宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥）|已开工

linyuan_1991

       8月11日，市文旅指挥部赴武汉拜访湖北交通投资集团有限公司相关负责人，双方围绕加快推进宜昌银基国际旅游度假区项目建设，谋划实施好南津关长江大桥桥旅融合项目、龙泉山庄提档升级项目以及宜昌三峡国家级旅游度假区创建进行了沟通洽谈。

       8月15日上午，姚晓华同志与省交投宜昌投资开发公司，围绕南津关长江大桥桥旅融合和龙泉山庄大酒店改造升级项目进行座谈。

       来源：宜昌三峡旅游度假区
       时间：2025年8月17日

linyuan_1991

丁庆荣调研宜昌城西高速公路工程建设

时间：2025年9月12日
来源：宜昌交通

       9月9日，市人大常W会副主任丁庆荣深入宜昌城西高速公路工程建设一线，现场调研项目控制性工程南津关长江大桥、白马溪特大桥建设情况，看望慰问项目建设者，强调要志存高远、争创一流，始终坚持高标准严要求，高质高效推进城西高速项目建设，打造桥旅融合示范工程。

       丁庆荣现场查看了南津关长江大桥南北岸主塔桩基及施工便道、白马溪特大桥拱座建设情况，详细询问规划设计、建设计划、施工进度等情况，并与项目负责人就建设过程中遇到的困难和问题深入交流。在湖北交投神宜公司，丁庆荣召开座谈会，听取城西高速设计单位中交二公院汇报南津关长江大桥技术方案汇报，并与城西高速项目公司及施工单位就项目建设要素保障、征地拆迁、施工组织等情况进行了深入交流。

       丁庆荣指出，要提高站位，明确城西高速总体目标。依托桥旅融合工程，将城西高速打造成为世界级旅游目的地城市最靓丽的“地标”，打造高速公路建设企业产业转型的“交投样板”。

       丁庆荣强调，要多措并举，狠抓项目建设安全质量进度。对标对表宜涪高铁宜昌长江公铁大桥，进一步配强项目公司工作力量，加大施工单位人员装备投入，更好更快推进项目建设。用好城西高速建设协调机制，强化每月调度，既督项目进度又抓质量安全，加快施工图报审报批进度。做好桥旅融合大文章，引入专业文旅运营团队，高起点谋划、大手笔规划，抓紧落实施工图设计和桥旅融合方案，打造桥旅融合新业态。要全面做好服务，多方协同发力，及时协调解决项目推进中的堵点、难点问题，为项目建设保驾护航。加强项目建设宣传，营造良好氛围。永临结合加快施工便道、临建工程建设，更好服务沿线群众生活。

       丁庆荣强调，培养一批人才比建设一条公路更重要。温室里培养不出大树，要认真落实“干部素质提升年”工作要求，推动干部到项目一线跟班学习、下沉锻炼、增长才干，在项目建设发展中经风雨、见世面、受检验，通过实践实战实操培育一批专业技术人才，推动交通人才队伍薪火相传。

       市人大财经委副主任委员姚定清，市交通运输局局长殷俊，市公路中心主任陆永军，湖北交投神宜公司执行董事罗勇，城西高速公路施工单位及设计单位负责人参加调研。

linyuan_1991

linyuan_1991

linyuan_1991

宜昌首创储备土地临时租赁模式
87亩闲置地变身高速公路项目部

日期：2025-09-09 16:55
来源：《湖北日报》
责任编辑：市自然资源和城乡建设局

　　近日，宜昌市城西高速公路建设迎来一个好消息：项目施工方中铁大桥局集团有限公司成功租用ZF储备的87亩闲置土地，用作临时办公和生活基地，工程推进更有底气了。

　　过去ZF储备的土地在正式出让前，往往处于“晒太阳”状态——既闲置未用，还要投入资金进行日常管护。如今，这一情况正在改变。

　　今年4月，在省自然资源厅指导下，宜昌市出台《城区储备土地管护和临时利用管理暂行办法》，明确规定：对涉及民生工程、重大重点工程等具有公共利益的建设项目，可优先临时利用ZF储备土地；临时利用期限一般不超过2年，特殊情况可申请延期一次，最长再用2年。

