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[城建综合] 建设大道延长线建设的几个难点

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发表于 2017-7-30 14:31:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kekeka 于 2017-7-30 14:35 编辑

先上整图,建设大道与二环线的立交节点。

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 楼主| 发表于 2017-7-30 14:46:42 | 显示全部楼层
详细告知建设大道延长线的几大难点
1、征地、拆迁

工程沿线需要征用部队的用地、铁路的用地。拆迁包含有城中村的拆迁、干休所的拆迁,总所周知,现在城市拆迁是一大难点,特别在此地段已经算不错的位置,拆迁就更难了,而且拆迁面积之大。还涉及到部队的房屋和用地,城中村的地也是很难协调的。


2、铁路
众所周知铁路是很难打交道的,何况这里的铁路复杂,算上现状的涵洞,铁路本身都有三层(一层是地下的涵洞、地面一层、高架铁路一层)。过铁路的方案也就更难,论证也花了很长时间,还专门去北京论证过。


3、地质
后湖的地质就不说了,基本就是软土软土加软土厚厚厚、沉降沉降沉降,当然这个是可以有工程技术方案实现的。


4、地铁
已经开通运营的3号线就不说了,就在建设大道下面沿着建设大道,所以用建设大道用桥梁的方式跨越铁路就是难难难,桥梁的基础放在哪里?无处可放,下面就是地铁。。。。。。。

另外还有规划的地铁十号线,在二七小路站是换乘站、车站与匝道如何设计(道路就那么宽,很多高层房子已经建好,不可能拆拆拆拆。。。。。。)


5、立交
之前有朋友说了,立交不那么好看,可想而知,那么狭窄的空间要实现那么多的匝道功能,只能是将就将就,先保功能。。。。
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发表于 2017-7-30 16:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
那个地方高架就太难了吧?隧道就不用想了,3号线在下面,就看领导们有几大干劲搞了
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发表于 2017-7-30 17:31:13 来自手机 | 显示全部楼层
kekeka 发表于 2017-7-30 14:46
详细告知建设大道延长线的几大难点
1、征地、拆迁


咸吃萝卜淡操心
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发表于 2017-7-30 18:09:16 | 显示全部楼层
楼主想多了
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发表于 2017-7-30 20:38:04 | 显示全部楼层
又不影响干休所,拆个毛线,倒是永红村在修的还建房现在根本没必要修那个围栏,反正马上就要拆。中国真是有钱,非要花钱将资源变建筑垃圾
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发表于 2017-7-30 21:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
tribb 发表于 2017-7-30 20:38
又不影响干休所,拆个毛线,倒是永红村在修的还建房现在根本没必要修那个围栏,反正马上就要拆。中国真是有 ...

拆迁什么时候启动?
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发表于 2017-7-31 09:39:59 | 显示全部楼层
3号线也没有什么影响,你实地去坐一下3号线,会发现3号线兴业路和二七小路区间,有几个诡异的弯道,也就是说,人家第一天设计的时候,就已经考虑了跨铁路立交。无论高架还是隧道,都不会有什么影响。另外,部队干修所并不红线范围之内。
最大的难点,就是铁路本身,坐等铁路局狮子大开口。
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发表于 2017-7-31 12:52:02 | 显示全部楼层
经武汉城市建设投资开发集团有限公司申请,我局拟对建设大道延长线(韦桑路—兴业路)工程规划选址开展前期审查。
http://www.wpl.gov.cn/pc-1508-119751.html
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发表于 2017-7-31 13:17:05 | 显示全部楼层
克服不了这些难点,武汉休想再进步!全中国现在格局是,没有做不到,就怕想不到。
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发表于 2017-7-31 13:29:59 | 显示全部楼层
看着挺不错的样子
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发表于 2017-7-31 13:37:52 | 显示全部楼层
期待早日建成。
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发表于 2017-7-31 16:25:58 | 显示全部楼层
最难拆的难道不是淌湖村?
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 楼主| 发表于 2017-7-31 17:04:19 | 显示全部楼层
steven_ken 发表于 2017-7-31 09:39
3号线也没有什么影响,你实地去坐一下3号线,会发现3号线兴业路和二七小路区间,有几个诡异的弯道,也就是 ...

如果是下穿对铁路影响很大,上跨的话影响较小。  桥梁在铁路上面没有地铁,但是下坡回到地面会和铁路矛盾,那么高的桥梁,引桥也很长
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发表于 2017-7-31 18:31:57 | 显示全部楼层
只要前期规划好,这都不是问题.
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