深圳10号线突击败增加4000名工人加班赶工，6、8、10三条地铁线路即将开通献礼40周庆典

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抗疫复工并驾齐驱 深圳地铁加快建设

总财

发布时间：03-3111:57环球网旗下帐号
【环球网综合报道】加快粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，深圳地铁建设主动作为。面对严峻疫情打好组合拳，防疫与复工生产两手抓两手硬，地铁建设呈现繁忙景象，施工进度不断加快。3月27日，深圳地铁6、10号线工程验收会在深圳召开，两线顺利通过验收委员会及深圳市**主管部门验收，为按期开通迈进了实质性的一大步。3月31日，深圳地铁6、10号线启动空载试运行。


春节前后，由于新冠病毒肺炎疫情发生，深圳地铁建设受到一定程度影响。深圳地铁集团严格按照市**的统一部署，落实“一级响应”，召开紧急会议，制定疫情防控方案，采取多种有效措施将疫情防控到位。在做好疫情防控的前提下，加快复工生产，只争朝夕建设深圳地铁。

作为深圳地铁建设的主力军，中国铁建南方公司担负深圳地铁6、8、10、16号线，5号线西延、会展配套项目等6条地铁线的建设，严格按照深圳地铁建设集团统一部署和要求，紧盯疫情防控的红线，守住全面完成施工生产任务的底线，疫情防控与地铁建设全面发力。


疫情就是命令，防控就是责任。中国铁建南方公司采取系列有效防控措施，及时给所属单位和人员足额发放防疫物资，严格按防疫要求进行防疫。所有工地实行全封闭管理，营区、现场实行硬隔离。出入口实行双岗制（保安+管理人员）。铁律规定所有人员不得私自外出，个人所需日用品由项目部统一派人采购。节后返岗人员，统筹安排集中隔离，指定专人建立所有人员台账，全面掌握身体状况、返岗途经地等信息。为外防输入内防扩散，投入220多万元，对11029名返岗复工人员实行全覆盖核酸检测，再筑“防火墙”，确保所有人员身体健康精力充沛投入地铁建设。

在做好疫情防控的前提下，中国铁建南方公司双轮驱动按下复工生产“快进键”。6个地铁项目复工率100%，复工人员136%。为确保深圳地铁10号线开通，3天之内从参加广东工程建设的多个项目调集4000多人进场突击施工。明确坚持施工生产目标不变，任务不减。施工中优化资源配置，倒排工期，以复工就是决战争分夺秒大干，把失去的时间抢回来，把延期的工作抓上去，坚决打赢疫情防控阻击战，全面奏响复工复产“春耕曲”。特别是对于今年要开通的深圳地铁6、8、10号线建设，上足人员，配足资源，安全、优质、高效施工保开通。担负施工的深圳地铁16号线和5号线西延项目，今年进入项目建设攻坚年，开展劳动竞赛，掀起大干施工高潮，施工突飞猛进。


到3月31日，中国铁建南方公司担负施工的深圳地铁6个大标段总承包项目，量化节点目标，上下齐心协力，以实干行动夺取疫情防控和施工生产双丰收。建设地铁服务城市，“风雨之后见彩虹”。

目前，深圳地铁共有三、四期工程14条线路在建，今年深圳地铁6、8、10号线将陆续被开通，开通目标在即，工期紧张。春节期间，这3条线路的11个关键工区未停工，其他各条地铁线建设快马加鞭，做好防疫，施工全面展开，时不我待加油干，力争好收成。（通讯员刘德联）






















3月15日上午9:00，6号线列车——「乳鸽号」从红山站缓缓驶出。


▲司机视角看跑起来的「乳鸽号」

列车在左线和右线，也就是往返2个方向，都分别以低、中、高速分别往返运行一次。


▲乘客视角看跑起来的「乳鸽号」

整个运行路径为6号线二期深圳北站至科学馆站，长度约11.77公里，历时约6小时。



这是在干啥？

这就是传说中的「热滑试验」，意思是↓

在接触轨带电的状态下，列车从接触轨直接取电，完成一系列运行过程。

「热滑试验」最主要的目的，就是测试列车运行状态，是线路通车前的一个重要步骤。



试验结果显示↓

✅ 整个热滑过程平滑顺畅，无拉弧现象
✅ 接触轨和列车受电靴接触良好
✅ 车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好


