如通苏湖城际苏州北-苏州东段环评报批前公示

Permanent

qilianhanguang 发表于 2025-9-10 14:23
如苏湖苏州北到苏州东这段肯定比通甬时间长，一不小心还能比通甬贵。算时间就通甬。算账，2号线全程或者7 ...

价格还真有可能更贵，城际算他0.45一公里 通苏嘉甬应该要0.65甚至0.7一公里了，看沪苏湖常态的65~75折的话，65折0.4225比城际略低一点，不差时间直接地铁拉倒

zimmer89

Permanent 发表于 2025-9-10 18:57
价格还真有可能更贵，城际算他0.45一公里 通苏嘉甬应该要0.65甚至0.7一公里了，看沪苏湖常态的65~75折的 ...

苏州北到苏州东这段不会单独运营，只比较这段没啥意义。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-9-10 18:56
毫无意义的所谓中间态，极高成本，极低收益，本来就是铁路顺带功能。

原本是铁路顺带功能，但国铁做得不好，也不愿意好好做。所以催生了城际这个路径允许地方去自己解决这个问题。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2025-9-10 19:16
原本是铁路顺带功能，但国铁做得不好，也不愿意好好做。所以催生了城际这个路径允许地方去自己解决这个 ...

这个地方做不好的。
最终基本上半吊子几条示范的，结束。

为rmb服务

事实上，城市城镇之间的流通，这些年不是增加，而是减少。
特别人口趋势向下以后，缩小很可能会在将来几十年成为常态。
所以做好城市里的，最多加强部分市域线，足够了。剩下跨市的交给国铁吧。

Permanent

zimmer89 发表于 2025-9-10 19:14
苏州北到苏州东这段不会单独运营，只比较这段没啥意义。

近期有机会感觉也就苏州北 到八坼 然后贯通水乡线，八坼到南浔不知道机会大不大，苏淀沪看上海速度了

湖家楼

Steve666 发表于 2025-9-9 22:14
央地矛盾的显现。没有联络线功能，不如把200亿拿来买宏光mini送给沿线居民，让他们跑滴滴,一单补贴十块，能 ...

上汽通用老总 ：谢谢你温暖了四季

zimmer89

Permanent 发表于 2025-9-10 19:21
近期有机会感觉也就苏州北 到八坼 然后贯通水乡线，八坼到南浔不知道机会大不大，苏淀沪看上海速度了

这次应该只是开工建设隧道，还有与通苏嘉甬并行和跨越的风险区段，而阳澄湖西-东沙湖区段大概率会拖着不建，等苏州东-八坼段落实了之后，再一起推进。如果把苏淀沪甪直段顺带建了更好，把甪直拉进地铁网。最后如通苏湖与水乡线贯通了之后，再推进八坼-菀坪-盛泽-震泽-南浔。至于北边，等沙家浜吧。苏淀沪的昆山上海段，也是等昆山上海谈妥了再说。

锦绿新城

蛐蛐22 发表于 2025-9-9 17:27
人家完全可以甩锅说是你没领悟上层城际铁路用意就乱设计导致的浪费，现在这个情况是等沙机民用落地前凑合拖 ...

上层的要求是四网融合，是国铁不愿意

锦绿新城

zimmer89 发表于 2025-9-9 17:55
参考机场联络线虹桥-迪士尼44公里，中途停4站，32分钟，20元。
南站到园区站，49公里，中途停2-3站。

苏州园区至苏州南中途有4站（苏州东、吴中、吴江、江陵）

锦绿新城

gaoloumi0426 发表于 2025-9-10 17:01
还有人反对如通苏湖？这不就是以后苏州的中轴线嘛？串联三个高铁站。你就看南站和北站会往园区送多少人吧。 ...

相同条件下城际的建设成本比地铁更高，没有理由认为城际能建起来而地铁建不起来

锦绿新城

为rmb服务 发表于 2025-9-10 18:36
我现在感觉，其实三个层级就够了，市内地铁，市域铁路，国铁。
根本没必要搞个市域和城际的区分的。

现在城际放弃与国铁直通后本质上和（跨市的）市域铁路没有区别了

qilianhanguang

Permanent 发表于 2025-9-10 18:57
价格还真有可能更贵，城际算他0.45一公里 通苏嘉甬应该要0.65甚至0.7一公里了，看沪苏湖常态的65~75折的 ...

除了单价还有距离因素，如通不管是苏州北到苏州东段还是苏州东到苏州南段都要比通甬本线绕路。如通比通甬唯一的优势可能就是密度，无非是通甬苏州北到苏州南或苏州东到苏州南这段排车密度比不上如通。

如通大部分乘车场景都有通甬本线或地铁或打车平替，而且往往如通时间上和价格上还没有多强的竞争力。不能平替的只有吴江站到八坼这一小段。

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-9-10 19:19
事实上，城市城镇之间的流通，这些年不是增加，而是减少。
特别人口趋势向下以后，缩小很可能会在将来几十 ...

主要是现在市域线修得不像市域线。车站间距小，还没有越行线。五六十公里，站站乐，跑一个多小时，效率极低。
如果市域线都规规矩矩的修，那确实就留给城际的空间很小了。

zimmer89

wangd6644 发表于 2025-9-10 17:30
如果足够近你就不会焦虑，比如你住跨塘，要去园区站，哈哈哈哈哈哈

对的。类似于我每天骑共享单车上下班，十几分钟路程，时间自己掌控，完全不焦虑。