南宁火车站片区旧改进行时

A01.

麒麟ThinkPad 发表于 2026-1-12 11:03
今年的重点可能是五象站了

南宁站改扩建优先级更高吧，五象站一直是szf一厢情愿，国铁没兴趣

A01.

twty 发表于 2026-1-12 00:54
南宁站承担了很多始发车和终到的长途普速车（也包含部分始发终到管内动车），这些车较长时间占用站台（ ...

而且周末节假日等高峰期南宁站要接发190-200趟车，这种时刻宁局肯定也不会轻易让出来，现在往崇左凭祥方向20对顶天了，我看周日的时候开了17对，已经差不多上限了

lujialun

节假日哪有17对，不要看显示有多少，要看车次，车次停多站会重复显示

twty

A01. 发表于 2026-1-12 12:29
而且周末节假日等高峰期南宁站要接发190-200趟车，这种时刻宁局肯定也不会轻易让出来，现在往崇左凭祥方 ...

反正要解决目前南宁站的站台饱和问题，五象站十五五规划大概率难开工，那就只能等南宁站改扩建项目和吴圩机场至大塘联络线来解决了

现阶段就希望地方和路局协商一下，充值加密车次比较实际，比如实现日常周一至周四南宁站至吴圩机场站区间维持10到15对车，周五至周日维持15到20对车（春运、暑运、主要节日假另计）

A01.

lujialun 发表于 2026-1-12 12:38
节假日哪有17对，不要看显示有多少，要看车次，车次停多站会重复显示

筛了一下昨天确实是17，里面有两对重复的，不知道为什么昨天加这么多，平时周末也就12、3对

lujialun

12306为准，有些车次停南宁三个车站都会一起显示，那就多显示两次，还有普速，尽管查的崇左南