深圳拟规划港珠澳大桥深圳支线

ratl

深直主义 发表于 2018-10-24 10:35
支线就“还有大量香港机场下机进深圳的国际客  都能大大缩短时间”，西部快轨就不现实？你什么逻辑？西部 ...

当初  深圳提西部2机场快线目的 合理调度2机场分工  香港国际  深圳国内  然后修个连接快线 方便旅客中转

现在深圳已经完全不提了 看看深圳这3年来在国际航线上的动作就知道了  其实就是香港人深圳人也不甘心  有几个深圳人甘愿永远跑香港坐国际线？ 又有几个香港人甘愿跑深圳坐国内线？ 至少我身边的貌似一个都没有 都希望自己家的机场通杀国际国内

sjfsjy

深直主义 发表于 2018-10-24 10:35
支线就“还有大量香港机场下机进深圳的国际客  都能大大缩短时间”，西部快轨就不现实？你什么逻辑？西部 ...

港深机场强强联合、分工发展、快轨连接，曾经是深圳方面的单相思，结果在香港碰壁。
现在时过境迁，深圳足够强大了，已经大力发展国际航线了，准备上卫星厅、T4、三跑、第二机场，不可能给香港机场什么好脸色了。
很多东西错过了就永远错过了。一是机场快轨和分工发展；二是双Y大桥，可以用深珠的通行收入去补港澳的高额资金窟窿，现在单Y的港珠澳大桥就是财务黑洞！

东海之滨

别的不管 深圳不可能指望别人 机场、高铁都必须自己强大起来

topcooper

另一个思路：当年港珠澳大桥休假一拖再拖，如果深圳加入形成双Y结构，可能香港反对导致修建时间还将延迟拖后。最后放弃双Y，是为了先将大桥修建起来，然后在增加到深圳，这样最后香港反对也无效，因为桥已经修起来 。