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楼主: lyc998

【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高,海不再远!

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发表于 2023-10-9 11:22:41 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-9 11:18
这次调图,那个永安镇站还是没能开通,虽然这个站没多少客流

那种鬼地方能有多少客流?现在讲究效益,没客流的地方,就是开了也得关,……五通就是这样,
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发表于 2023-10-10 00:00:45 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-10-9 11:22
那种鬼地方能有多少客流?现在讲究效益,没客流的地方,就是开了也得关,……五通就是这样,

这次调图后,看到沪昆高铁长昆段又是大幅增加时间,估计有病害的路段越来越多,越来越严重?干脆停运改造算了,均速甚至还不如柳南和南广的标杆D,工程质量实在堪忧啊
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发表于 2023-10-10 00:13:08 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-10 00:00
这次调图后,看到沪昆高铁长昆段又是大幅增加时间,估计有病害的路段越来越多,越来越严重?干脆停运改造 ...

这次其实类似贵广,边运营边整治吧,分段限速,时间肯定加一个多小时。好在宁局车基本不走那段,对动车组运用影响不大,……
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发表于 2023-10-10 11:24:54 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-10-10 00:13
这次其实类似贵广,边运营边整治吧,分段限速,时间肯定加一个多小时。好在宁局车基本不走那段,对动车组 ...

对经由丰沙、鹰厦、湘桂铁路等山区铁路运行的普速列车,采取主动避险措施,确保列车运行安全畅通。

意思是老线的普速尽量都赶上衡柳?
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发表于 2023-10-10 12:02:29 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-10 11:24
对经由丰沙、鹰厦、湘桂铁路等山区铁路运行的普速列车,采取主动避险措施,确保列车运行安全畅通。

意 ...


无非就是湘桂线柳州~二塘段不再走普速的意思,……调图前其实也只剩K157/8、K161/2两对还走而已,现在直接全改走衡柳了呗,……
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发表于 2023-10-10 12:24:18 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-10-10 12:02
无非就是湘桂线柳州~二塘段不再走普速的意思,……调图前其实也只剩K157/8、K161/2两对还走而已, ...

加上T290改线衡柳,看来衡柳的普速越来越多了,动普混跑增多进一步加速衡柳的饱和?利好衡柳350尽快开工?
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发表于 2023-10-10 15:58:35 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-10 12:24
加上T290改线衡柳,看来衡柳的普速越来越多了,动普混跑增多进一步加速衡柳的饱和?利好衡柳350尽快开工 ...

本次调图后,衡柳线柳州~桂林段图定客车已经达到84对。
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发表于 2023-10-10 16:38:34 | 显示全部楼层
啪啪打脸你个三美铁路仔,颠A罗汉果!


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发表于 2023-10-10 16:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
加速桂柳段饱和而已,衡桂段依然较大富余,看看区府如何攻关
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发表于 2023-10-10 16:56:15 | 显示全部楼层
这趟到贵阳的打折力度不错嘛,便宜近一百块!

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发表于 2023-10-10 16:58:50 | 显示全部楼层
南衡  要刘蓝去公关才有可能
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发表于 2023-10-10 17:23:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2023-10-10 17:25 编辑

除非明确衡柳350建成后,既有衡柳恢复客货混跑(350客专只跑G和D,衡柳只跑普速和货列),老线废了或保留部分货运转市郊线,然后联合湖南一起地方独资,或许到时国发会通融一下
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发表于 2023-10-10 17:38:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2023-10-10 17:39 编辑

想多了地方独资,湘桂盼星星盼月亮都想国铁参股,和衡柳置换部分股份或许都想过,哈哈哈,老湘桂不会废弃,如何快速饱和及国铁利益最大化是关键,能进十四五虚线已经是高层通融,哈哈哈
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发表于 2023-10-10 17:43:32 | 显示全部楼层
印象中衡柳不是之前铁道部全资么,地方有出资?(或许是地方征迁费入股?)路地持股比例是多少?
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发表于 2023-10-10 18:14:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2023-10-10 18:16 编辑

国铁拿衡柳部分股份给区府作为南衡入股,不用现金,哈哈哈
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