亭子码头-凌铁大桥

sbny

亭子码头-凌铁大桥

sbny

亭子码头--

南宁喜来登

亭子码头晚上总是人山人海，都不知道在干什么

robmine1100

很不错啊。。。风景！

awake27

南宁喜来登 发表于 2023-8-28 09:39
亭子码头晚上总是人山人海，都不知道在干什么

你去一回就懂了。码头很大，那里风大舒服，而且可以在江边看船看景。
本身也算是一个公园，蛮多玩的，而且南宁几大奶茶店都开有在那，价格还是一样的。

上面美食街就更加了，蛮多吃的。

awake27

下面还有很大的停车场，傍晚停车在那里，逛玩一下，是蛮舒服的。

抖兜豆

感觉亭子码头搞个欧式建筑有点和亭子的身份特别是其在南宁历史地位中的形象不相符。都说先有亭子才有南宁城，如果这里做成中式古塔和岭南风格的建筑群会是什么感觉呢

800202

南宁喜来登 发表于 2023-8-28 09:39
亭子码头晚上总是人山人海，都不知道在干什么

那里是个河流转弯角，晚上风特别大，倾兰的多！~~~

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双休日，很多人在亭子码头玩冲浪！~~~

awake27

抖兜豆 发表于 2023-8-28 15:42
感觉亭子码头搞个欧式建筑有点和亭子的身份特别是其在南宁历史地位中的形象不相符。都说先有亭子才有南宁城 ...

现在文物保物侧重在三街两巷，邕江桥头和中山路了。能搞好那里，已经很不错了。

亭子码头毕竟都是新建，而且从建设开始就是以现代模式运营的。
游艇码头，游船码头，美食广场，以及近年的演唱会等 。
亭子码头在这个地理位置，能成为网位打卡地。运营的不错，已经算很成功了。
就不要强求复古了。毕竟如果按复古的方式去建设，就跟邕江桥头附近重叠了，没办法差异化了。能不能生存还是一回事呢。

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　　21日，随着有关专家学者对残存的英文铭牌的破译，一艘停泊在南宁亭子港“母猪湾”畔的商货船终于撩开了她神秘的面纱：这是一艘由英国著名的曼彻斯特劳伦斯加德纳父子公司1868年制造的“加德纳”牌柴油商货吊装船。这是南宁首次发现外国制造、保存完好，目前仍在使用的商货船。这艘百年英国商货船的发现，为研究南宁百年开埠史和南宁交通航运史提供了珍贵的历史资料，同时，也赋予南宁和邕江非同寻常的文脉气质和城邑内涵。

　　这艘百年英国商货船是一位常年在邕江游泳的泳友向记者报料的，记者随即前往采访。该船停泊在亭子港的“母猪湾”畔，船头有“南宁吊机1号”字样。船长约20米，宽约5米。驾驶室保存完好，三个脚踏板和数根手动操纵杆仍运作自如，发动机铭文仍清晰可见。据该船的指挥工（操作师傅）杜益生介绍，据说这艘船是从英国辗转香港、广东后，来到南宁的，但具体年代及原因不详。令人惊讶的是，这艘百年老船目前每天仍在正常使用，可见百年品牌，做工精良，质量上乘。最多时每天仍吊运白糖、玉米5000至6000吨。

　　据专家根据船上铭牌破译的有关资料显示：劳伦斯加德纳父子公司是英国一家著名的发动机制造商，主要生产海上、公路、铁路用发动机，公司于1868年在英国曼彻斯特的Hulme（休姆）创立。一战时期生产大量重型火炮和坦克零件，二战后公司产品大量用于货车、客车以及火车。公司目前仍有官方网站发布各类商业信息。非常有趣的是：人们最近从英国的一个农场发现一个1900年前产的“加德纳”产品，这个产品一直用于抽水，这又是“加德纳”产品长寿的又一佐证。

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旧日亭子圩渡

　　先有亭子渡，后有南宁城”之说，足见亭子在南宁的地位和作用。亭子，是邕州盐道“文化线路”的重要组成部分，是“海上丝绸之路”通往“水上丝绸之路”的重要枢纽和转运中心。

　　亭子圩渡

　　南宁有句佳话：“南宁亭子一匹马，邕州津头两声雷”，亭子出了个名人——曾任南宁市**的莫文骅。

　　亭子，又为“新址县府驻在地（旧邕宁县），因此繁盛”。

　　“亭子圩，城南隔河五里，民国二十三年开辟马路，新建洋式骑楼商店百余间，三百零七户，寅申已亥日集二千余人，主要货品柴米猪牛和鸡鸭牲口盐糖蔬果。邕钦巷永车路出发所，又新址县府驻在地，因此繁盛。相传向只有一小亭子摆卖食摊，后因成集，故称亭子云。”

　　“亭子圩渡码头，在渡船口数武，清光绪十二年，该圩绅士雷震声、雷先声等倡建。长五丈，阔一丈四尺，石阶六十级，距离水面三丈五尺，建筑费三百余元，此码头为圩船停泊起落货之所，该圩在下游，距城四里，来往无定时，”“亭子圩横渡码头，清光绪间，雷应声独力建筑，长八丈，阔一丈五尺三寸，石阶四十五级”。

　　“亭子圩轩辕庙前码头，长十丈，阔一丈，石阶八十五级。”

