我始终认为地铁3号线的规划，存在一个大败笔

hehe_haha · 发表于 2021-2-4 15:07:11

当初，为了卖所谓“洋湖之星”的那块地，3号线规划成现在这个大弧度去迁就洋湖G地块，

结果造成洋湖目前几个商业和景区不能有效联片的尴尬局面，

潭州大道北段也错失黄金主干道的机会

hehe_haha · 发表于 2021-2-4 15:14:48

所谓G地块，就是一块被雅河三面环绕的类似半岛

可能有人认为环境特殊，应该招商重点打造，

但是地理位置其实不好，于是明显动了3号线的心思

3号线从阳光站出来后，不走潭州大道，绕了一个很大的弯去G地块，然后再又绕一个弯重回潭州大道

hehe_haha · 发表于 2021-2-4 15:26:47

这个弯，就是规划的大败笔，正确的线路规划就是：

从阳光站出来后，3号线沿潭州大道布局一直南下，洋湖新城站和洋湖湿地站，同步往西平移到潭州大道上

地块招商应该脱离单点思维的格局，而应该是区域和干线联动，比如所谓的G地块，也应该顺势对调了潭州大道东侧。龙湖就和洋湖水街面对面的共享洋湖新城站

接下去的洋湖湿地站，也是宜家和京东共享洋湖湿地站

这样的规划布局，不仅几个商业和景区联成片，潭州大道北段也成了黄金主干道

甚至3号线走潭州大道几乎是直线，比现在这种大弧度，还能节省投资

272 · 发表于 2021-2-4 15:45:48

有道理！！

hd0731 · 发表于 2021-2-4 15:58:25

放在中间可以兼顾两边。四面八方。

RONCHOU · 发表于 2021-2-4 16:05:21

三号线放阿弥岭那站也是不如放左家塘，四通八达，造福很多居民，莫名其妙放京广铁路旁边的丁字路-阿弥岭

顺风尿一鞋 · 发表于 2021-2-4 16:23:57

难道长沙的地铁规划不是为了卖地而规划的吗？四号线走江边的这房价直接飙升到12K了！中电软件园这么大个园区，附近这么多人上班，有规划地铁？地铁规划真的就是为了还有地块卖而规划的！

以撒Isaac · 发表于 2021-2-4 16:27:30

事已至此木已成舟了，不管在事前还是事后，反正是说了也不上算
也就没什么好说的了

crhugh · 发表于 2021-2-4 16:52:24

为了卖地而规划是一方面，不为了卖地哪来的钱实现规划。规划落地这么慢还不是没钱嘛。现在这两个站照顾的商业，住宅面积更广，没觉得有啥问题。现在洋湖湿地站辐射3块商业体，未来8号线的洋湖湿地站往京东那边走辐射2块商业体。

z00011110 · 发表于 2021-2-4 16:57:00

这不仅仅是长沙，其他地方也一样规划一般。
看看它们拉胯的客流就知道了。长沙客流强度排名可不低！

西楼兰孩 · 发表于 2021-2-4 17:10:57

如果不是中南大学和阳光100，可能从阜埠河直接直线下去了，那也到不了潭州大道去。相对来说沿江的地值钱，用地铁来配套算正常。虽然妇女儿童医院在潭州大道上，可李子健美术馆和谢子龙影像馆都在潇湘大道上。现在的选址算在中间了，像文化艺术中心站到梅溪湖大剧院，北辰三角洲站到三馆一厅离地铁口都有一定的距离。地铁不可能修到每个人的家门口

hrwaitfor · 发表于 2021-2-4 17:31:38

去年去长沙，觉得湘江西岸最好还是有一条南北贯通线比较好，现在情况是必须要3号线和4号线换乘一次才行

dreams@BLACK · 发表于 2021-2-4 17:46:55

3号线原计划走含浦的，含浦人民说啥了吗？

Hwanghsu · 发表于 2021-2-4 17:47:31

地铁和高铁不一样

高铁是取直兼顾客流，尤其是国家干线高铁。

地铁是客流兼顾便利，线路要覆盖足够多的人口、小区，在片区中心都主要考虑这点

sytjxtjx · 发表于 2021-2-4 21:27:55

这段最不合理是8号线规划，直接洋湖湿地北上西二环，和3号线都重合了，距离估计500米左右吧，应该走洋湖南，过洋湖西，再北上西二环，这样盘活整个洋湖周边。

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