两岸融合发展示范区铁路网

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福龙线走南线，经南安、安溪、华安。
规划厦金平铁路，和福平铁路、F2、F3连接，将一系列台胞登陆点连成一线，也将长乐机场、晋江机场、翔安机场连成一体，像厦金大桥一样，大陆段先建，金门段加力推进，时机成熟开建。
规划泉彰（云）澎通道，像港珠澳大桥一样，深水区主航道段建沉管隧道，浅水区建桥，并建澎湖支线。

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厦金平铁路北段示意图

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厦金平铁路泉州东站-晋江机场-泉州南站段示意图

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厦金平铁路泉州南站-金门-翔安机场-厦门东站段示意图

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台海通道建成前，必先大陆与金马地区“新四通”，接着大陆与台湾地区通低空经济，如果要在大陆选一个点，以低空经济最好地覆盖台湾地区，那么泉州石狮能最好地覆盖台湾地区。

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ba'bo'n

永泰  仙游 南安 厦门，这条规划线路在昌局的规划图有

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ba'bo'n 发表于 2026-6-10 18:22
永泰  仙游 南安 厦门，这条规划线路在昌局的规划图有

如果昌厦经南安，而福龙走南线，即福州南站-永泰-仙游-南安-安溪-华安-龙岩，则昌厦和福龙将交汇于南安，那么也能形成福州-永泰-仙游-南安-厦门通道。

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海南自贸港13个重点园区。
两岸融合发展示范区应在连江、马尾、长乐、平潭、福清、秀屿、惠安-台商区、石狮、晋江、南安、厦门、龙海（台商区）等设置一系列登陆融合重点园区，形成登陆融合第一线。这些园区要面向台  湾实行海关特殊监管，要便于对台交通，还要以轨道交通连接起来。

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在福厦泉三大机场经停或中转的两岸航线将越来越凸显优势。

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携手相融同筑梦 示范引领启新程——写在建设两岸融合发展示范区三年之际

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闽北日报讯：6月11日，（南平）s长林建深入延平、顺昌、邵武、光泽等地，调研昌福（厦）高铁、温武吉铁路规划建设工作，强调要深入学习贯彻******关于交通强国的重要论述，加快推进国家综合交通标志性重大项目前期，为绿色高质量发展提供坚实支撑。林建察看了昌福（厦）高铁沿线站场初步选址点，详细了解铁路线路走向、枢纽接轨及前期工作开展等情况，并召开座谈会，听取有关工作情况汇报，研究部署下阶段工作重点。林建指出，昌福（厦）高铁、温武吉铁路已列入国家《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》，其中昌福（厦）高铁是国家“十五五”跨区域跨流域综合交通大通道之一，温武吉铁路是闽浙赣三省东西向的重要运输通道。各级各部门要充分认识这两条铁路对完善国家综合立体交通网、融入区域协调发展的重大战略意义，进一步统一思想认识，站位大局、服务全局，积极主动作为、凝聚工作合力。要牢牢把握战略机遇窗口期，主动对接国家及省级规划，深化与周边地市协作，强化市县联动和部门协作，确保各项工作高效有序推进。要深入开展规划选址、用地预审、环境影响评价等前期工作，全面梳理各环节任务计划安排，按照“三化五定”闭环管理机制抓好落实。要最大限度发挥铁路辐射带动效应，把铁路规划建设与新型城镇化建设、产业布局优化、文旅融合发展、物流体系升级等紧密结合，更好满足人民群众便捷高效出行需求、更好促进南平绿色高质量发展。副s长魏敦盛参加调研。（完）

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台海泉彰澎通道的思路就是利用泉州-彰化之间的浅水区建设低成本、低难度、低风险、短工期的长桥，以大约20千米沉管隧道跨越乌丘凹陷深水区并作为主航道，桥隧之间以人工岛连接，就像港珠澳大桥那样。另从澎北隆起建设一条澎湖支线连接澎湖。主线标准可以高些，如双线200km/h，支线标准则低些，如单线120km/h。

凤池飘香

雄起东南 发表于 2026-6-16 23:13
台海泉彰澎通道的思路就是利用泉州-彰化之间的浅水区建设低成本、低难度、低风险、短工期的长桥，以大约20 ...

太遥远了