广州1小时到深圳机场!穗莞深城际铁路全线隧道贯通

摩天圳

继广深铁路和广深高铁之后，广州至深圳将再增一条快速铁路通道。记者从深圳市轨道办和中铁十六局获悉，作为沟通广州、东莞、深圳三市的快速通道，穗莞深城际铁路已经实现全线隧道贯通，为确保年底静态验收奠定了坚实基础。
广州1小时到深圳机场!穗莞深城际铁路全线隧道贯通
8月7日上午8时，随着穗莞深城际铁路宝安隧道左线盾构机顺利出洞到达接收井，由中铁十六局穗莞深SZH-9标项目部承建的控制工宝安隧道盾构掘进施工顺利完成，至此穗莞深城际铁路全线隧道全部顺利贯通。穗莞深城际宝安隧道属于城市地下隧道，也是全线关键控制性工程，隧道双线全长7760米，包含1段明挖区间、2个地下车站、2段盾构区间，其中进口段至深圳机场北站盾构隧道长2826米、深圳机场北站至深圳机场站盾构隧道长3372米。
广州1小时到深圳机场!穗莞深城际铁路全线隧道贯通
据了解，穗莞深城际宝安隧道主要为滨海堆积平原地貌，地形平坦开阔，场地中部地段多发育有河流、漫滩，同时经由区域建筑密布、道路发达，且通信、电力、供水、燃气等地下管线密集分布。长约1776米的机场北站至深圳机场段盾构隧道施工难度最大，隧道下穿深圳机场滑行道、停机坪，施工不确定因素多、沉降控制要求极高、施工安全风险极大。2014年10月施工单位进场施工，2016年3月即实现首台盾构机始发，2017年9月实现全部4台盾构机始发。
在盾构掘进施工过程中，相关建设单位以确保盾构安全掘进为第一要务，建立落实应急机制、落实作业人员安全教育、落实安全防护措施，并对未掘进段地质情况及地表环境进行分析等有效措施，克服了盾构掘进穿越上软下硬地质、密集建筑群、75米宽深圳福永河、施工净距仅4米的既有城市地铁隧道等重难点段落，尤其是实现了不停航安全穿越深圳宝安机场T3航站楼及飞行区。
穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，预留远期延伸到深圳前海的条件。穗莞深城际铁路全长约76公里，全线共设15个车站，建成后将实现公交化运营，全程运行时间1小时。届时穗莞深城际铁路与机场、国家铁路以及城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。据了解，该线路全线高架桥梁工程预计下个月贯通，今年年底线路将具备验收条件，明年上半年铁路部门将启动联调联式。
【站点设置】
广州段：新塘站；
东莞段：中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站共10个车站；
深圳段：海上田园站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。
（记者 徐兴东 通讯员 张志平 文/图）

盛夏还落下

很好很好

tom87

是利好，大利好。对整个珠三角东岸，尤其是东莞

摩天圳

tom87 发表于 2018-8-9 09:07
是利好，大利好。对整个珠三角东岸，尤其是东莞

东莞到深圳机场出行方便多了！直达深圳机场哦！

tom87

摩天圳 发表于 2018-8-9 09:10
东莞到深圳机场出行方便多了！直达深圳机场哦！

事实上是这样，但是我不说。
深圳机场首先是为深圳服务。顺带能帮谁就帮帮，帮不了就算了。

月寒风花

我想问：机场北站和深圳机场是两个站呢？

tom87

月寒风花 发表于 2018-8-9 09:33
我想问：机场北站和深圳机场是两个站呢？

这个深圳机场站可能是深圳机场东，也就是老航站楼。
机场北在T4。T4还没建，但地铁11号的机场北有了

月寒风花

tom87 发表于 2018-8-9 09:39
这个深圳机场站可能是深圳机场东，也就是老航站楼。
机场北在T4。T4还没建，但地铁11号的机场北有了

哦，机场北站好像规划为高铁站；应该暂时不随穗莞深一起开通

dann

月寒风花 发表于 2018-8-9 09:48
哦，机场北站好像规划为高铁站；应该暂时不随穗莞深一起开通

规划成高铁站的应该是机场东，机场北城轨站很可能是和机场北地铁站一起。

月寒风花

dann 发表于 2018-8-9 10:05
规划成高铁站的应该是机场东，机场北城轨站很可能是和机场北地铁站一起。

最新消息：深圳晚报
百家号06-0710:25
6月6日，深圳市政协赴宝安开展2018年市长领衔督办重点提案系列调研的第二场调研。调研过程中，记者获悉，目前，中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站。

月寒风花

据了解，邓桂洪等市政协委员曾提出《关于优化机场东高铁枢纽规划提升深圳粤港澳大湾区国际综合枢纽功能的提案》，建议加快机场东高铁枢纽方案深化研究，协调中国铁路总公司支持机场东枢纽规模做大、具备始发终到和空铁联合货运功能。调研中，市轨道办相关负责人回应称，中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站，规模为两台四线，定位为中间站。
据悉，市轨道办正系统研究国家铁路机场东站、机场航站楼（A、B、T3、T4航站楼）、客运码头、中深惠城际线、轨道交通、道路、综合开发等设施的空间布局，将机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通功能枢纽。同时，该规划也将结合高铁快运发展趋势及周边设施条件分析增加高铁货运功能的必要性和可行性。目前，该规划已取得初步成果，市轨道办近期将征求市相关部门意见后，报市政府审定方案。
据悉，为支撑高铁枢纽及动车所等配套设施用地落实，宝安区已会同市规土委，将机场周边约256公顷用地纳入深圳机场东铁路客运站选址的用地控制范围。下一步，市轨道办将结合国家铁路机场东枢纽规划研究成果，积极争取中国铁路总公司同意该规划方案。
关于新增东部至机场快线并尽快列入轨道建设规划的建议，也是当天调研的重要内容。深圳市规土委相关负责人称，依据该委编制的《深圳市轨道交通线网规划（2016~2035年）》（市政府审定版），规划新增轨道33号线为东部至机场快线。上述规划显示，33号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳，深圳段长约68.3公里。其中，大运至T4枢纽约50公里，用时约30分钟，龙岗中心城至机场约40分钟。目前，该委计划于下半年开展33号线交通详细规划工作。
深圳晚报记者 胡琼兰

jrye

感觉邻城来坐飞机比我们还方便。又不让扩建，又不让建第二机场，别到时宝安机场一票难求，而且票票都是全价啊

bigcatzz

这条城际到前海这段什么时候开工？

jerry207

tom87 发表于 2018-8-9 09:39
这个深圳机场站可能是深圳机场东，也就是老航站楼。
机场北在T4。T4还没建，但地铁11号的机场北有了

机场站在T3地面交通中心旁边

solshao

月寒风花 发表于 2018-8-9 09:33
我想问：机场北站和深圳机场是两个站呢？

这里的机场站就是T3那边的，在T3交通中心不远的领航高架旁，有通道直通交通中心