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徐宿淮盐铁路项目建议书获得正式批复

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发表于 2015-3-1 09:15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国江苏网2月28日讯 新春伊始,万象更新,徐宿淮盐铁路又传来振奋人心的消息,徐宿淮盐铁路项目正式获得国家发改委立项批复。根据批复,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖,终至盐城,正线全长314km。技术标准为高速铁路、双线、电力牵引。项目投资估算总额414.9亿元,全线为时速250公里客运专线。

该项目的建设有利于完善国家铁路网布局,改善苏北地区交通运输条件,促进区域经济社会发展等方面有着重要的战略意义。对于我市主动对接国家 “一路一带”和东陇海功能区,实施“四海”战略,构筑现代综合交通运输体系有着极其重要的作用。

下一步,市交通部门将按照全省铁路工作会议精神和市委市政府的部署,全力推进前期各项工作,力争上半年,确保年内开工建设。

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 楼主| 发表于 2015-3-1 09:16:09 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2015-3-1 09:19:12 | 显示全部楼层

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发表于 2015-3-1 09:25:24 | 显示全部楼层
恭喜,,,,,,,,,,
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发表于 2015-3-1 09:34:30 | 显示全部楼层
每次都是确保年内开工,希望这次是真的
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发表于 2015-3-1 10:11:19 | 显示全部楼层
年内肯定能开工吧,希望,不过怎么没有提徐州东站扩建的事啊?
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发表于 2015-3-1 11:23:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 漫步于繁华都市 于 2015-3-1 11:25 编辑

省交通运输厅发布 徐宿淮盐高速铁路正式获批
时政民生南京晨报2015-03-01 07:54
记者昨日从省交通运输厅获悉,关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书近日得到国家发改委正式批复。

据悉,在这份由国家发改委2月12日批复下发的文件中,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经13个站,徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站,正线全长314公里,技术标准为高速铁路,双线电力牵引。也就是说,徐宿淮盐铁路,向西接徐州,经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城,其中,在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南,在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

记者了解到,在徐宿淮盐高速铁路建设标准中,徐淮段为设计时速250公里的客运专线,淮盐段设计时速200公里,客货兼顾。如果按之前预计的4年工期计算,最早2018年底最迟2019年初可实现建成通车。考虑到淮安目前虽有新长铁路、宿淮铁路,但技术标准都较低,后期无法实现和通达北京、上海等城市的高速列车共线,所以该线路淮安有一段是新长铁路改建而成,徐宿淮盐铁路建成后,主要承担沿线城市与全国各地之间的旅客交流,以徐州以北、以西地区与淮安以东地区的旅游为主。

由于此前获批的连淮扬镇高铁目前正处在建设施工阶段,加上刚刚被批复的徐宿淮盐。业内专家表示,一旦两条高铁线建成通车,淮安地区将形成衔接五条铁路、七个方向,呈“米”字形放射的铁路网布局,淮安将自此确定铁路枢纽地位,并有望成为全国性的综合交通枢纽。将来,连淮扬镇与徐宿淮盐在淮安交会后,淮安以南的苏中、苏南乃至上海等地旅游,也能经淮安北上至徐州西进。以淮安来说,从淮安搭乘高铁北上至徐州至北京,最快只需要3小时。而淮安借助这条通道,也能经陇海客专向西,还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。(记者 陈彦)
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发表于 2015-3-1 11:31:13 | 显示全部楼层
新长铁路也没有怎么问责的吧。
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发表于 2015-3-1 11:32:08 | 显示全部楼层
此外,淮安的铁路枢纽呈米字型不能被称为全国性铁路枢纽,只能说是江苏省枢纽。
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发表于 2015-3-1 11:33:50 | 显示全部楼层
{:5_122:} {:5_122:}
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 楼主| 发表于 2015-3-1 11:51:52 | 显示全部楼层
回复 5# 我兜兜有糖

时间验证一切
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发表于 2015-3-1 12:12:26 | 显示全部楼层
据说这线和连淮扬镇一起构成京沪二线?
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 楼主| 发表于 2015-3-1 17:27:49 | 显示全部楼层
 都市晨报讯(记者 芦青)记者从市发改委投资处获悉,国家发改委研究通过了徐宿淮盐高铁项目,标志着徐宿淮盐铁路立项已获批准,该项目2015年2月28日正式获得立项批复。该项目从立项批复到开工前,还要进行工程可行性研究报告批复、施工图设计、招投标等环节,力争6月前开工建设。
  徐州市铁路建设办公室负责人介绍,徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城,全长313公里,其中徐州境内103公里,宿迁到淮安102公里,淮安到盐城108公里,设计速度250公里/小时,总投资约250亿元,性质为国铁I级客运专线,建设工期为4年。
  本线自徐州东站引出,共设车站13座,分别为:徐州东站、后马庄、双沟、睢宁、宿迁站、洋河、泗阳、淮安东站、朱桥、阜宁、建湖、盐城北站、盐城站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分,该线将成为京沪高铁的第二通道,可以通过徐州接入全国高铁网进入中原腹地、大西北、大西南,长沙、武汉、广州、长春、沈阳、哈尔滨等都可以高铁直达,不必换乘。
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发表于 2015-3-2 04:15:50 | 显示全部楼层
在普铁时代徐州的就是国家重要的铁路枢纽,在高铁时代,国家看样子依旧没把徐州给忘记,随着6月30合肥到福州高铁贯通,加上既有的以开通北京至蚌埠京沪高铁早已贯通,京福高铁也全线贯通,徐州相当于又多了条高铁,年中徐宿淮盐专线开建,年底徐兰客运专线的郑徐段开通,徐州到郑州西安宝鸡可以实现直达,17年宝兰线贯通标志着徐兰全线贯通,通过兰州去新疆更加便利,想想真的很幸福,感觉住在徐州真好去哪都方便,有时还会yy一下青岛至徐州,武汉至徐州,哈尔滨至大连至徐州的客运专线等等等等,真爽爆了!
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发表于 2015-3-2 09:43:22 | 显示全部楼层
在普铁时代徐州的就是国家重要的铁路枢纽,在高铁时代,国家看样子依旧没把徐州给忘记,随着6月30合肥到福州 ...
3898933 发表于 2015-3-2 04:15



    高铁超过四小时的地方还是坐飞机吧。
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