深圳今年将规划研究深珠跨江通道

gh531205652 · 发表于 2019-1-30 11:31:54

Register 发表于 2019-1-30 10:02
渔村应该不会接受省强给的那个“第二机场”的。惠州那个机场离小渔村太远了，做小渔村的第二机场简直是扯 ...

既然是研究第二机场，那肯定不是接受平潭机场啦！不然就没啥好研究的，就是看怎么改扩建就完事了！
最好是【深圳市淡水深惠特别合作区】尽快落地，然后叶挺将军纪念园南面土地为最佳选址，处于深惠河与莞深汕交汇地(这也是第二机场做强做大的有力保证)，并且空间适宜，平整土地成本低，搞好，日后平潭机场都不需要了。。。

zyonghui · 发表于 2019-1-30 11:44:37

dunn 发表于 2019-1-16 23:26
就目前周边环境如此糟糕，办展览，拉低深圳形象。

同感，展览馆出来，密集的握手楼，简陋的工业厂房，员工宿舍，杂草从生的荒野，黑乎乎的水沟，简直就是拉低深圳形象。

每次飞机降落飞过这上空，经常有乘客叫这楼好密呀，我都感觉有点脸红。

zahdxbz · 发表于 2019-1-30 11:47:22

慢慢周边都会更新的。要发展眼光看，不要杞人忧天

深圳湾高楼迷 · 发表于 2019-1-30 11:52:31

sefen 发表于 2019-1-30 09:58
最不应该建设的就是第二机场，最好永远不要建，不能便宜惠州！！！

你搞错了，深圳谋划建设第二机场是指在深圳东部新建

DarthVader · 发表于 2019-1-30 16:31:19

gh531205652 发表于 2019-1-30 11:31
既然是研究第二机场，那肯定不是接受平潭机场啦！不然就没啥好研究的，就是看怎么改扩建就完事了！
最好 ...

叶挺将军纪念园南面不太可能了

gh531205652 · 发表于 2019-1-30 17:22:28

DarthVader 发表于 2019-1-30 16:31
叶挺将军纪念园南面不太可能了

为啥？事在人为，想方设法，努力推动！
跑道呈东西水平走向，这样对龙岗、坪山的限高应该几无影响！
否则，研究布局现深圳东部，选址纬度再低，感觉无论如何，都有可能会影响龙岗、坪山的限高。
现在正是大湾区建设、交通一体化布局考虑、突破行政边界壁垒可以先行先试的时候，只要专业层面没问题，位置最佳，就要想方设法在制度层面创新，想办法也要把这个最佳位置建机场的可能性搞下来。。。

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