向世界展示中国方案，比亚迪客车赞助上合组织青岛峰会

小渔村

原标题：向世界展示中国方案，比亚迪客车赞助上合组织青岛峰会
6月9日，上海合作组织迎来扩员后的首次元首峰会——青岛峰会，多国领导人齐聚青岛，上合峰会再次进入中国时间。从黄浦江畔到黄海之滨，此次上合峰会，是青岛迎来的级别最高的国际盛会，也标志着青岛跻身“峰会城市”之列。比亚迪汽车工业有限公司是峰会赞助企业，140辆比亚迪纯电动公交车服务岛城，为峰会提供绿色交通保障。比亚迪以创新科技护航青岛峰会，在这一国际舞台上展示出中国在新能源客车领域的高端制造水平，让“中国方案”为上合组织注入新的发展动力。
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亮出绿色城市新名片 青岛再次引进比亚迪纯电动公交车
承接上合峰会，对青岛来说是荣耀、是责任，也是机遇。以此为契机，青岛大力发展绿色公共交通，全面提升城市环境品质，打造美丽城市。去年底，372辆比亚迪K9纯电动公交车投放青岛，为市民提供环保便捷的出行服务，助力岛城打造“零排放”公共交通。其一级踏步、低入口的结构设计，加上轮椅区的设置，方便老年人、残疾人、儿童等上下车及在车厢内通过，极大提高乘客上下车方便性，体现出城市浓厚的人文关怀。得益于优异的运营表现，此次上合峰会前期，青岛再次引进140辆比亚迪纯电动公交车，为盛会提供高效、优质的交通保障服务。
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据悉，此次服务青岛峰会的140辆比亚迪纯电动公交车由100辆K9和40辆K8组成，K9车长12米，K8车长10.5米，可搭载不同的电量配置，均采用轮边驱动电机、再生制动、智能钥匙、高压安全防护等先进技术。同时，车辆还搭载行业首创的动力电池热管理系统，具有耐高寒、耐高温、高安全、长寿命、易维护、适用广等特点，可确保公交全天候、全路况的运营需求，助力青岛打造一场国际绿色盛会。
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至此，青岛投入运营的比亚迪纯电动公交车累计达到512辆，预计一年可节约燃油超过1331万升，减少二氧化碳和污染颗粒物排放3.5万吨以上，为青岛城市节能减排及污染防治做出重要贡献。
向世界播撒绿色梦想 比亚迪展现中国方案魅力
2008年，比亚迪启动新能源客车技术研发，进入客车领域。十年时间，比亚迪潜心耕耘，专注于纯电动客车技术研发和推广应用，掌握电池、电机、电控等全产业链核心技术。 2014年～2017年，比亚迪纯电动大客车年销量连续4年稳居全球第一，成为唯一进入欧、美、日、韩等汽车工业发达国家和地区的中国汽车品牌。目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球逾50个国家及地区，200多个城市，实现了全球六大洲市场布局。
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凭借动力强劲、安全稳定、绿色环保等突出特点，比亚迪纯电动客车自投入市场以来便广受欢迎，频繁亮相于海内外重要场合。从服务两届大连夏季达沃斯年会到深圳国际植物学大会，再到杭州G20峰会，担纲联合国会议官方用车，多个重大活动及市场运营中的优异表现都充分检验和见证了比亚迪纯电动客车的高品质和高性能。
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红瓦绿树、碧海蓝天。青岛镌刻着上合峰会浓墨重彩的印记，成为世界的焦点。此次上合组织青岛峰会，比亚迪纯电动客车一如既往地发挥“零排放、零污染、低噪音、高效率”的优势，以良好的运营品质护航峰会交通，再次用“中国方案”为全球播撒“绿色梦想”。

小渔村

http://auto.ifeng.com/quanmeiti/20180611/1191781.shtml但凡国家大型盛会和国家会议及访问都出现比亚迪的身影！看来比亚迪和王传福不是一般的企业！