　　《南宁郊区志》记载：

　　“亭子圩，江南岸渡口，宋皇祐五年（1053年）建，古时由象岭圩（五象岭）、谷行圩（原亭子村马驰平水口）、大圩头（白沙村）、鸡头圩（亭子渡口）通浙集拢合并而成，三日一圩，操平话为主，为交通要道和城乡交流重要渡品。周边包括苏圩、吴圩、那马、大塘、良庆、蒲庙、心圩、沙井、石埠、老口，以及远至横县、武鸣和左右江一带的农民和商人，都将农产品和牲畜运至亭子圩交易。”

　　亭子，有深厚的古韵和历史积淀。

　　雷庙，民国《邕宁县志》记载：“在城南平南村（今亭子白沙村），建自隋唐前，为古邕州旧址。”

　　又有南宁等记载：“平南村占骜坊码头，清光绪年间建。”

　　“雷庙为三开间，三大进，左右为长廊，廊壁绘有二十四孝画幅，嵌有十多块石碑，镌刻雷氏先祖功德。隋唐以来至民国，以平南村为中心，远近村民都有到雷庙进香的习俗。每年农历六月二十二为雷祖生日，雷庙会进行多种活动，进香求签，每年正月初二，雷庙组织龙狮队，前往亭子，白沙村庆贺新春，事先派帖给各家各户准备香烛和鞭炮，然后由龙狮队到各家各户燃放鞭炮，叫烧狮，并举行行香、夺炮、还炮、放烟花、唱平话师公戏等活动。”

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县府之地

　　亭子，见证了南宁百年开埠的兴衰荣辱。

　　在亭子正街，我们遇见了世居亭子街、今年８２岁的雷备老人。雷备老人虽年逾八旬，但对亭子的前世今生都了如指掌，知根知底。

　　雷备老人回忆说，亭子正街旧日称“米行顶”，因一条街以卖米为主，故称“米行顶”。因过去多靠人从钦州、那马一带，肩挑马驮到“米行顶”做生意，遂成行成市，江对岸为凌铁渡直渡。随着生意越做越大，除卖米外，大宗货物还有柴、糖、盐等。三日一圩。因路途较远，钦州、那马的马匹客商要在亭子过夜，因此，亭子街也开了很多旅社客栈，最有名的是“谢福泰”“覃安记”等。著名的杂货店有“聚福”“华记”等。

　　雷备老人还讲述了一个有关“亭子”来历的趣闻。旧日商贾士民肩挑马驮到亭子，还要横渡凌铁江两岸，有人戏称：“太累了，停止（亭子），有行（不走）了。”亭子因此得名，听罢，众人大笑。

　　亭子发展分四个阶段，亭子人俗称“四子”。

　　第一阶段为平南善团保宁坊时期；第二阶段为鸡头圩土地庙时期；第三阶段为鸡乸圩轩辕庙时间；第四阶段为亭子圩时期。随着时代发展，保宁坊流失，平南善团交易中心也逐渐散失，在南岸母猪湾渡口有一土坡，形成“鸡头圩”，与对面江“凌铁渡”相河相岸，成为人们贸易和渡江的地点。

　　1935年广西普及国民基础教育研究院调查统计系《两个圩市的调查》记载：“２０世纪３０年代中期，亭子圩有人口一千二、三百人，大都从事商业以维持生活，亦有少数民众务农做工为生者。共有大小商店１５０多家，计有大杂货店８家，洋货布店６家，小杂货店８家，油店３家，杂粮及米店１５家，罐瓦店５家，瓷器店２家，酒店４家，织造３家，制面粉厂２家，药材店６家，贩卖牲口者２家，打铁店４家，木行４家，板木店３家，专制各种家具店３家，贩运砖瓦石灰者１家，屠宰行６家，轿店２家，爆竹店８家，串炮店５家，香烛店６家，纸扎店２家，成衣铺十余家，还有若干小摊档。另外，该圩居民中做针线缝纫的计有５０多人，撕烟工人约有４０人。”“还有水果摊１２家，鱼鸭摊３家，食物摊３０家，除此之外，还有小贩二百多人，内有米贩二十余人，鸭鸡贩三十余人，蛋贩二十余人，柴贩百人，猪贩二十人，其他肩贩（如贩青菜、果品）等五十人；而那些既没有土地，又没有资本的居民，除为人做佣工外，主要从事码头搬运，针线缝纫等服务业和苦力运输业。”

　　可见，亭子圩有不少店铺经营手工业产品。由此可推断，手工业人员的经销、加工及各村农民的手工业生产活动构成该圩商业活动的主体。

八十一里路

awake27 发表于 2023-8-30 10:46
现在文物保物侧重在三街两巷，邕江桥头和中山路了。能搞好那里，已经很不错了。

亭子码头毕竟都是新建 ...

亭子渡是邕江古老的码头渡口，并不是新建的。旧时南宁往南就是靠凌铁-亭子渡口，抗战时还是西南重要的交通线必经之地，运输非常繁忙。

八十一里路

800202 发表于 2023-8-30 13:40
旧日亭子圩渡

　　先有亭子渡，后有南宁城”之说，足见亭子在南宁的地位和作用。亭子，是邕州盐道“文化 ...

亭子可不止出了莫文骅哦。亭子出了很多名人，亭子平话是南派平话的祖师爷，亭子雷氏七子、苏诚(民国建设厅长)、苏谦、黄立生(民国广西图书馆长)、雷醒南、雷飙、杭维翰(西大教授)、陈传熙(中国四大指挥家之一)、陈传铭(广西第一个体育教授)，清朝出了四个进士。。。。。