珠海有轨电车1号线二期年底动工 线路走向有所调整

卓曦神明

记者昨天从珠海市城建集团获悉，有轨电车1号线二期工程开始环评，按计划将在今年底前动工，工期为两年左右。二期工程北接首期工程，向南经三台石、粤海路、桂花路等道路，终点站为拱北的珠海站，全线将设14个车站，工程总投资约21.4亿元。
　　线路走向有所调整
　　根据公示内容，有轨电车1号线二期工程全线都位于主城区，在梅华路接首期工程的凤凰山公园站，然后经健民路、三台石路、前河北路，穿越前山立交最底层，然后沿粤海中路到达桂花南路，向南延伸至位于拱北的广珠城际珠海站。二期工程的线路总长约9.7公里，全部都是在地面铺设，计划设置14个车站，每个车站之间的平均距离约为0 .7公里。除有轨电车线路外，二期工程还将在粤海国际花园北侧，设置一个车辆基地。
　　南都记者留意到，二期工程最新公布的线路走向，与之前公布的规划线路有所调整，新的线路方案从前山立交出来后，不经九洲大道而是从粤海路抵达桂花南路，取消了原规划的圆明新园站和兰埔站。市交通运输局相关人士介绍，1号线二期工程线路做出这样的调整，主要是因为规划中的2号线工程，将经过九洲大道，设置有圆明新园站和兰埔站。市城建集团相关负责人说，新的方案会对站点有所调整，具体设置哪些站点目前还没有定下来。
　　有辫O R无辫？还没定
　　有轨电车1号线二期工程总投资约21.4亿元，平均每公里约2.2亿元，与首期工程平均每公里约3亿元的造价相比有所下降。相关负责人介绍，首期工程的造价比较高，除了包含3 .8亿元的车辆基地，还有对梅华路道路的改造，包括地下管网的改造和地下人行通道的建设等。
　　市城建集团相关负责人介绍，二期工程将采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，初期将配15辆车，至于供电系统是“有辫”还是“无辫”，则目前还没有最终确定。除了电车轨道线路的建设，电车沿线经过的三台石路、前河北路、粤海路、桂花南路等市政道路，也将同时启动改造工程，将对机动车道及非机动车道加铺沥青罩面、主要交叉口渠化拓宽、完善人行过街设施、局部路段及交叉口管网改造、照明改造、安全监控系统、交通设施、绿化及景观附属设施改造工程等。
　　该负责人说，二期工程施工期间的影响，将会比梅华路要小一些，沿线道路地下管网的改造没有梅华路那么大，期间的交通安排，将会在开工前对市民公布，施工单位将尽量减小对市民出行带来的影响。
　　据介绍，二期工程计划在今年年底前动工，工期大约为两年。

卓曦神明

心虚吗？居然不提一期通车时间{:5_114:}

鋼琴麯

{:5_117:}

鋼琴麯

好吧

charleszh31

终于还是要改造珠海第一烂路——粤海路了，好事~

夜影阑珊

不错！
希望早日建成...

Bwelve

千万不要有辫啊，有辫丑死了，整条路本来没有一根天线，弄出几根天线出来很破坏啊（仅是个人小小看法）

鋼琴麯

congtou24

又得修路了!!这次要修到我家这边囖

charleszh31

回复 9# congtou24
小贤和一菲的家在前山？

xzh353

粤海怎么修啊，只有双向四车道的，辅了有轨变双向二车道了。

卓曦神明

回复 7# Bwelve


    赞同你的观点，珠海市区的美就是因为没有烦乱的电线，不能打破此状

leolucky8

肯定不可以有辩，之前一直都是说全国最先进的无辩有轨电车！

wwwwpppp

很好啊，希望能早日建成投入使用。珠海建设最先进有轨电车将会是全国一大亮点。

congtou24

回复 10# charleszh31


    桂花南路噢！！！