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楼主: 小渔村

[经济资讯] 深圳企业跨国经营、海外投资、布局、成就资讯汇总!!!

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发表于 2018-9-27 17:41:45 | 显示全部楼层
比亚迪投资500万美元在美建仓储设施 提高电动巴士生产能力和效率
www.chnsuv.com联合越野微博微博日期:2018年09月27日
据外媒报道,比亚迪已完成其在美国的最新投资:为其兰卡斯特工厂新建了一个占地10万平方英尺、耗资500万美元的仓储设施。这是该公司对其洛杉矶县现有制造工厂的第四次扩张,使其对兰卡斯特工厂的总投资已超过5300万美元。



新仓储设施提供了额外的空间以及进一步简化材料和用品的能力,还为比亚迪相邻的占地45万平方英尺的大型制造工厂腾出了空间,提高了生产能力和运营效率。



比亚迪北美地区客车和巴士部门副总裁Bobby Hill表示,“此举将使我们每年生产多达1500辆电动巴士,从而有助于创造更清洁的气候和更安静、高效的出行方式。” 比亚迪已经在北美交付了270多辆公交车,另外80多辆目前正在生产中,此外还有300个订单,这一订单数还有可能会翻番。



自2013年开业以来,比亚迪兰卡斯特工厂占地规模从10.6万平方英尺扩张到逾50万平方英尺,雇佣员工数也从几十人增加到820多人。比亚迪是美国唯一一家拥有全工会员工且员工构成异常多元化的电动车生产商。



比亚迪北美公司还投资收购了其兰卡斯特工厂附近的一块占地150英亩的土地,计划在美国各地设立服务和维护中心。迄今为止,比亚迪在北美地区的投资已逾2.5亿美元,其中约5300万美元用于兰卡斯特工厂设施建设。该公司生产的电动巴士不仅达到而且超过了所有目前和未来自由贸易协定的“购买美国货”的要求。比亚迪还预计今年将向美国供应商支出逾5000万美元。
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发表于 2018-10-4 09:58:29 | 显示全部楼层
2018年1-7月新能源乘用车销量前十大城市,深圳第一http://libattery.ofweek.com/2018 ... 420-30270502_2.html
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发表于 2018-10-4 10:15:16 | 显示全部楼层
8月磷酸铁锂电池TOP10出炉 比亚迪反超宁德时代http://nev.ofweek.com/2018-10/ART-71001-8420-30270493.html
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发表于 2018-10-6 13:13:44 | 显示全部楼层
继覆盖欧美日韩后 比亚迪电动巴士开进新西兰

来源:环球网 | 李大东 | 2018-10-05




  当然,“英雄所见略同”,信任比亚迪K9的不只有新西兰,还有美国、英国、日本等众多国家。

  作为比亚迪推进全球公交电动化的“利器”,K9已通过欧盟、美国、日本等多个重要的认证,获得了全球“通行证”,已在全球50多个国家投入运行。

  (原标题:继覆盖欧美日韩后 比亚迪电动巴士开进新西兰|比亚迪)
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发表于 2018-10-6 13:14:00 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-10 21:56:03 | 显示全部楼层
比亚迪北美再签新单 海外市场前景广阔
20:53:00 环球网小字
【环球网报道 记者 刘舸欢】当地时间2018年10月9日,比亚迪宣布斩获加拿大知名旅游观光公司WESTCOAST Sightseeing(西海岸观光公司)的90台纯电动大巴订单。
西海岸观光公司是温哥华最大的私营巴士运营商,每年服务游客约25万人次,目前运营有90台柴油大巴,包括敞篷观光大巴,双层和单层大巴等。作为加拿大首个引入纯电动大巴的旅游公司,其目标是在2023年之前将所有观光车辆替换成纯电动大巴。“我们的旅游观光业务是围绕着加拿大的自然美景展开的,因此我们特别关注日常运营对环境产生的影响。”西海岸观光公司CEO 罗布•萨佛拉塔(Rob Safrata)先生说,“引入纯电动大巴将有效改善环境,让我们拥有更绿色、更可持续发展的未来”。
罗布先生的观点与比亚迪的新能源发展理念不谋而合。如今,比亚迪在全球200多个城市累计交付超过3万台纯电动大巴,且从1999年进入北美市场开始,比亚迪已累计投入超过3亿美金,在北美市场占有巨大份额。环球网曾深入走访比亚迪兰卡斯特工厂——北美最大的电动大巴工厂。该厂位于美国洛杉矶兰卡斯特市,年产量能够达到1500台,且其生产的电动大巴可满足客户的个性化需求,得到了兰卡斯特**派瑞斯(Rex Parris)的高度评价。