　　办法出台后，宜昌市自然资源和城乡建设局迅速行动，主动对接企业需求，率先为中铁大桥局城西高速YCCXTJ-3标段办理了**储备土地临时租赁手续。这块位于原中南精密钢管厂的87亩土地被**收储后，从此派上了新用场——项目部顺利安营扎寨，建设人员有了工作和休憩的大本营，项目推进获得坚实保障。

　　这一创新做法不仅解决了工程建设的实际需求，也提高了土地资源利用效率，实现ZF和企业双赢。宜昌市自然资源和城乡建设局相关负责人表示，下一步，ZF储备土地在“空窗期”还可变身社区球场、临时停车场、口袋公园等，临时服务市民生活。

　　省自然资源厅相关负责人表示，湖北正在积极推广这类灵活高效的临时用地机制，瞄准土地“空窗期”，努力让“闲地”再生“金”，为全省各类重点项目和民生工程提供更多支持。

linyuan_1991

中交二公院亮相第八届旅游交通大会
分享桥旅融合创新成果

时间：2025年9月12日
来源：中交二公院

       9月10日至12日，第八届旅游交通大会在湖北宜昌召开。本届大会由中国公路学会、湖北交通投资集团与湖北文化旅游集团联合主办，围绕“融合驱动 产业协同”主题，深入探讨交旅融合高质量发展的新经验、新模式及实施路径。中交二公院作为大会特别协办单位，由副总经理周喜龙带队，和美公司董事长秦金桥、桥梁院副院长刘琪、和美公司副总经理卢明明等一同参会。

       在9月11日的大会主旨报告环节，周喜龙以《基于桥旅融合的宜昌南津关长江大桥工程创新实践》为题作专题报告，系统介绍了宜昌城西高速公路南津关长江大桥作为湖北省首座“桥旅融合”示范工程的创新成果。他向与会嘉宾分享了该项目自规划阶段即深度融合交通与旅游功能的实践经验——在千米级主桥上创新集成观光、运动、文化、商业等多元业态，打造集通行、游览与文化功能于一体的复合型通道，真正实现“一桥多能，桥即是景”。他提出，南津关长江大桥桥旅融合项目的设计应提高站位，立足区域协同发展，通过构建“桥-路-景-城”一体化网络，有效整合三峡核心景区资源，推动两岸联动发展。南津关大桥与三峡旅游资源的“桥”与“旅”的融合，将成就一座“跨越三峡”的世界级桥梁IP，项目的建设将实现1＋1＞2的效果，既放大交通投资效益，也将增强三峡文旅IP，还将扩大宜昌城市辐射力，助力宜昌打造成为长江中上游区域性中心城市。

linyuan_1991

市公路中心开展“城西高速精神”学习研讨交流会

       为贯彻落实宜昌交通“345”干部素质提升工程部署要求，9月10日，市公路建设养护中心组织开展“城西高速精神”学习研讨交流会。集体观看了城西高速设计视频，传达学习了市委参阅件《一条跨越“南津关”的突围之“路”》，对“城西高速精神”进行深入研讨。中心机关相关科室负责人及部分青年干部代表交流了学习体会。中心党委委员、副主任尤祖华主持会议。

       会议指出，城西高速是宜昌交通“一号工程”，项目的建设将实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”，重构宜昌交通格局，对完善三峡综合交通运输体系，推动“宜荆荆”都市圈高质量发展，服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设具有重大意义。项目从争取规划到推进前期，再到核准开工，历时46个月，彰显了项目地位特别重要、落地过程特别艰难、奋斗历程特别辛酸、实践经验特别珍贵。项目推进中凝聚的智慧、淬炼的精神、创新的方法，是未来应对复杂局面、打赢硬仗的宝贵财富，值得深入挖掘、代代相传。

linyuan_1991

宜昌市人大领D调研城西高速公路

湖北交投神宜建设管理有限公司 2025年09月11日11:45 湖北

       9月9日，宜昌市人大常W会副主任丁庆荣一行到宜昌城西高速公路项目建设现场，实地调研工程进展，协调解决建设难题，并现场召开座谈会听取技术方案汇报。宜昌市交通运输局党组书J、局Z殷俊，神宜公司党委书J、执行董事罗勇参加调研。

       丁庆荣先后前往宜昌城西高速3标南津关长江大桥南岸主塔桩基施工现场、1标白马溪特大桥北岸拱座及2标南津关长江大桥北岸主塔2#便道等建设工点，在听取施工单位桥旅融合设计理念、技术难点及当前建设进度汇报后，现场与神宜公司负责人深入交流，协调解决项目建设中存在的困难和问题。

