前列标准,把全会部署的重点任务逐一分解,狠抓落实,努力开创机场集团工作新局面。

郑红波表示,市委六届十次全会政治站位高、总结部署实,内容全面、意义重大,多次强调涉及深圳机场改革发展的重点任务。机场集团要全面理清思路,结合实际全面贯彻市委六届十次全会的各项决策部署;要突出统筹高效,大力推进机场三跑道、卫星厅及配套工程建设,完善与国际航空枢纽相匹配的硬件体系,筑牢集团未来发展根基;要对标国际一流,聚焦航空主业,着力建设珠三角世界级机场群核心机场和深圳国际航空枢纽,为深圳市加快构建对外开放新格局提供有力支撑。
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 楼主| 发表于 2018-7-28 18:55:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2018-7-28 19:18 编辑

换帅了?........................,希望加快推进三跑和卫星厅吧!
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 楼主| 发表于 2018-7-28 19:33:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2018-7-29 06:13 编辑

这个对于深圳来讲,远比又来了一家圈地的“总部”重要的多!
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发表于 2018-7-28 20:24:54 | 显示全部楼层
sefen 发表于 2018-7-28 19:48
第三跑道,赶快开工啊,一定要抢在香港第三跑道之前完工啊。
还有T4航站楼
机场东枢纽

是啊;要加快进度喔
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发表于 2018-7-28 22:02:17 | 显示全部楼层
新官上任三把火,赶紧开工
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发表于 2018-7-28 22:10:08 | 显示全部楼层
北京,香港,广州,上海,深圳,5-10年后,这是中国的五大超级航空枢纽!
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发表于 2018-7-28 22:44:30 | 显示全部楼层
每年都是推荐加快之类的话,然而毛线动工都没有
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发表于 2018-7-29 00:43:50 | 显示全部楼层
快點吧~~~~  現在深圳T3那個國際出入地下室真心太陽春了。。。
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 楼主| 发表于 2018-7-29 06:15:00 | 显示全部楼层
ratl 发表于 2018-7-29 00:43
快點吧~~~~  現在深圳T3那個國際出入地下室真心太陽春了。。。

不知为何原来的AB楼不能用作国际航线及廉价航空?
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发表于 2018-7-29 14:00:08 | 显示全部楼层
深圳机场老的AB航线楼,怎么规划?政府是什么态度?我建议,在T4建成前,A作为国际航站楼,B作为廉价航空公司航站楼或者是深圳本土的『东海航空』专用航站楼,支持『东海航空』
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发表于 2018-7-29 22:33:43 来自手机 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2018-7-29 06:15
不知为何原来的AB楼不能用作国际航线及廉价航空?

记得哪位说过,本来AB楼就是拿来做国际航站楼的,有领导认为有失深圳颜面,就一起挤在T3航站楼了,T3设计时没有考虑的国际航班的
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发表于 2018-7-30 01:52:26 | 显示全部楼层
不過最近一年海關嚴打2地牌  所有入境私家車都要下車過大陸関  一些香港飛的都回流深圳機場了  這算個小利好吧
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发表于 2018-7-30 11:58:41 | 显示全部楼层
能满足自身城市的需求就行,航空流量本身没啥好追求的。
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发表于 2018-7-30 17:11:25 | 显示全部楼层
美国流量最大的机场,也就是全世界流量第一的机场,不是纽约,不是洛杉矶,旧金山,芝加哥,而是亚特兰大机场,流量已经超过一个亿。
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 楼主| 发表于 2018-8-1 19:00:16 | 显示全部楼层
zyonghui 发表于 2018-7-30 17:11
美国流量最大的机场,也就是全世界流量第一的机场,不是纽约,不是洛杉矶,旧金山,芝加哥,而是亚特兰大机 ...

亚特兰大主要机场就一个,但纽约有三个,芝加哥也有两个,总吞吐量都超过亚特兰大,更不用提伦敦了。
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