美国羚羊谷交通局比亚迪电动大巴
本次90台电动大巴订单的签订对各方意义重大,既表明了西海岸观光公司对比亚迪电动大巴的肯定,也表明了加拿大致力于节能环保和新能源产业建设的决心。比亚迪加拿大分公司副总裁泰德•都灵(Ted Dowling)也表示:“西海岸观光公司CEO罗布先生长期以来对清洁能源发展十分支持,我们很高兴能与他合作。”
截至目前,比亚迪纯电动大巴已先后斩获来自加拿大阿尔伯达省、安大略省、魁北克省和大不列颠哥伦比亚省的订单,并始终以电机、电池、电控三项核心技术走在加拿大乃至世界新能源产业发展的最前线。未来,比亚迪还将扩大生产规模,推进配套设施建设,与更多国家和地区合作,为改善世界生态环境贡献力量。
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发表于 2018-10-10 21:56:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-11 14:53:17 | 显示全部楼层
h资讯比亚迪签约巴西1.26MW/1.36MWh锂电池集装箱式储能项目http://www.pvnews.cn/nengyuanzixun/2018-10-11/207679.html
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发表于 2018-10-16 11:38:10 | 显示全部楼层
巴厘岛省**点赞,比亚迪纯电动巴士服务IMF和世界银行年会
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发表于 2018-10-16 11:38:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-10-18 17:30:34 | 显示全部楼层
http://m.imobile.com.cn/news/190353.html纯电动无人驾驶叉车问世
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发表于 2018-10-19 15:13:16 | 显示全部楼层
逆袭的机会 比亚迪电动巴士欧洲攻略
2018-10-18 07:29:57 来源: 中国经济时报(北京) 举报
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(原标题:比亚迪电动巴士欧洲攻略)

邢锐

上个月,比亚迪在德国汉诺威商用车(IAA)展会上全球首发两款电动大巴,其中,一款为中国首款高度“模块化”的12米纯电动大巴,另一款为18米纯电动铰接大巴。值得一提的是,两款纯电动大巴均为“欧洲制造”。

比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏在发布会上表示,“今年的IAA展会,很多厂商竞相推出电动大巴。比亚迪作为欧洲最具经验和最大的纯电动大巴供应商,拥有更加成熟的产品和技术。我们的产品有许多重要的提升,将给大家带来切实的利益。”

何一鹏说,目前,比亚迪全系列巴士车型可配备符合欧洲ITx PT标准的公共交通信息技术系统(ITxPT是欧洲部分国家标书中明确要求需要达到的标准),这意味着比亚迪成为业内少数几个拿到欧洲地区无限制“入场券”的巴士制造商之一。

在欧洲市场,巴士保有量约100万台,其中,艾瓦客车(Evo Bus)、沃尔沃(Vol vo)等六家欧洲本土品牌巴士公司占据80%的市场份额。而这样的市场现状也成了外来品牌难以逾越的“门槛”,想要打破欧洲本土品牌的“市场垄断”,若没有强大的技术实力做背书,绝非易事。

不过,比亚迪在多年的市场探索中找到了逆袭的机会——纯电动大巴成功地打入了欧洲市场,并松动了传统燃油大巴常年的市场根基。据悉,比亚迪在纯电动车巴士领域市场份额排名第一(约20%)。

从2013年首次交付纯电动大巴以来,比亚迪在欧洲市场持续发力,除在英国接二连三斩获电动大巴订单外,比亚迪在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等国家的多个城市赢得订单。目前,比亚迪纯电动大巴足迹已经遍布欧洲20多个国家的70余座城市。

随着市场格局的变化,比亚迪意识到,只有不断地革新才能确保比亚迪未来发展目标的更好实现。因此,比亚迪在“模块化”和“轻量化”方面加大投入力度,并取得了显著成绩。本次IAA车展上发布的18米纯电动大巴就采用了高度“模块化”的新技术。据了解,新的“模块”是由原先的数十个模块进化而成,并缩减为底盘、顶围、前围、后围、侧围等六大模块。这样做的效果是:研发和设计效率大幅提升,零部件的种类和数量显著减少,产品可靠性和售后维护效率明显提升。

