为给轨交让道 徐州一民国建筑将整体北移50米(图)

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为给轨交让道 徐州一民国建筑将整体北移50米(图)
2015年01月08日




老建筑的楼内扶手保存完好



这座民国建筑将北移

随着徐州轨道交通1号线的加快建设，沿线划入拆迁范围的建筑也在逐渐消失。记者昨天获悉，徐州市区一座建于民国时期的三层建筑，已经确定了平移计划，将整体向北迁移50米，为轨道交通建设让路。

这座建筑是同和裕银号旧址，建成于1932年，为西式三层楼房，总建筑面积284.4平方米，是徐州市人民政府公布的第五批文保单位。虽然已经使用80多年，但内部木质扶手、楼梯都保存完整。如今，这座曾经的银号成为一家宾馆，原来的银号大厅被改成一个个小隔间，供客人住宿。

宾馆的一位工作人员告诉记者，他们在这里经营了15年左右，“之前这里是一家银行的营业网点，搬走后被我们租了下来。”十多年前，这座建筑仍算得上恢宏，“有青砖围墙、院子、鱼池，现在这些东西都没有了。”


据当地民俗专家考证，徐州同和裕银号属于总号下设的几大分号之一，有协助指导附近分号之职，总号还在徐州分号内附设信息枢纽徐州办事处。至1933年前后，因同和裕银号扩张迅猛、内部矛盾激化，最终破产。

因为轨道交通建设被划入徐州火车站站点范围，徐州同和裕银号旧址面临拆迁。昨天，鼓楼区黄楼办事处轨道交通及旧城区改造项目指挥部相关人士表示，通过与产权单位的协商，徐州同和裕银号旧址将被向北平移50米，“产权属于工商银行，目前已经协商好了，具体平移方案尚没有出台。平移之后，徐州同和裕银号旧址将不再用于商业，将整体保护起来，供市民、游客参观。”

届时，一座民国时期建筑伫立在现代化的轨道交通站点旁，会给人一种不一样的感受。

张培培

这个保护成这个外形 也真是 ......

夕阳影里过徐州

回复 2# 张培培


    这是现状，前面要拆的，上面违建估计也不能留

manner

先把违建的楼顶给拆了呗。

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保护已后，拆除上面违建，

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拆除上面违建后，上面平台可观景来。

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拆除上面违建后，上面平台可观景来。

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一座民国时期建筑伫立在现代化的轨道交通站点旁

苜蓿草

这个保护成这个外形 也真是 ......
张培培 发表于 2015-1-8 14:24

    只能说某些单位完全不作为~

歌舞伎町猪猪

大修一下也好，不要全新也不能破烂不堪吧~

hypnosqczl

就怕平移是拆掉以后按照原先的重新建一遍。

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这个都不拆，徐州会堂能不能不拆

Jansen

回复 2# 张培培


    就是 民国建筑已经糟蹋成这个样子了！！！哎

kkjjhhthree

欣欣宾馆搬迁后继续营业？

lw123456789

由于地处轨道交通1号线途经的火车站站地块范围内，“同和裕银号旧址”东西两侧的大马路沿线，包括宏达宾馆在内的很多建筑正在拆除，附近居民也正在拆迁。作为市级文保单位的“同和裕银号旧址”保护工作就成了要点，也是很多市民关心的问题。
  根据《文物保护法》规定，在工程建设中，如果遇到不可移动文物，保护原则是实施原址保护。如果项目重大，无法实施原址保护，必须迁移异地保护或者拆除的，应当报省、自治区、直辖市人民政府批准；迁移或者拆除省级文物保护单位的，批准前须征得国务院文物行政部门同意；全国重点文物保护单位不得拆除，需要迁移的，须由省、自治区、直辖市人民政府报国务院批准。 
  在鼓楼区黄楼办事处轨道交通及旧城区改造项目指挥部内，办事处副书记许勇介绍说，为了建设轨道交通站点，主城区内几栋“地标”式建筑，如白云大厦、时尚大道海天书城等都将被依法征拆，为轨道交通站点建设“让路”。而“同和裕银号”作为文保单位，则会被很好地保护起来。
  如何保护？是原址还是迁移？为此，房屋产权人工商银行和轨道交通公司、市建设局、市文物局和黄楼办事处专门召开了论证会，并给出了大致的保护方案：先拆除“同和裕银号”北侧的工商银行宿舍楼，然后在“同和裕银号”地基下设置轨道，使整座建筑向北平移50米左右，定位于工商银行宿舍楼原来的位置，再把老房子的建筑基础技术处理牢固、安全。同时，清除掉“同和裕银号”老建筑之外的其他后建的部分，恢复“同和裕银号”的民国旧貌。
  过去由于技术和经济原因，大型文物建筑的大规模整体移动是不可能的，所以多是解体移动后再重建。现在的科学技术，可以解决大型文物建筑整体移动的各种施工问题。比如去年的12月14日，始建于1969年，总建筑面积达1.8万平方米的山西大同展览馆累计平移直线距离约为1402米，并旋转90°。  
  整个线路就这一处文保单位
  “‘同和裕银号’的平移计划，既保护了老房子，又解决了轨道交通站点建设。目前，地块已经移交施工单位，轨道公司也已经进场做准备工作。等轨道交通及旧城区改造项目完成后，大马路至老火车站的商业形象将被极大改善，形成新的商圈。而同和裕银号最终将作为景点开放展示，民国老建筑风格与周围现代建筑风格交相辉映。”市文物处赵玉会处长表示，“同和裕银号”的平移保护项目具体由轨道公司拿出技术方案，文物处将对保护方案和具体措施审核，然后上报省文物局。为保障轨道交通项目实施，审批工作会尽快完成。
  据介绍，在整个轨道交通1号线中，就“同和裕银号”这一处文保单位。“轨道交通的站点选址规划应当尽可能避开文物重点保护区。比如一号线往西经过的卧牛山，这块也是国家级文物保护单位，在规划时就绕开了它。再比如二号线中要经过的淮塔，也是省级文保单位，规划时也是绕了个角。”赵玉会说。
  如果在工程实施过程中，在地下发现文物和遗迹那该如何处理呢？赵处长说，城市轨道交通建设，轨道公司首先要确定走向，然后考古人员到所有经过的地点进行现场调查、勘探。“轨道交通1号线，全部站点都已进行了考古勘探，并没有重大发现。”赵处长说，“当然，如果在工程实施过程中发现了，那么工程将会暂停，考古人员进行抢救性发掘后再复工。”