唐山城市轨道交通线网｜个人优化版｜专栏

Bsz

结合客流重新梳理：自制唐山轨道交通完整版规划图

下图第三张为唐山官方远期轨道交通线网规划，方案共布设4条城市轨道线路，明确了各线走向、站点布设及车辆基地选址，是城市轨交发展的基础参考框架。
结合当下城市建成区拓展、居住人口分布、商业通勤客流与组团联络需求，我在此基础上重新梳理优化线网，绘制出下方个人调整方案。新版在线路走向、途经站点上均做增补与微调，新增多条加密联络线路，站点布局更贴合实际人流出行规律，片区串联逻辑更为顺畅，能进一步完善各组团、商圈、枢纽间的轨交覆盖。

补充说明：本次调整完全依托原版4条主线框架展开，仅在官方既定线路基础上延伸、加密。整套个人方案思路相对激进，新增支线、加密环线、市域联络线均为自主构思，未参考其他公开规划，仅出于远期理想通勤布局设想，仅供城建爱好者交流探讨，不具备落地参考效力。

里程规模对比：官方原版4条轨交线路总里程约116公里；经本人拓展优化后的完整版线网，全线贯通总里程约370公里。相较于官方基础方案，新版大幅扩充轨道覆盖范围，线路延伸覆盖近郊、远郊产业与居住片区，形成密度更高、辐射更广的全域轨道交通网络。【规划图为今年拍摄】【线网原创 传播需授权】【其他优化建议欢迎补充】

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你这市中心密度都赶上北京了，，，

凤凰城

我始终认为公共轨道交通服务于人民，赚不赚钱不是咱们老百姓的想的事，咱们老百姓得到实惠方便就行

僧不是僧

凤凰城 发表于 2026-6-18 23:00
我始终认为公共轨道交通服务于人民，赚不赚钱不是咱们老百姓的想的事，咱们老百姓得到实惠方便就行

曹妃甸债务不化解，烂尾楼不解决，轨道交通就别想了

Bsz

凤凰城 发表于 2026-6-18 23:00
我始终认为公共轨道交通服务于人民，赚不赚钱不是咱们老百姓的想的事，咱们老百姓得到实惠方便就行

是，轨道交通没有不赔钱的，我始终认为，轨道交通建设的核心，从来不是政策条件够不够，而是上层愿不愿意规划落地、愿不愿意倾斜资源。

僧不是僧

Bsz 发表于 2026-6-19 12:05
是，轨道交通没有不赔钱的，我始终认为，轨道交通建设的核心，从来不是政策条件够不够，而是上层愿不愿意 ...

没错，基本只要是省会就有轨道交通，就算发展很烂。在河北政策倾斜就是雄安（国家主投）+石家庄（城建）+唐山（工业）。河北主投唐山的曹妃甸龙头的工业。

凤凰城

Bsz 发表于 2026-6-19 12:05
是，轨道交通没有不赔钱的，我始终认为，轨道交通建设的核心，从来不是政策条件够不够，而是上层愿不愿意 ...

非常同意你的说法，还有关于债务的说法，没有一个地方债务不高的，你敢借钱，有政策倾斜，就能有钱，你不借，别人就去借，所以什么债务，人口，盈利，都是一套说辞而已

凤凰城

僧不是僧 发表于 2026-6-19 12:52
没错，基本只要是省会就有轨道交通，就算发展很烂。在河北政策倾斜就是雄安（国家主投）+石家庄（城建）+ ...

曹妃甸并不是河北主投，是国家需要，河北顺势而为

僧不是僧

凤凰城 发表于 2026-6-19 15:45
曹妃甸并不是河北主投，是国家需要，河北顺势而为

gj也只是零几年给了曹妃甸一个什么循环示范区的政策，只能说给了一个默许，零几年gj主投的不可能是曹妃甸，是隔壁滨海新区。。。省里面不是顺势而为，是抓住救命稻草，默许唐山豪赌了一把，后面的事就知道了。把唐山的家底整个精光。。现在看，过于冒进。。

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凤凰城 发表于 2026-6-19 15:44
非常同意你的说法，还有关于债务的说法，没有一个地方债务不高的，你敢借钱，有政策倾斜，就能有钱，你不 ...