换句话说就是
6号线二期正式具备开行条件了



大家可能就想问了
↓↓↓
二期具备开行条件了，那一期呢？
毕竟到时候
6号线一期二期是同步通车的呀



放心吧
人家6号线一期早在今年1月
就热滑成功了呢



▲6号线一期「乳鸽号」热滑试验图

也就是说
6号线一期、二期都已经正式
具备了开行条件




地铁6号线全长49.4km，分为一期和二期。而且，地铁6号线还有一条支线，带我我们直通深莞边界~

01
6号线一期

6号线一期长约37.6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。


▲6号线一期线路图（更新版）

02
6号线二期

6号线二期线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座。


▲6号线二期线路图（更新版）

线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。

03
6号线支线

地铁6号线支线，起自光明区6号线光明站，止于深莞边界。


▲6号线支线线路图（更新版）

线路全长6.13公里，共设3站4区间。其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。


载我们去吃乳鸽
又可以载我们到深莞边界



是不是顿时
很想对自己的私家车说一句
「我要你何用？」



既然说到6号线支线了
那我就讲一讲
这条预计2022年通车的线路
现在是什么个情况




这个新阶段就是——车站附属结构施工阶段。车站内部装修、绿化等等这种小工程就属于附属结构工程。

3月10日，地铁6号线支线科学城东站（原“武汉大学站”）附属结构顺利通过开工前条件验收。


▲科学城东站C出入口围护桩施工

该站C出入口顺利围护桩施工，这意味着，全线即将全面进入车站附属结构施工新阶段。

如果把前面最主要的挖隧道等土建工程，比作最难啃的「硬骨头」，那么附属工程相比之下简直就是小菜一碟。

科学城东站

科学城东站为地下二层岛式车站，车站位于公常路和羌下一路交叉口东侧，沿公常路南北向跨路口布设。


▲科学城东站俯瞰图

车站小里程端接中山大学站，大里程端接深莞边界，是本线的第3座车站。




01
6号线一期、二期

截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。

6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中常规设备安装工程完成97%，装修工程完成约98%。


▲凤凰城站

6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中常规设备安装工程完成99%，装修工程完成约99%。

02
6号线支线

6号线支线全线4台盾构已始发2台。其中，新明医院站、中山大学站已完成车站主体封顶。




总而言之
地铁6号线和6号线支线
就是宝藏地铁线
同意的老铁麻烦给我双击666

乳鸽啊
再耐心等等本仙女吧
6号线通车后
再也没有什么能让我们分开




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https://mp.weixin.qq.com/s/khUa_8CHpHNRWinvHs3rnw 地铁6号线，全线具备开行条件！

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今天地铁6号线二期列车跑起来了！今年坐地铁可直达光明区https://mp.weixin.qq.com/s/Kz90rhCA71eVTPIcI5iHbQ

小渔村

铁建南方深铁10号线顺利通过单位工程验收“大考”

铁建南方  昨天
经过四年多的努力建设，铁建南方深铁10号线顺利通过单位工程验收“大考”。

3月18日下午，深圳地铁建设集团组织召开深铁10号线工程单位工程验收总结会，本次验收内容包括铁建南方承建的深圳地铁10号线1012标12座车站和11个区间的土建、装修和常规设备安装工程。会上一致同意深铁10号线单位工程验收通过，并对铁建南方施工的深铁10号线1012标土建、安装装修和常规设备安装工程的工程质量给予了高度评价。


平湖站站厅层
深圳地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经深圳市福田、龙华、龙岗3区，线路全长29.31km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。深圳地铁10号线建成通车后，将有效缓解原梅林关段交通压力，为沿线重点地区彩田-梅林片区、坂雪岗华为片区、平湖片区等经济发展提供强力轨道交通支撑。

铁建南方承担的深圳地铁10号线1012标起于贝尔路站，止于双拥街站，全长14.69km。由中铁11局、12局、大桥局、14局、15局、16局、18局、19局、22局、中铁建设、中铁城建共11个工程局承担施工任务。


工程实体验收
3月16日验收组在铁建南方1012标项目展开监督抽查验收、工程实体验收、档案验收和合同商务验收。经细致查看了工程实体质量、装饰装修观感质量、结构质量等现场情况，认真查验了竣工资料和商务合同等相关内容。18日下午验收总结会上，在汇总了各验收专业小组的检查情况和验收检查意见后，验收组对10号线1012标各单位工程的整体工程质量给予了充分肯定，并一致同意通过本次验收。


验收总结会
1012标项目自开建以来，在中铁建华南区域总部和南方公司的正确领导和帮助下，在项目部和参建各工程局的共同努力下，先后克服了征地拆迁难度大、地质状况复杂、下穿建构筑物多和新冠肺炎疫情等诸多困难，确保了项目安全高效完成，保质按期通过验收。


