长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

Lvxingjia___

昨天开工的广州新机场首期无论是规模（双跑道）、面积（26万平）、起降架次峰值（26万架次）都没高于龙嘉三期规模（修改后），结果那头说设计客运量3000万人次，咱们还要从2200万人次压到1900万人次。实际上如果夏秋季数据不崩，今年就能突破1900万人次，到时候要入驻一个在设计规模上还不及当前实际客运值的航站楼，何意味？

g948477308

Lvxingjia___ 发表于 2026-3-26 10:27
昨天开工的广州新机场首期无论是规模（双跑道）、面积（26万平）、起降架次峰值（26万架次）都没高于龙嘉三 ...

可能是考虑后期T1 T2 T3一起用吧，吞吐量能到3500万。

Lvxingjia___

g948477308 发表于 2026-3-26 15:02
可能是考虑后期T1 T2 T3一起用吧，吞吐量能到3500万。

初期大概率是全体转场T3，我刚才的语境也是基于这个。然而实际上，T3的设计值至少得写2500万人次/年，为了过审有点严重失真了。

g948477308

Lvxingjia___ 发表于 2026-3-26 15:13
初期大概率是全体转场T3，我刚才的语境也是基于这个。然而实际上，T3的设计值至少得写2500万人次/年，为 ...

从T3设计面积和廊桥数量来看容量肯定不止1900万，就是不怎么宽敞就是了

Lvxingjia___

g948477308 发表于 2026-3-27 10:48
从T3设计面积和廊桥数量来看容量肯定不止1900万，就是不怎么宽敞就是了

指廊式设计最大的特点就在于此，在相同的建筑面积下能开发更多的近机位。如果单从面积上看，龙嘉T3、桃仙T3和广州新机场一期这三个项目的生态位完全一致，所以长春这个1900的数据太失真了

文曲星

长春机场三月份及一季度增速稳居东北首位
今年3月份，长春机场完成运输航班起降1.0万架次，运送旅客153.6万人次，同比分别增长21.0%和22.5%，航班量和旅客量增速跻身全国千万级机场第4位，领跑东北地区机场。一季度，长春机场累计完成运输航班起降3.4万架次，运送旅客512.9万人次，同比分别增长9.1%和10.0%，两项增幅指标分别位列全国千万级机场第5位、东北地区第1位。3月份及一季度航班量、旅客量双双创下历史同期最高纪录。

glm9191

有没有专业人士或者内部人士解答一个疑惑，为什么有的航线哈尔滨和沈阳都有。只有长春不飞？比如舟山，长春今年只有东海短暂飞了一阶段，夏季航季就没了。但是我坐这班无论是去还是回都满座诶。

Lvxingjia___

据不完全统计，多份涉机场三期招标公告近期密集发布。
3.25：长春龙嘉国际机场三期扩建工程建设用地预审咨询服务招标公告
4.1：长春龙嘉国际机场三期扩建工程气候可行性论证(第二次)比选公告
4.2：长春龙嘉国际机场三期扩建工程场外导航台选址测量(第二次)比选公告
4.8：长春龙嘉国际机场三期扩建工程岩土工程初步勘察项目招标公告

g948477308

Lvxingjia___ 发表于 2026-4-9 15:58
据不完全统计，多份涉机场三期招标公告近期密集发布。
3.25：长春龙嘉国际机场三期扩建工程建设用地预审咨 ...

勘察进场了就离动工不远了