湛江市站前大道交通详细规划草案批前公示

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规划背景

站前大道作为城区西侧最为重要的纵向主干路，其规划建设可为沿线土地利用及整合开发提供了交通主骨架，有利于引导城市空间延伸，助力西侧片区开发建设。同时作为湛江市中心城区的"第四条纵向主干道"，可缓解现状三条主干道的交通压力，提升城区纵向通行效率，强化霞山区、赤坎区与麻章区之间的交通联系。按照市**工作要求，市自然资源局组织开展了《站前大道交通详细规划》的编制工作，为下阶段工程设计工作提供技术指导和依据。

规划范围

道路北起调顺快线，南至森林大道，沿线与国道G228、金康路、康宁路、西城快线、湖光快线、机场路等横向道路相交，全长约14km。

全长14公里！湛江中心城区第四条纵向主干道规划公示

规划方案

一、平面规划方案

站前大道起于规划调顺快线，沿新坡上村和湛江科技学院东侧布设，后向西南侧沿着黎湛铁路东侧平行敷设，接入现状康宁路与站前路口，利用现状站前路向南，下穿现状湖光快线和广湛高铁跨线桥，从后坡村和挖尾村中间穿越，后沿黎湛铁路东侧平行敷设至规划森林大道。

二、横断面规划方案

调顺快线-康宁路段：红线宽42m，三块板，双向4车道+双侧辅道+非机动车道；

康宁路-北站路段：红线宽50m，维持现状断面，双向4车道+双侧非机动车道；

北站路-森林大道段：红线宽50m，四板块，双向6车道+双侧辅道+非机动车道。

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三、主要节点规划方案

(一)调顺快线-站前大道节点

设置为菱形立交，调顺快线主线上跨站前大道，辅道与站前大道形成信号灯控口。

(二)金康路、麻赤路-站前大道节点

站前大道上跨麻赤路，形成分离式立交;后与金康路形成平面十字信号灯控口。

(三)南方路-站前大道节点

设置为半菱形立交，站前大道下穿现状南方路跨线桥，与南方路辅道形成T型信号灯控。

(四)机场路-站前大道节点

设置为十字平面信控交义口。

(五)森林大道-站前大道节点

设置为半菱形立交，森林大道主线下穿站前大道，东侧辅道与站前大道形成T型信号灯控口。