核酸检测
在1012标工期最严峻的时刻爆发了新冠肺炎疫情，春节后能否顺利复产事关成败，为了打好“复产”和“防疫”两场战役，铁建南方带领项目部超前谋划，制定详细可行的防疫方案，先后进场4500余名管理人员和工人，做到了全员核酸检测，无一遗漏，结果均为阴性，“复产”和“防疫”两场战役均取得阶段性胜利。


盾构区间
此次单位工程验收顺利通过，是深铁10号线1012标通过的第一场“大考”，为后续各项**验收工作奠定了坚实基础。铁建南方深铁10号线项目部将会同各参建单位一如既往、全力推进各项收尾工作，严格按照验收计划完成后续项目工程验收、安全评价、竣工验收等各项验收工作，确保10号线按期开通。


设备房
市轨道办、市政站等单位相关负责人，中国铁建华南区域总部副总经理、总工程师、铁建南方董事长、总经理谢晋水，地铁集团安全质量中心、技术管理中心、深铁建设、深铁运营、深铁物业和各参建单位项目负责人、技术负责人全程参与了本次验收。



文图：马一涛
编辑：李胜佳
铁建南方投稿邮箱：southcrcc@163.com

摩天圳

@光明人，深圳地铁6号线一期、二期节点更新！（视频）
2020年3月19日 08:42 来源:深圳新闻网
    备受光明人民关注的6号线，自上月底全面复工以来，又传来重要进展啦～～～
    3月13日
    6号线一期顺利通过单位工程验收
    3月15日
    6号线二期接触轨“热滑”试验成功
    线路信息
    地铁6号线工程全长约49．4km，其中一期工程长约37．6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
   
    ▲6号线一期线路示意图（有更新）
    备受光明人民关注的6号线，自上月底全面复工以来，又传来重要进展啦～～～
    3月13日
    6号线一期顺利通过单位工程验收
    3月15日
    6号线二期接触轨“热滑”试验成功
    线路信息
    地铁6号线工程全长约49．4km，其中一期工程长约37．6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
   
    ▲6号线一期线路示意图（有更新）
   
    ▲6号线二期线路示意图
    6号线一期顺利通过单位工程验收
    3月13日，深铁建设集团组织召开地铁6号线一期工程各参建单位工程验收总结会。在汇总了各验收专业小组的检查情况和验收检查意见后，验收组对6号线一期工程的整体工程质量给予了充分肯定，并一致同意通过本次验收。
    本次验收的范围和主要内容为：地铁6号线一期车站工程、区间工程和长圳车辆段工程，分内外业检查、参建单位自评、会议总结三个阶段。
    3月11日开始，验收组对工程实体、档案验收和合同商务进行检查，细致查看了工程实体质量、装饰装修观感质量、结构质量等现场情况，认真查验了竣工资料和商务合同等相关内容。建设、勘察、设计、施工、监理单位代表分别汇报了工程建设开展情况及工程质量评价情况。
    此次单位工程验收顺利通过，对地铁6号线一期工程具有里程碑意义，为后续如期完成各项**验收工作奠定了坚实基础。根据验收计划，该标段后续将陆续开展系统设备安装单位工程验收、项目工程验收、节能防雷检测、安全评价、竣工验收、初期运营前安全评估等专项验收。
    6号线二期热滑成功
    3月15日，地铁6号线二期接触轨热滑试验成功，具备轨行区动车调试的条件，离年中通车试运营目标又迈进了一大步。
    何为“热滑”
    热滑试验是在全线接触轨带电状态下，列车从接触轨直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态。它是地铁试验列车自行运行、进行行车全面检测的一种试验方式，试验成功意味着该线路已具备行车功能。
    此次热滑路径为6号线二期深圳北站至科学馆站，长度约11．77公里，历时约6小时。
    ▲热滑视频
    上午9：00，列车从红山站缓缓驶出，在左、右线分别以低、中、高速分别往返运行一次。热滑过程中接触轨、列车受电靴的监控显示，整个热滑过程平滑顺畅，无拉弧现象，接触轨和列车受电靴接触良好，车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好。
    此次热滑试验取得圆满成功，标志着6号线二期正式具备开行条件，接下来将进入到列车动车调试阶段。
最新进展：
    截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中常规设备安装工程完成97％，装修工程完成约98％。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中常规设备安装工程完成99％，装修工程完成约99％。
    地铁6号线一、二期将同步通车，届时，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力，光明往市区居民出行也更方便啦～光明人民一起期待吧！
   
