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2010年4月23日，因地铁站施工，原五一广场立交桥东西段爆破拆除，五一大道由双向6车道变成了4车道。一年零九个月后的今天，这个交通瓶颈破除。
4车道变6车道，五一大道瓶颈破除
郭正球先生说，他在河西上班，每天要经过5个地铁站建设工地，得提前起床半个小时。芙蓉广场站、迎宾路站、长沙火车站站和袁家岭站相继建成并恢复原有路面，新五一广场立交桥也于今日开放东西向交通，这让他每天可以晚点出门，多睡上一会儿了。
此前，为确保五一大道东西交通不中断，中铁十二局修建了钢便桥，立交桥建成，钢便桥也将拆除。
根据相关设计，新五一广场立交桥就建在地铁换乘站的正上方，五一广场立交桥东西段高架桥全长197.5米、桥宽21米，比黄兴路高4.5米，可满足双向6车道通行。
预计今年8月后黄兴路下穿五一大道
与五一大道垂直相交的黄兴路什么时候才能恢复交通呢？长沙市轨道交通集团相关负责人透露，大约今年8月后中断了两年多的黄兴路也将全面恢复交通。
跟原五一广场立交桥不同的是，重建后的立交桥黄兴路将下穿五一大道，彻底解决五一广场东西和南北交通矛盾。承建单位中铁十二局相关负责人透露，目前地铁1号线五一广场站已完成70%，大约今年5月后可全面完成地铁主体工程施工。届时，长沙轨道公司将及时组织修建五一广场立交桥南北段，预计在今年8月后全面完工。
五一广场站修建前，五一大道和黄兴路两大主干道为平交，车辆通行靠交通信号灯指挥。长沙交警介绍，尽管将解放西路东段交通改为单向行驶道路，但因机动车辆增长太快，车流量逐年成倍增加，五一广场一带始终改变不了交通拥堵状况。以后黄兴路下穿五一大道，两大主干道交通冲突将解决。
今年下半年，五一大道将全面“整容”
五一大道一直是长沙的形象路，从湘江上的橘子洲大桥径直通向长沙火车站。今年下半年，待五一大道上的各个地铁站工程完工后，长沙市政府计划对这条形象路进行全面“整容”。
长沙市轨道公司集团相关知情人士透露，五一大道上的5个地铁站开建时，每个地铁站施工围挡长达200-300余米，地铁站主体工程建成后，长沙市政建设公司立刻组织对地铁站开挖部分进行了回填。但每个站回填后只摊铺了两层沥青，留下最后一层等经过半年沉降后再摊铺。鉴于目前五一大道沿线新旧路面到处呈现，许多地方高低参差不齐，今年下半年将采用铣刨机将五一大道高出的部分削平，然后再整体摊铺沥青。届时，五一大道从橘子洲大桥到长沙火车站又将出现新貌。 |
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发表于 2012-2-2 08:53:04
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发表于 2012-2-2 10:13:08