唐山，或者是河北，债务率是普遍偏低，但税收收入更不好看，，，还有小县的运行成本，一个县每年就是十几亿二十亿的财政赤字，造成的负债率是刹不住车的，达到南方现在的负债率只是时间的问题
南方城市负债率是高，但主要是用在产业投资和工业区基础建设上了，南方的城投哪个不是和本地支柱产业上下游强行绑定的，新能源汽车南强北弱，很大一部分原因就是南方城投下手早

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凤凰城 发表于 2026-6-19 15:44
非常同意你的说法，还有关于债务的说法，没有一个地方债务不高的，你敢借钱，有政策倾斜，就能有钱，你不 ...

互联网说天天吹合肥，但合肥滨湖新城大型烂尾楼商场一抓一大把，老城区不算破破烂烂也能叫岁月洗礼了，普通人去了一问工资四千元，但合肥投资的电子信息 半导体 新能源能撑得起中产和城市运行
西安，王浩去的时候主导搞大拆迁，现在拆完了，gdp要熄火了
还有济南，东部cbd刚交付一半，非核心的写字楼的租金都跌破一块了，给本地二房东快坑死了
这些省会还有地方总部，省国企垫着就业人口呢，唐山市区产业完全空心化，写字楼经济就是一坨，修了利用率也是没眼看，还不如好好做点文旅产品

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僧不是僧 发表于 2026-6-19 18:03
gj也只是零几年给了曹妃甸一个什么循环示范区的政策，只能说给了一个默许，零几年gj主投的不可能是曹妃甸 ...

国家主导的能源大动脉，主要是后来给省里和隔壁摆了一道，答应搬迁的钢铁石化都没过来，总部还给省会抢走了，但无论是曹妃甸还是京唐港都很赚了，不顺势把钢铁全搬走的话，这些污染企业都不一定留的在冀北，，，辽宁山东的港口都是虎视眈眈

2667396033

僧不是僧 发表于 2026-6-19 18:03
gj也只是零几年给了曹妃甸一个什么循环示范区的政策，只能说给了一个默许，零几年gj主投的不可能是曹妃甸 ...

唐山遇到的大坑其实就两个，一个是南湖，定位太高交通不便，浪费了会展中心图书馆大剧院奥体中心，还有一个就是曹妃甸新城，有没有那两所公办本科其实都没区别的

凤凰城

僧不是僧 发表于 2026-6-19 18:03
gj也只是零几年给了曹妃甸一个什么循环示范区的政策，只能说给了一个默许，零几年gj主投的不可能是曹妃甸 ...

曹妃甸的县改区，保税区，一切关乎国家能源命脉的大项目，压根不是河北能决定说了算的，因为它阻挡不了，只能顺势而为,河北能做的只有暗里下绊子，靠着行政权力整合整合资源，成立什么河北钢铁，把燕赵财险从唐山搬走，每次都是拔唐山的皮，吸唐山的血，发展曹妃甸没错，错就错在唐山把曹妃甸定位搞错了，发展临港工业没毛病，搞一港双城纯属拍脑袋掐大腿

僧不是僧

2667396033 发表于 2026-6-19 20:12
唐山遇到的大坑其实就两个，一个是南湖，定位太高交通不便，浪费了会展中心图书馆大剧院奥体中心，还有一 ...

南湖还好吧？南湖能有多大坑？几个亿到头了，而且老百姓真真切切可以分享啊。。曹妃甸明显的泼天巨坑，准备不少土地，吹了不少沙，盖了不少楼，就是没人，现在不整唐曹快线，没救，不然就改造唐曹铁路，应该就几个亿，但是铁路不是市里的。要协调。