    ▲6号线二期线路示意图
    6号线一期顺利通过单位工程验收
    3月13日，深铁建设集团组织召开地铁6号线一期工程各参建单位工程验收总结会。在汇总了各验收专业小组的检查情况和验收检查意见后，验收组对6号线一期工程的整体工程质量给予了充分肯定，并一致同意通过本次验收。
    本次验收的范围和主要内容为：地铁6号线一期车站工程、区间工程和长圳车辆段工程，分内外业检查、参建单位自评、会议总结三个阶段。
    3月11日开始，验收组对工程实体、档案验收和合同商务进行检查，细致查看了工程实体质量、装饰装修观感质量、结构质量等现场情况，认真查验了竣工资料和商务合同等相关内容。建设、勘察、设计、施工、监理单位代表分别汇报了工程建设开展情况及工程质量评价情况。
    此次单位工程验收顺利通过，对地铁6号线一期工程具有里程碑意义，为后续如期完成各项**验收工作奠定了坚实基础。根据验收计划，该标段后续将陆续开展系统设备安装单位工程验收、项目工程验收、节能防雷检测、安全评价、竣工验收、初期运营前安全评估等专项验收。
    6号线二期热滑成功
    3月15日，地铁6号线二期接触轨热滑试验成功，具备轨行区动车调试的条件，离年中通车试运营目标又迈进了一大步。
    何为“热滑”
    热滑试验是在全线接触轨带电状态下，列车从接触轨直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态。它是地铁试验列车自行运行、进行行车全面检测的一种试验方式，试验成功意味着该线路已具备行车功能。
    此次热滑路径为6号线二期深圳北站至科学馆站，长度约11．77公里，历时约6小时。
    ▲热滑视频
    上午9：00，列车从红山站缓缓驶出，在左、右线分别以低、中、高速分别往返运行一次。热滑过程中接触轨、列车受电靴的监控显示，整个热滑过程平滑顺畅，无拉弧现象，接触轨和列车受电靴接触良好，车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好。
    此次热滑试验取得圆满成功，标志着6号线二期正式具备开行条件，接下来将进入到列车动车调试阶段。
最新进展：
    截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中常规设备安装工程完成97％，装修工程完成约98％。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中常规设备安装工程完成99％，装修工程完成约99％。
    地铁6号线一、二期将同步通车，届时，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力，光明往市区居民出行也更方便啦～光明人民一起期待吧！

摩天圳

10号线是深圳地铁11号线之后的第二条8A线路！6月份开通后客流量达到100万每日应该很快

摩天圳

5月底6号线开通、6月底10号线开通后深圳地铁总运营里程将达到393公里！

liyou

地铁建设速度还是太慢了 唉 看了其它城市的规划和速度 过几年保持运营里程全国第六都很难的样子

jerry207

liyou 发表于 2020-3-19 11:33
地铁建设速度还是太慢了 唉 看了其它城市的规划和速度 过几年保持运营里程全国第六都很难的样子

今年底400多公里，全国第五，往后几年排名上不去也下不来

jerry207

摩天圳 发表于 2020-3-19 10:28
5月底6号线开通、6月底10号线开通后深圳地铁总运营里程将达到393公里！

受疫情影响，5月底已经不可能了，最新消息是两条线都7月底开通

小鸟的爸爸

好事，进度影响不大看样。

jackyloise

jerry207 发表于 2020-3-19 11:47
今年底400多公里，全国第五，往后几年排名上不去也下不来

你太乐观了，看看别家的数据，深圳也就能保住前十

liyou

jerry207 发表于 2020-3-19 11:47
今年底400多公里，全国第五，往后几年排名上不去也下不来

目前深圳地铁运营里程排第七  （1 上海 2 北京 3 广州 4 南京 5 重庆 6 武汉 7 深圳） 年底假设运营里程400+ 之后 可以上升一位超越武汉  排第六 之后 又会被武汉 成都 青岛等其他城市超越 因此 综合其他城市的开通计划  年底的全国第六运营里程会是下个阶段性的峰值排名 深圳地铁运营里程排名将持续下降

jerry207

liyou 发表于 2020-3-19 12:12
目前深圳地铁运营里程排第七  （1 上海 2 北京 3 广州 4 南京 5 重庆 6 武汉 7 深圳） 年底假设运营里 ...

我就是在研究过其他城市近几年开通计划得出的结论
成都年底第四，深圳第五，南京这两年没有新线开通，重庆、武汉开通里程也就几十公里，超不过深圳，青岛就别拿出来说了，都不是全国地铁十强城市

jerry207

jackyloise 发表于 2020-3-19 11:51
你太乐观了，看看别家的数据，深圳也就能保住前十

我就是在研究过其他城市近几年开通计划得出的结论
武汉、南京、重庆这两年能开通的里程很少，超不过深圳
成都很猛，年底会冲到第四名，杭州2022年也会冲到前七