       丁庆荣在调研中指出，要高标准、高起点推进“桥旅融合”实践。施工单位要科学组织施工，优化资源配置，各单位要密切配合，加快临时工程建设，为主体工程顺利推进创造良好条件，同时临建工程建设要考虑永临结合利用，更好服务沿线群众生活。

       在随后召开的座谈会上，丁庆荣听取了湖北交投宜西高速公路有限公司关于南津关长江大桥技术方案的专题汇报。与会人员就大桥结构设计、施工工艺及项目推进等进行了深入讨论。丁庆荣要求，一是要建立健全权威、高效、统一的现场指挥系统，科学配置专业化管理力量和技术力量，形成“权责清晰、反应迅速、执行有力”的固有协调机制。二是要立足高远，明确项目的战略定位与奋斗目标。不仅要将城西高速提升至“长江干线桥旅融合示范项目”的战略高度，更要全力以赴，争创交通运输部“平安百年品质工程”或“绿色旅游路”等国家级示范工程，同时将其打造为湖北交投集团内部实现交通基础建设向“交通+产业”转型发展的典型样板。三是要将“创新”贯穿于项目建设的全生命周期。要大力推进科技创新，攻克南津关复杂地质条件带来的施工难题，提升工程品质与安全。要大胆探索融合创新，打破交通与旅游的行业壁垒，为桥旅融合提供核心驱动力。四是要深度做好“桥旅融合”这篇大文章。将大桥本身打造为核心旅游吸引物，使其成为带动沿线景区联动、提升城市品牌价值的强大引擎。五是地方协调机构要提供周到、高效的协调服务，保障群众合法权益，及时化解矛盾纠纷，企地双方共同营造“和谐、稳定、优良”的建设环境。

       宜昌市人大财经委副主任委员姚定清，市交通运输局党组成员、市公路建设养护中心党委书记、主任陆永军，神宜建设公司相关负责人参加调研。

来源：宜西高速公路公司 刘勇刚、陈 晨

linyuan_1991

宜昌城西高速施工图设计技术审查会顺利召开

湖北交投神宜建设管理有限公司 2025年09月15日16:38 湖北

       2025年9月13日，宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)一期土建工程施工图设计技术审查会在武汉顺利召开。湖北交投神宜建设公司党委**、执行董事罗勇，党委委员、副总经理何军红出席会议。特邀专家、各土建标段总工、各驻地办负责人参加会议。

       与会专家和各单位代表听取了勘察设计单位关于施工图设计成果的汇报，专家组审阅了施工图设计文件，按路线、路基、接线桥涵、隧道、路线交叉等专业分组，对设计文件进行了深入细致的研究与探讨，与会专家和参会代表一致认为宜昌城西高速（含陡山沱过江通道）施工图设计内容较完整，资料较齐全，设计深度符合要求。经修改完善，可开展下阶段工作。

       本次施工图设计技术审查会的顺利召开，使参建单位对项目整体有了更清晰的认识。下一步，项目公司将督促设计单位按照专家意见对施工图设计文件进行修编完善，为城西高速开工建设提供技术支撑，同时也为项目全面开工做好充分准备。

linyuan_1991

宜昌城西高速施工图设计通过专家审查

时间：2025年9月29日
来源：宜昌交通

       9月28日至29日，省交通运输厅在武汉组织召开宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥）施工图设计审查会。

       会议听取设计单位中交二公院关于施工图设计情况汇报和咨询单位广东省交规院咨询审查意见，围绕设计方案进行深入研讨。经分组审议，与会专家一致认为，施工图设计内容全面、方案合理可行，同意通过专家审查。

       据了解，宜昌城西高速公路项目自2023年9月28日工可报告审查会召开以来，相继完成了项目工可报告核准、初步设计及先行段施工图设计批复、全线施工图设计审查，多次刷新全省高速公路项目前期工作推进纪录，充分展现了高效协同的“宜昌速度”。其中南津关长江大桥、白马溪特大桥、安梓溪隧道等先导工程6月28日已开工建设。

       此次项目施工图设计通过审查，标志着宜昌城西高速公路前期工作基本完成，即将进入全线建设实施新阶段。下一步，市交通运输局将协同湖北交投宜西公司，加快推进项目全线建设用地报批工作，为项目加快实施提供坚实保障，确保宜昌城西高速早建成、早通车、早运营。