东海之滨

不错 进了一大步 剩下的慢慢来

摩天圳

https://www.qctt.cn/news/302205新能源持续发力

摩天圳

http://www.sohu.com/a/234375255_430921产品竞争力脱胎换骨

摩天圳

混动终将是过客？比亚迪四款纯电动车，三款续航超400公里
2018-06-07 11:46 续航/比亚迪/电动车
2018年，新能源补贴政策发生了根本性变化，一方面是补贴力度整体上下降了，另一方面就是补贴进一步向纯电动车倾斜，比如北京一直将混动排除在地方补贴之外。



混和动力车型，一直被认为是“过渡”技术，补贴逐渐减少是大势所趋，像日系车引以为傲的弱混动，被定义为“节能车”排除在补贴之外，以前部分地方的补贴也会在今年7月1日起全部退出，而像比亚迪等的插电混动，补贴在也逐渐减少。

由于补贴是根据纯电续航里程来定的，属于国家给企业的技术进步支持，所以企业也在研发方向上向更长的续航里程倾斜，比如比亚迪在2018年就对旗下的纯电动车全面升级，多款车型续航里程达到了400公里以上。



今年3月31日，比亚迪e5 450、秦EV450和宋EV400正式上市，补贴后售价区间分别为12.99-13.99万元、14.99-16.99万元、18.99-19.99万元。再加上最新上市的元EV360，比亚迪四款纯电动车在本届深港澳车展上赚足了眼球。



元EV360

元EV360是比亚迪针对一线城市的刚需打造的一款入门级纯电动车，在北京车展上一亮相，就已经吸引了众多粉丝。

最重要的一点就是颜值非常高，采用家族式“Dragon Face”前脸造型设计，进气格栅装饰极大地还原了“王朝”概念车样式，尤其是在屁股上还背了个“小书包”，即有外挂式备胎，看起来充满了野性美。



由于定位为小型SUV，所以综合工况续航里程仅为305km，不过也基本满足城市代步需求。但是性能却不弱，最大功率达160kW，峰值扭矩达310N·m，百公里加速时间为8.9秒。

这个数据和搭载EA888 2.0TSI发动机的高尔夫GTI差不多，但GTI价格高达24万左右，而元EV360补贴后起步价格仅7.99万元，高配也就10万元左右，非常亲民。



e5 450

比亚迪今年还推出了新款e5 450、秦EV 450和宋EV400，均换装了三元锂电池，能量密度提升至最高140.97Wh/kg，大幅提高续航里程。其中，这三款续航里程超过400公里的纯电动车中，e5 450是价格最亲民的，补贴后售12.99-13.99万元。



该车的车身尺寸与上一代的e5 300保持一致，长宽高分别为4680/1765/1500毫米，轴距为2660毫米。外观继续延续比亚迪速锐的设计。

动力方面，用的是比亚迪自主研发的永磁同步电机，其最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，综合工况续航里程提升至400公里，在60公里等速状态下，续航里程可达到480公里。



秦EV450

秦EV450在外观细节方面进行了调整，融合了最新的家族设计语言，多条幅中网与秦100相似，但采用封闭处理。

新车还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整体车辆造型更加时尚、年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740/1770/1490毫米，轴距为2670毫米。



动力系统方面，新车沿用了现款动力总成，电动机最大功率为160千瓦、峰值扭为310N·m。在续航里程方面，秦EV450同样换装了三元锂电池组，最大续航里程达480公里。

此外，新车采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。



宋EV400

2018款比亚迪宋EV400在车身外观方面大体延续了现款宋EV300的设计风格，但采用了全新的前脸造型，上下双色的设计更显精致。

值得一提的是，应用了由奔驰专家汉斯调校的底盘，NVH和操控稳定性都有所提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm。



该车电池能量密度得到进一步提升，在充电方面受益于搭载了三元锂电池，其最大充电功率由40千瓦提升至60千瓦。在快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。等速最大续航里程达到400km，0-100km/h加速时间为4.8秒。

[总结] 比亚迪从唐80开始，就实现了542的目标，即百公里加速5秒以内，全时电四驱，综合工况油耗低于2L。这三项在同一款车上实现确实不可思议，但是比亚迪确实做到了。

