第一份厚礼

FANS · 发表于 2012-11-11 23:54:55

本帖最后由 FANS 于 2012-11-12 00:02 编辑

建设项目情况概述

深圳至中山跨江通道起点位于深圳市宝安区西乡黄鹤互通，与机荷高速对接，终点在中山港口镇新隆立交，与中江高速对接。推荐方案路线全长约51.00公里，全线拟采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100Km/h，路基宽度41m，特大、大桥42703m/19座，海底长隧道6720m/1座，桥梁荷载等级：公路-I级。全线按工程性质分为四段：跨海桥隧工程、深圳侧接线工程、中山侧接线工程和南沙连接线工程。

本次评价为深圳至中山跨江通道工程中的海中段工程，海中桥隧工程全长22.09km，采用桥隧组合方案，共设两处通航孔，穿越深圳机场支航道与矾石水道处采用海底沉管隧道，隧道总长6.72km，两侧分别设置一座625m*150m的人工岛，伶仃西水道采用桥梁跨越，推荐方案一采用主跨为1638米的悬索桥，方案二采用主跨1180米斜拉桥方案。横门东水道桥推荐采用240+480+240m 双塔钢箱梁斜拉桥。其余段均为非通航孔桥，非通航孔桥总长约11km

下一步深中通道建设将开展投融资模式研究，预计在2013年3月完成工程可行性研究报告， 2013年6月完成项目申请报告并上报发改委，2014年6月力争取得项目批准。项目预计或在2015年完成施工图设计，预计于2015年12月开工。工期六年

FANS · 发表于 2012-11-12 00:04:20

本帖最后由 FANS 于 2012-11-12 00:05 编辑

T4和第三跑道也要提速才行应对2021年的爆发性增长

深中大桥敲定了当初的最短线路方案对于前海开发宝安机场的提速建设都是重大的利好

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:05:54

第三跑道应该在2010年投入使用。深中通道建的太晚了，令人叹息！

FANS · 发表于 2012-11-12 00:07:47

第三跑道应该在2010年投入使用。深中通道建的太晚了，令人叹息！
davidinsz 发表于 2012-11-12 00:05

应该是2020吧

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:10:22

应该是2020吧
FANS 发表于 2012-11-12 00:07

Sorry和抱歉。从内部消息，第三跑道已经正在做前期（环评等等），目标是2020年投入使用。但是，你知道，按照深圳官员们的能力和胆识，哥也不敢确定能否实现。2020，哥都四十多了！

1788111 · 发表于 2012-11-12 00:11:30

看来粤西客流以后会是宝安机场重要的增长点，可以适时考虑在东部规划一个第二机场了

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:13:19

看来粤西客流以后会是宝安机场重要的增长点，可以适时考虑在东部规划一个第二机场了
1788111 发表于 2012-11-12 00:11

可以前瞻性地做规划。但哥认为，20年内无此需求。

1788111 · 发表于 2012-11-12 00:20:31

可以前瞻性地做规划。但哥认为，20年内无此需求。
davidinsz 发表于 2012-11-12 00:13

如果有了T4和三跑道你认为2030能满足吗？我觉得不行最多2025就爆棚了除非南沙建机场或者粤西自己建设机场分流，就深圳本地客源来说2020估计有4500-5000W T4+三跑最多是9000W的吞吐量。 2030有压力不要忽视粤西的存在

BlueShark · 发表于 2012-11-12 00:21:41

深中通道不容易啊。和省里抢了多久了，差不多九年了吧、唉、本来已经过的A方案。被省里硬是压下了9年！！眼看斯巴达要结束了某城才赶来示好、神马玩意！

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:28:16

如果有了T4和三跑道你认为2030能满足吗？我觉得不行最多2025就爆棚了除非南沙建机场或者粤西 ...
1788111 发表于 2012-11-12 00:20

哥认为能，理由如下（抱歉，暂时无法定量分析）：

1、前后毕竟有港和穗
2、航空是最不低碳的运输方式，除了跨洋，没办法
3、高铁正大行其道

1788111 · 发表于 2012-11-12 00:31:50

哥认为能，理由如下（抱歉，暂时无法定量分析）：

1、前后毕竟有港和穗
2、航空是最不低碳的运输方 ...
davidinsz 发表于 2012-11-12 00:28

高铁长距离竞争不过航空的，800KM以内还差不多。

我记得你应该是在摩天汉混过的

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:35:54

高铁长距离竞争不过航空的，800KM以内还差不多。

我记得你应该是在摩天汉混过的
1788111 发表于 2012-11-12 00:31

哥的确在摩天汉混过，到现在还怀念。
哥同意800公里一说，看看现在深圳到长沙和武汉几乎都没有航班了。
但是，即使去北京上海，哥也认为一旦高铁开通，航空客流会大幅度减少。

1788111 · 发表于 2012-11-12 00:39:05

哥的确在摩天汉混过，到现在还怀念。
哥同意800公里一说，看看现在深圳到长沙和武汉几乎都没有航班了。 ...
davidinsz 发表于 2012-11-12 00:35

北京上海我不认同，拿北京来说高铁时间最快8个小时票价1000+ 现在航空3个小时票价几乎差不多这里面还不包含机票有折扣的因素所以.....

davidinsz · 发表于 2012-11-12 00:42:17

回复 13# 1788111

哥提醒一下，大约有25％的人厌恶坐飞机。

四两饭 · 发表于 2012-11-12 04:26:21

{:5_115:}很好。斯巴达之后的深圳会更好。{:5_117:}

第一份厚礼

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