商合杭高铁芜湖公铁大桥，十月一号更新

tss841120 · 发表于 2018-4-4 15:26:47

两个墩子都长高了一点

50后的马叔 · 发表于 2018-4-4 15:55:41

tss841120 发表于 2018-4-4 15:26
两个墩子都长高了一点

按照计划，三号墩四月封顶

344919835 · 发表于 2018-4-4 17:47:53

不可能，四月份不可能封顶

178620287 · 发表于 2018-4-4 19:13:26

再过3个月可能都够呛，大桥蹲工程太庞大了。

178620287 · 发表于 2018-4-4 19:20:08

50后的马叔发表于 2018-4-4 15:15

这张图可以看到江北江边有一个大吊机，应该是吊装公路前面的。

8909987 · 发表于 2018-4-5 18:55:46

taylordurton 发表于 2018-4-4 10:20
感觉就特等站的规划整合能力而言，合肥南肯定优于合肥站。

当然希望，始发合肥南的高铁多一些到芜湖的 ...

合肥站站台不够多估计始发有限，但商杭本线车（去阜阳方向）估计会经过合肥站，进合肥南太绕。线路组合很多，看怎么安排了

50后的马叔 · 发表于 2018-4-5 18:56:38

商合杭芜湖长江公铁大桥3号主墩进行首束环向预应力平行钢丝束张拉作业
4月1日，二公司商合杭芜湖长江公铁大桥主桥3号墩索塔上游侧锚固区开始进行首束环向预应力平行钢丝束张拉作业。
主桥3号墩上塔柱锚固区预应力采用36φ7毫米高强度低松弛钢丝束。锚具采用镦头锚体系，在塔柱自身爬架的吊平台及液压操作平台上使用两台250吨穿心式千斤顶进行同步对称张拉作业。
不同于下横梁的钢绞线体系，索塔锚固区采用高强度低松弛钢丝束。项目部高度重视，同生产厂家技术人员进行现场考察，对张拉作业人员进行技术交底及现场指导，克服了钢丝束下料精度高，穿设、镦头操作复杂，张拉后锚固困难等一系列难题，成功完成首束钢丝束张拉作业，为后续塔柱、钢梁架设施工提供了坚实的保障。（供稿：余志威）

taylordurton · 发表于 2018-4-5 21:22:26

50后的马叔发表于 2018-4-5 18:56
商合杭芜湖长江公铁大桥3号主墩进行首束环向预应力平行钢丝束张拉作业
4月1日，二公司商合杭芜湖长江公铁 ...

桥墩经过验收了吗？开始拉索工程了

taylordurton · 发表于 2018-4-5 21:35:51

时刻关注这座桥的进展，相信裕溪口弋矶山医院这个地方的鸿篇巨著，一定是打通芜湖老城区的法门和关键。

不仅仅着眼于对于市区交通环境的改善，而是着眼于全省，个人断言，商合杭建成后这里将是北上的主通道。

taylordurton · 发表于 2018-4-5 21:37:56

换句不爱听的话说，老城区的改善，是新城区的丧钟。

不仅仅是现在急速扩张的城东政务区，还是欣欣向荣的城南大学城，未来还是会受此影响而形成积蓄效应。芜湖的中心从来都没有离开过。

yangguoguo · 发表于 2018-4-6 10:40:04

大桥主墩总算都有变化

1643d5sF · 发表于 2018-4-6 22:26:39

50后的马叔发表于 2018-4-4 15:55
按照计划，三号墩四月封顶

跟原计划还差得远

1643d5sF · 发表于 2018-4-6 22:28:33

taylordurton 发表于 2018-4-5 21:37
换句不爱听的话说，老城区的改善，是新城区的丧钟。

不仅仅是现在急速扩张的城东政务区，还是欣欣向荣的 ...

城区面积在扩大，不能盲目比较

50后的马叔 · 发表于 2018-4-7 06:09:09

taylordurton 发表于 2018-4-5 21:22
桥墩经过验收了吗？开始拉索工程了

理解有误

[建设纪实] 商合杭高铁芜湖公铁大桥，十月一号更新

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