～～～南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出！三个审报方案中大家觉得哪个更优呢？

yangnnn

看到4号线走仙湖  我就知道3个方案都是屁民乱戳来 吹牛逼。

jsqw

tongdaoer 发表于 2019-10-17 13:45
”当你还在朝阳捡漏的时候，规划者已经在埌东布了局；当你在埌东捡漏的时候，规划者已经在五象布了局；如 ...

优秀，赏新疆海景房一套。

weixiaobao

方案一可能性60% 方案二30% 方案三10%

浪迹大侠

weixiaobao 发表于 2019-10-17 16:58
方案一可能性60% 方案二30% 方案三10%

乱来。方案一如果做了，十年之内全南宁财政都要去填这个空载的亏损。方案二 方特 清秀山一带一个楼盘都没有，给鬼影做啊？方特都是区内的人来玩，区外的专程做飞机来玩啊？

守望者AAA

牛不慢 发表于 2019-10-17 16:12
3号线南延有6公里高架，6号线有8公里高架

个人认为采用高架线部分肯定是人口少一些，建成的建筑还比较少一点，像那马段如果用高架线路希望不要去占道路中间的绿化带，高架线其实可以在道路的旁边建设，毕竟那段路的两边都是山岭。

weixiaobao

浪迹大侠 发表于 2019-10-17 17:01
乱来。方案一如果做了，十年之内全南宁财政都要去填这个空载的亏损。方案二 方特 清秀山一带一个楼盘都没 ...

你有你的看法，发表过也就好了，看你在这个贴里反驳这个反驳那个，四处吹捧方案三，你直接说不过你家既为不合理岂不更好？不用回复我了，我支持方案一！

南宁喜来登

单就机场线走向的可能性而言，个人观点：方案一0%，方案二100%，方案三0%

fxynikar

什么时候出定案呀？

2009ad1

kobkob 发表于 2019-10-17 10:36
5号线的一期工程都还没有完工，怎么申报延长线?4号线至少明年能部分开通运行了。

完成投资的70%即可申报

fattershall

机场线方案1就比方案2多用8个亿，比方案3多14个亿，要是选择方案1的话，卖地起码多卖50个亿，你是领导你你选哪个?
现在南宁市的负债率这么高，修地铁的钱都是贷款来的，选方案二和三的有没有钱还银行的债还两说。
另外机场线改来改去也涉及到zf公信力问题，龙湖（1万4），玉桶金 美的，广源等开发商都是楼面价超1万2在原机场线沿线拿地，拿地前肯定是得到承诺机场线要过这里，所以才敢这么高的楼面价拿那个鬼地方的地。
这要是改了的话，别的不说，我是老板以后我也不来南宁投资了，而且也让别的老板别来。
当然领导如果真的按照方案二或者三来做的话，我想我也找出了为什么南宁被周边省会城市越拉越远的原因了。

hitoradio

反正我是看到个个都争着机场线过自己家门口，别帮ZF省钱了

flycloud000

snh488 发表于 2019-10-17 11:28
矛盾啥？我的原则就是，机场线就是最初官方规划的版本！绝对不变！记住我的话就行

请问还有什么其他层面的消息么？真是众说纷纭呀  
确定机场线是走五象过三岸？
武鸣线是拿来做陪衬等着被砍掉的吗？
6号线真的会上？

tongdaoer

flycloud000 发表于 2019-10-17 18:40
请问还有什么其他层面的消息么？真是众说纷纭呀  
确定机场线是走五象过三岸？
武鸣线是拿来做陪衬等着 ...

你的阅读理解能力有待加强啊，这么大的信息量你却.....

hjlvenus

武鸣线肯定是板上钉钉，其他线路倒有可能变更。

Suiyuneran

kobkob 发表于 2019-10-17 15:18
那个方案一和之前的发布的方案也是不一样的，原来的方案在五象火车站那个位置有向右拐了一下，现在这个方 ...

这么说这三个方案都把五象站排除在外了，那方案一基本上也是最优方案，跑不了