在北京车展上，比亚迪发布了全新的E平台，这意味着纯电动车将成为重点，而从今年发布的几款车型来看，除了个别入门级车型，以后续航里程400公里以上将是主流。

比亚迪对E平台总结为“33111”，最后一个“1”就是一块续航里程长、性能稳定的电池。在国家强力推广纯电动车的背景下，做为新能源汽车的先驱，比亚迪将继续领跑。

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摩天圳

携手比亚迪、百度Apollo 大道用车创新共享汽车新模式
2018-06-07 11:16:45 来源： 环球网

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    6月6日，比亚迪、百度Apollo、大道用车联合对外宣布，三方已就新能源汽车、无人驾驶技术以及车辆资产的共享运营签署一揽子战略合作协议。

    据悉，三方将利用各自在新能源汽车市场、智能驾驶/无人驾驶技术及共享汽车运营领域的优势，重点探索无人驾驶技术在新能源汽车领域的开发运用，特别是智能汽车如何借助共享汽车运营平台迅速实现落地运营，进行深入探索和合作。

    领域不同 各有优势

    比亚迪是一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企。自2008年在全球推出首款不依赖专业充电桩的电动车以来，凭借雄厚的技术实力，不断创新，目前汽车产品已涵盖七大常规领域和四大特殊领域。

    百度Apollo平台是一个开放的、完整的、安全的平台，能够帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。Apollo以开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢为目标构建生态，全面超越，为产业赋能。与封闭的系统相比，Apollo能以更快的速度成熟，让每个参与者受益更多。

    大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，阿波罗平台成员企业，致力成为“智能驾驶/无人驾驶”与“主机厂”之间的运营服务商。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。

    比亚迪+大道 新能源汽车的共享运营之道

    据了解，本次三方战略合作的亮点之一，就是大道用车将比亚迪新能源车型纳入日常运营平台，于2018年北京车展全新发布的比亚迪“元EV360”将成为首批试点合作车辆，并计划在月内落地运营。

    “与大道用车的合作是一次很有意义的创新尝试，大道用车作为国内最创新的共享汽车运营平台，我们将不断探索双方合作的全新模式。”比亚迪相关负责人表示。

    数据显示，比亚迪“元EV360”续航里程最大达到360公里，将成为大道用车平台在新城市主推的新能源车型，这也是“元EV360”上市后登陆的首个共享汽车运营平台。

    按照协议，双方还将推动比亚迪全系车型在全国范围内的全方位合作，将依照充分发挥比亚迪主机厂的资源优势，结合大道用车的全场景共享汽车运营平台与资产增值能力的思路，在包括市场营销、车辆定制、出行场景、委托经营等方面探讨深入合作。

    “与主机厂进行全面深入的战略合作，是大道作为共享汽车运营商非常看重的合作模式，不仅有利于提升车辆资产的获取能力并降低获取成本，也有利于精准场景运营从而取得更高收益。”大道用车相关负责人表示。

    据了解，比亚迪还将为大道用车提供专属金融配套服务和解决方案，以推动更多车辆的迅速落地。大道用车也表示，后续计划在新开城市展开近万台的“元EV360”车型追加合作，深度耕耘新能源分时租赁市场。

    三方携手 百度Apollo加速落地自动驾驶

    本次三方战略合作的另一亮点就是百度Apollo的加入，三方将携手在智能驾驶/无人驾驶、智能出行方面合作落地。大道用车和比亚迪都是百度Apollo平台重要的生态合作伙伴，此次三方合作实现了Apollo生态的生态闭环。

    Apollo是全球最具活力的自动驾驶开放平台，面向市场推出Apollo Pilot和小度车载系统，分别为合作伙伴提供自动驾驶和车联网的产品落地。同时，Apollo联合政府、OEM、出行服务商等，致力于共建智能汽车和智能交通的新生态。目前，其生态合作伙伴已经超过100家，比亚迪是其中尤为重要的汽车主机厂合作方，大道用车则是重要的出行服务合作方。

    成立以来，大道用车与百度Apollo持续进行着紧密合作，也将其共享汽车业务作为无人驾驶的生态触角渗透到地方城市中。未来，大道用车还将向Apollo平台深度开放各项道路实测数据，贡献丰富数据;百度Apollo也会将分析后的数据结果反向输出给大道用车，指导其能力提升。