在智能化和数字化方面,比亚迪认为,这将是巴士行业的重要发展趋势。因此,比亚迪及早布局,并适时将智能化技术全面应用到巴士领域,推出“智能监控和诊断系统”——用户可以远程控制巴士总线系统,对车辆问题进行分析和诊断。此外,比亚迪纯电动巴士安装的“智能配电管理系统”,可自动监测和诊断由内部热量或电压过高引起的车辆电路短路问题。

另外,信息化也是巴士行业的重要发展趋势。何一鹏说,在这一领域走在全球前列的欧洲国家,发起了欧洲未来公交系统项目(EBSF),并实施用于公共交通的信息技术项目I TxPT,致力于提高标准化水平,并对IT设备用于公交系统和相关后台中的“即插即用性”提供支持。
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发表于 2018-10-19 15:13:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-22 19:56:46 | 显示全部楼层
比亚迪在波兰首个电池储能项目正式上线运营
2018年10月22日 17:20:36
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来源:EV世纪

原标题:比亚迪在波兰首个电池储能项目正式上线运营

近日,由比亚迪提供的1.26MW/2.52MWh储能项目在波兰正式上线运营,这是比亚迪在波兰的首个储能项目,同时也是波兰全国第一个电池储能项目。该项目将与由比亚迪提供组件的1MW太阳能发电站配合,为当地提供调峰和平衡电网服务。



波兰是东欧重要的电力市场,电力工业发达,为实现欧盟提出的碳排放目标,波兰**于2009年11月出台了《2030年能源需求规划》,规划中一方面肯定煤炭的重要性,另一方面也针对环境问题做出了调整。

规划表示,到2030年,煤炭所占比重将由2009年的94%下降至60%,余下部分将由新建核电站、可再生能源和天然气来补充。

目前,波兰拥有350,000兆瓦的年发电能力。因为经济的爆发式增长,每年有约1,000兆瓦的机组需要翻新。这将是一场持久的改革,为开发电能的商家带来了巨大的市场份额。

由于近年来经济的发展、工资的增长以及生活水准的提高,波兰正在进行能源消费的巨大改革。波兰电池储能行业从“0”到“1”的突破,相信对当地电力市场改革及储能应用模式开发都将具有重要借鉴意义。
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发表于 2018-10-23 17:28:26 | 显示全部楼层
比亚迪向尼泊尔交付首批纯电动巴士
比亚迪向尼泊尔交付首批纯电动巴士
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原标题:比亚迪向尼泊尔交付首批纯电动巴士
  中新社加德满都10月23日电 (记者 张晨翼)中国汽车制造企业比亚迪23日向尼泊尔当地公交公司交付首批5辆C6纯电动巴士。

  据悉,这意味着尼泊尔历史上首个纯电动巴士车队将正式开启运营。该批纯电动巴士前期将在加德满都运营,而后将被用于蓝毗尼景区与机场之间接送旅客。

  尼泊尔总理奥利及多位尼**高官、亚洲开发银行官员、中国驻尼泊尔大使馆临时代办张帆、比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮等出席交付仪式。

  奥利在致辞中表示,尼泊尔空气污染严重,这是一个难以回避的问题。电动车巴士的投用有利于改善空气状况,提升民众的健康水平。此外,尼泊尔的石油基本靠进口,而尼泊尔本国的电力短缺问题有望在不久的将来得到解决,所以发展电动汽车行业,减少对石油的依赖也是尼泊尔**目前要大力推动的政策之一。

  张帆向为该项目而努力的有关各方表示感谢。他说,中尼两国的交流交往历史源远流长。相信本批次纯电动巴士的交付,能进一步促进两国在基础设施建设、交通及其它领域的深入合作与发展。

  据刘学亮介绍,比亚迪在2015年就正式进军尼泊尔电动汽车市场。2017年,该公司中标尼泊尔当时最大的电动车招标项目,将提供标书中所有的电动车:5台电动巴士(C6)和11台乘用车(T3)。2018年7月,比亚迪E6纯电动汽车被选为尼泊尔总统办公室用车。(完)
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