蛇口消息报：西丽枢纽规划完成，11站台22线路！

DarthVader

近日，深圳市轨道办透露，西丽枢纽综合规划研究已完成，深圳将在西丽枢纽工可研中，邀请高水平设计团队，实现站城一体化等战略意图。
西丽枢纽是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，交通功能及区域位置都极其重要。
西丽枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一。根据规划，西丽枢纽将引入——赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（规划方案）3条城际铁路，以及13、15、27、29号线4条城市轨道。
也就是说西丽高铁车站规模为11台22线，比深圳北站多2线

西丽高铁新城站城融合最关键的一点是要争取铁路部门的支持，要突破国内铁路车站建设运营管理模式，摒弃“大广场、大站房”的建筑风格，简化旅客进站流程和候车模式，突破铁路枢纽规划设计建设管理的既有体制机制。

市轨道办介绍，西丽枢纽定位为深圳市铁路客运系统主枢纽之一，也是深圳近期最重要的基础设施项目。

为将西丽枢纽建设为“国际一流，全国范例”，深圳市**已成立西丽高铁新城建设指挥部，统筹西丽枢纽高铁新城规划建设有关事宜。

经市**协调争取，中国铁路总公司已原则同意西丽枢纽预可研成果，认同西丽枢纽站城一体化开发理念，并支持会同深圳联合开展西丽枢纽工可研方案国际方案竞赛。

下一步
深圳将在西丽枢纽工可研中
邀请高水平的设计团队
按照国际化的设计理念
强化城市与轨道的融合
优化铁路车站设计
研究创新管理及运营模式
实现站城一体化和可持续发展的战略意图

topcooper

牛逼，希望建成新时代的标杆，大广场、大平台是学苏联模式，广州南站就非常典型。

wangliansheng

这个必须点赞

antilk

应该就是建成前海枢纽那样的综合体吧。将交通作为生活枢纽的一部分，而是交通枢纽与周围空间强行割裂。

jerry207

站城一体，上盖物业，集约利用土地资源

adrianzo

cn2japan 发表于 2019-6-14 15:39
根据规划，西丽枢纽将引入——赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（规 ...

理解错了，这个西丽枢纽是西丽火车站，不是地铁西丽站，规划没变，已经开工很久了。

摩天圳

http://www.cutv.com/v2/shenzhen/ ... 1515ac15070ed.shtml西丽高铁车站规划11台22线 超过深圳北站

davidinsz

“站城一体化”的“城”究竟是什么城？感觉这些概念要搞清楚。

三毛

大广场、大平台好像是特等高铁站标配一样，实用才是正道。下高铁就上地铁上公交，转车不出站

三毛

大广场、大平台好像是特等高铁站标配一样，实用才是正道。下高铁就上地铁上公交，转车不出站

jackyloise

bll8 发表于 2019-6-15 08:31
就是类似于纽约的ZY车站和曼哈顿下城的那个新建的车站，地面看不到车站，不像中国的傻乎乎的。。。

你怕是没见过上世纪末的春运吧？那么大的广场都挤满了人，纽约的ZY车站能容下这么多人吗？不同的模式适应不同的国情，以前我们的车次少，人员不能快速纾解，所以需要大广场。不要动不动就说中国傻乎乎。

帅帅探楼

bll8 发表于 2019-6-15 08:31
就是类似于纽约的ZY车站和曼哈顿下城的那个新建的车站，地面看不到车站，不像中国的傻乎乎的。。。

春运，罗湖火车站也是一堆人打地铺的，中国国情不一样啊，人口太多太多了。10年前很适合的东西，拿到今天来说也许就不适合了，每时每刻都在变化。

帅帅探楼

bll8 发表于 2019-6-15 08:31
就是类似于纽约的ZY车站和曼哈顿下城的那个新建的车站，地面看不到车站，不像中国的傻乎乎的。。。

春运，罗湖火车站也是一堆人打地铺的，中国国情不一样啊，人口太多太多了。10年前很适合的东西，拿到今天来说也许就不适合了，每时每刻都在变化。

gh531205652

jackyloise 发表于 2019-6-15 09:19
你怕是没见过上世纪末的春运吧？那么大的广场都挤满了人，纽约的ZY车站能容下这么多人吗？不同的模式适应 ...

对，你这个分析有道理。
绿皮车年代，车次少，是要长时间候车的，一赶上春运，那必须是要有大广场的，既是容量问题，也是安全问题。
现在高铁年代，随到随走，候车也是小儿科候下，到了可以站城一体开发模式的时候了。
不同的阶段适合不同的模式。

davidinsz

jackyloise 发表于 2019-6-15 09:19
你怕是没见过上世纪末的春运吧？那么大的广场都挤满了人，纽约的ZY车站能容下这么多人吗？不同的模式适应 ...

完全同意阁下的观点。再者，中国坐火车者大多是都是长途旅行者，大包小包.........纽约模式不适合中国国情。大车站大广场模式适合。