邯郸入围生产服务型物流枢纽（国家级）

远方的家2007

虽然不知道具体含义，感觉很厉害

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这是第七批吧，叠buff,石家庄三批都是，陆港型、生产服务型、商贸型，天津是四个，比石家庄还多一个港口型，武汉是五个，多一个空港型。唐山、秦皇岛、沧州都是港口型，保定是陆港型。
意义吧，这下面几个好获批了吧：一是围绕铁路、水路、航空等货运基础设施进场站、进港口码头、进园区，延伸拓展既有线路，实施专用线路新建或改扩建工程等。二是围绕有效满足多式联运节点集散分拨需要，对现有仓储、堆场实施扩能改造，适当新建仓储、堆场，增加设施容量。三是快速换装转运的装卸、分拣设施及标准化载运单元。
最现实的好像是有财政支持：结合财力情况，采取“奖补结合”方式，专门安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金（以下简称奖补资金）予以支持，奖补资金按照每个城市原则上不超过15亿元、每个城市群原则上不超过30亿元控制。不得用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建设以及除前述规定用途外的物流园区建设和运营。

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2900274351 发表于 2024-10-3 17:41
这是第七批吧，叠buff,石家庄三批都是，陆港型、生产服务型、商贸型，天津是四个，比石家庄还多一个港口型 ...

邯郸其实可以细分这个物流枢纽功能，学习郑州、武汉。现在国际陆港肯定绰绰有余，但是如果航空产业园发展，邯长聊带动邯济铁路发展，那到时候所有物流都会压在一个产业园里，未来发展再去细分这项工作会很麻烦，交叉领域太多，难以总体统筹发展。
有一个不是很完善的思路，邯郸不是有南北两个货场莫，南货场是国际陆港，北货场不能浪费不发展，其实北货场可以置换一下位置，现有位置基本很难再作为货场扩容使用了，以此和铁路局做为一些协调条件，北货场往北移，移动到永年与二环交界的黄粱梦站，对面正好有中煤物流，永洋物流，而且申通中通这类的转运中心都在永年，可以以扩容增线的方式，扩大货场用地与维修设施。
这样国际陆港（南区）统筹邯郸南站、邯济沿线铁路货运、邯郸机场航空港物流、冀南新区、南部县城物流。国际陆港（北区）统筹邯郸站、邯郸北站、京广铁路、邢台机场航空港物流、经济开发区、武安、永年、沙河、邢台物流。也可以按生产分类划分，重工业、化学高危生产物资统筹在南区，快递物流、轻工业、农贸类、冷链类统筹在北区，这样南北会形成两片物流枢纽，可以提升效率，加速产城融合，附近的物流产业园也会分工明确，便于专项产业圈聚集。
除此之外，拓宽维修车间、编组站，也为后期邯郸北站提前谋划铁路车辆维护调组的区域，节省项目预算。

红兰铅笔

撒胡椒面的，除了楼上说的河北一堆城市，河南也有郑州，洛阳，南阳，安阳，商丘一批城市获得各种类型的物流枢纽

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大家看几个时间节点，邯郸国际陆港是2020年2月28日，2021年7月开工，而,国道G107项目邯山区北张庄镇(南湖特大桥段)是2020年11月19日开始的招标，而如果你去看他们的股权结构，会发现是中铁和地方是交织在一起的，
所以是否可以闲置空地利用，对邯郸段北货场扩容提升改造，强化邯郸主城区跨铁路路网联通呢？需要注意，如果这个想法成立，那就得考虑货场扩容放在纬二路西侧延长线北部或者南部，（建议北部，纬二路南部是北湖中轴线延长线，可以为未来赵王陵的文化建筑留出空地），避免出现陵园路与南二环的情况，提前规划纬二路在跨湖大桥后，直穿京广铁路。

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同比例尺度下，邯郸北货场已经超出北部货物枢纽集散的功能负荷了

红兰铅笔

2019年以来，国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单，共151个枢纽，实现31个省（区、市）、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，加快形成国家物流枢纽网络，不断完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，促进降低全社会物流成本，为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。

河清海晏

不新鲜！遍地都是枢纽了！

好比西安有正宗老马家羊肉泡馍馆，当你看到第一个的时候，装修豪华，你以为是你独有的一个，结果多走几十步，遍地都是正宗老马家羊肉泡馍馆，一个比一个装修豪华。

还好比本地的，正宗南沿村拉面，遍地都是正宗的。

你以为是破天富贵第一次到了你头上，其实都是别人早玩剩下的了。