    此外，大道用车还将优先选择采购预装百度Apollo小度车载系统的比亚迪车辆。三方还将共同探索智能驾驶，在部分城市测试运营具备Apollo Pilot能力的比亚迪车辆。随着这些车辆加入大道用车的运营车队，用户将逐步享受到包括无人驾驶在内的智能汽车超爽体验。

    业内人士认为，成为比亚迪、百度Apollo平台的协作伙伴，将有助于大道用车将共享汽车业务持续推向深入。目前大道用车已获得百度风投(BV)、红杉资本、贝塔斯曼亚洲投资基金(BAI)、火山石多轮总计数千万美元的投资。

摩天圳

http://www.xinhuanet.com/money/2018-06/07/c_129889161.htm自动驾驶和智能汽车持续发力

摩天圳

原标题：陈敏尔唐良智会见比亚迪公司董事局主席兼总裁王传福
　　本报讯 （记者 杨帆）6月6日，市委书记陈敏尔，市委副书记、市长唐良智会见了比亚迪公司董事局主席兼总裁王传福。市领导吴存荣、王赋，比亚迪公司高级副总裁吴经胜等参加会见。

　　陈敏尔、唐良智代表市委、市政府对王传福一行表示欢迎。陈敏尔说，重庆正深入贯彻落实习近平总书记重要指示要求，加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地，努力推动高质量发展、创造高品质生活。实现“两地”“两高”目标，智能化、绿色化是重要路径。我们大力推动产业数字化、数字产业化，促进制造智能和智能制造，引领汽车产业转型升级。大力发展体现“山水之城、美丽之地”特点的现代综合交通体系，让城市运行更顺畅、群众出行更便捷。比亚迪公司是著名高新技术企业，在新能源汽车、动力电池、轨道交通等领域优势明显。希望双方把战略契合变成行动计划，利用重庆在汽车产业、开放通道等方面的优势，加强新能源汽车、智慧出行、交通物流等领域合作，确保取得实实在在成效。

　　王传福说，重庆拥有良好的生态环境、发展环境和投资环境，对重庆未来充满信心。比亚迪愿进一步加强与重庆的合作，加大战略投资力度，加快项目建设进度，为重庆经济社会发展助力添彩。

　　比亚迪公司、我市有关区和市有关部门负责人参加会见。

摩天圳

http://news.sina.com.cn/c/2018-06-07/doc-ihcqccip7106654.shtml进入重庆云轨、纯电动公交车、纯电动出租车等领域市场！

摩天圳

8月1日起深圳新增网约车必须全部使用纯电动车辆
浏览：出处：IT之家2018-06-07 09:40
　　IT之家6月7日消息 据深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。也就是说，自规定之日开始，深圳新增网约车，必须全部使用纯电动车辆。此外，至2018年底，深圳所有出租车将实现100%纯电动化，新增充电桩1.8万个。
　　


　　关于此次政策的出台依据，根据《深圳市人民政府办公厅关于印发2018年“深圳蓝”可持续行动计划的通知》(深府办规〔2018〕6号)规定，为全面贯彻中央、省和市有关决策部署，持续提升大气质量，加快建设“美丽深圳”和国家可持续发展议程创新示范区，2018年8月1日后禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。
　　据了解，2018年“深圳蓝”可持续行动计划，目标为全市PM2.5年均浓度降至26微克/立方米。为实现该目标，综合实施PM2.5浓度目标控制、城区物流电动化、柴油车改造、机动车综合提标、非道路移动机械达标、工业源减排、绿色港航、绿色施工、绿色生活和不利天气应对等“十大工程”。

摩天圳

http://www.jkeabc.com/auto/20180607/22825.html这个政策将刺激比亚迪纯电动汽车的销量

摩天圳

国家再次用比亚迪向外宾展示中国的科技成就！

sangyang

byd电动轿车的设计和工艺质量还是太low了。一直在计划买全电车，但现在却只有特斯拉一个选择！而特斯拉的内饰工艺也不行，三元电池又不够安全，迟迟不敢下手。真心希望byd能出一款高端能和特斯拉竞争的车型啊