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本帖最后由 摩天圳 于 2018-11-16 10:40 编辑
珠海发布11月15日消息，珠海规划新增伶仃洋通道及其西延线！跨海直通深圳！此外，还规划新增黄茅海通道！跨海直通江门！在市区，多条快速路将形成核心城区快速环线，也就是说，珠海“一环”将诞生！
11月15日，珠海市**常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》（以下简称《规划》）。
《规划》提出，为强化与深港和粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道、黄茅海通道，市域层面将打造核心城区快速环线。
到2035年，规划构建“六横、十纵”干线路网骨架格局，支撑中心城区城市空间结构的拓展以及外围重点组团的发展，同时缓解交通拥堵状况。
值得注意的是，《规划》显示，伶仃洋通道及其西延线沿途还将与西部沿海、金琴快线、广珠西线、江珠高速、机场高速、高栏港高速、银洲湖高速、新台高速等高速、快速公路相交。
是不是很赞！
伶仃洋通道将成为粤港澳大湾区东西岸的重要通道，目前，该通道已经纳入2017年广东省高速公路网规划中，广东省交通厅开展通道线位方案研究，其中，在珠海市内的线路已较为明确。
原文链接：
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2636537
深珠通道要来了 已纳入广东省高速路网规划
来源： 南方网 时间： 2018-11-16 08:08
11月15日，珠海市**常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》，其中提出为强化与深港和粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道，这意味着深圳、珠海双方已就兴建深珠通道这一规划及具体线位达成共识。
据悉，伶仃洋通道将成为粤港澳大湾区东西岸的重要通道。深珠（伶仃洋）通道起于深圳前海、对接广深沿江高速和南坪快线，跨越伶仃洋至珠海唐家北边界，途径中山五桂山、斗门莲洲，向西延伸至珠海高栏港和江门台山及粤西。目前，该通道已经纳入2017年广东省高速公路网规划中，广东省交通厅开展通道线位方案研究，其中，在珠海市内的线路已较为明确。
深圳方面，在今年6月和10月就两次提到深珠通道这一规划。
在今年6月深圳市交委出台的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中就提出了将实施的8大项目，其中之一就是南坪快速路衔接广深沿江高速并西延对接深珠通道。
其中提出，深圳联系珠江西岸的陆路通道仅有虎门大桥，该通道绕行东莞虎门、广州南沙，距离过远，无法实现深圳与珠江西岸的快速连通；虎门大桥呈常态拥堵，西岸纵向公路也将随着两岸交通联系增长而不堪负荷。未来两岸客货运交通需求年均增长率预计超过5%，日均客运量在30万人次以上，有限的通道抑制未来交通联系需求的实现。此外，在深圳和珠海之间、尤其是中心城区之间，构建直连通道，对完善湾区产业布局和两市协同发展具有重要的促进作用。
南坪快速与沿江高速一条贯穿深圳东西，未来还将衔接珠江西岸，形成一条串联深圳西部南北向发展轴，两者形成衔接转换，对完善区域路网结构具有重要意义。可以提升深圳特别是前海在粤港澳大湾区中的区域辐射力，推动形成粤港澳大湾区“1小时”交通圈，支撑前海城市新中心的建设发展。
南坪快速路衔接广深沿江高速并西延对接深珠通道。
此外，深圳还将谋划更多的跨江通道。就在不久前的10月17日，深圳市政协召开2018年**领衔督办提案办理协商会，聚焦今年**领衔督办的一系列涉及交通的政协提案，会上通报了深圳交通领域的诸多规划和进展，其中公布的《深圳对外通道布局规划研究（印发稿）》同样提出了深珠通道这一规划。
根据这一规划，未来深圳将构建向西的跨江通道体系，将谋划港珠澳大桥深圳支线、深珠公铁复合通道等，未来跨珠江口通道有望达11条。新增加的跨江通道具体包括：
在既有虎门二桥、深中通道基础上，规划新增深圳外环高速西延跨江，经南沙港衔接中江高速：
规划新增深珠公铁复合通道，与深珠城际轨道共建跨江通道联系深圳前海和珠海市区；
研究港珠澳大桥增加深圳支线的可行性。
跨江轨道通道方面，在既有深茂铁路、中虎龙城际轨道和深珠城际轨道基础上，规划新增深圳至肇庆铁路跨江联系贵广、南广高铁以及深圳至南宁高铁；
规划新增中深惠城际轨道，与深圳至肇庆铁路共建跨江连接广珠城际轨道，与深珠城际轨道、穗莞深城际轨道共同形成服务环珠江口地区的环湾城际轨道，并向东联系深圳宝安、龙华、龙岗、坪山和惠州惠阳、惠州机场。（全媒体记者/陈熊海）
http://www.gd.xinhuanet.com/news ... 16/c_1123720957.htm原文链接！！ |
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发表于 2018-11-15 20:41:28
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发表于 2018-11-15 23:38:53
