聊邯长高铁拟设计时速350km/h！

重头再来

上班5公里 发表于 2017-3-5 21:21
谁告诉你京太动工了？！
京太、保忻客专会难产，为什么问石家庄去
除了去看八达岭长城，长治人民也有去 ...

已进入前期勘测阶段。不信去保定板块瞅瞅去

SUNA

上班5公里 发表于 2017-3-5 17:22
你不懂也正常，每个人想法不一样，大多数人明白就行
邯郸这样的三线城市，以你的意思增加那么多的车站照顾 ...

说的在理。邯郸这个级别的城市要把各方向的人流聚集在一起，才能增强话语权。车站分散后，哪个站都很难形成上档次的规模，成不了重要枢纽车站。

重头再来

上班5公里 发表于 2017-3-5 21:18
不太可能
除了早期高铁建设，一般城市近期规划的高铁设站通行的惯例是如果有干线高铁交汇，必然主站会设 ...

谁告诉你冀南新区就不是城市发展方向的

屌丝

重头再来 发表于 2017-3-5 21:28
谁告诉你冀南新区就不是城市发展方向的

不想参与这个帖子太多，被告知要给广大网友留点空间……

给你画几个重点：
1：南站≠冀南新区站
2：与干线车站交汇不交汇不是看惯例，而是看客流和线路定位还有城市主导地位。
3：东站能不能形成以空、地、轨为一体的综合交通枢纽（这个一直喊着要有的）
4：客流是看总体规划人口和预计人流量，不是看城市线行排行。

好了你们继续吧。

聪明糊涂心

上班5公里 发表于 2017-3-5 21:18
不太可能
除了早期高铁建设，一般城市近期规划的高铁设站通行的惯例是如果有干线高铁交汇，必然主站会设 ...

建个小规模的冀南新区站没啥意义。南站最好的选择是和机场平行结合未来的机场四期工程。整成综合枢纽才有带动南部发展的意义

上班5公里

shine19967 发表于 2017-3-5 21:17
思路是这样的。
我呢大概说一下，你们听懂就懂，不懂拉到。

你的出发点是以人为本，减少去车站路途时间的
但是有两个问题
一个是看是什么样的城市，如果这个城市从南到北开车40分钟就能搞定，交通成本很低，那么一个高铁站足够，如果是武汉、南京那样的城市，市区开两个小时车还出去，交通成本很高，人口基数庞大，再加上经济因素，设站就可以看心情了，说白了就是小城市一个车站够了，大城市两三个还能应付
第二个你说的城市化发展的逆推断，好新颖的词汇，在七八十年代的时候城市建设完全建立在交通干线的布局基础上，现在可以说中国大部分三线以上城市核心区都实现半数以上的城镇化率，再加上高昂的土地征收成本，即使是干线也可能为城市规划做出微调，但仅仅是微调，大致走向不会有变化，就是一切客专依然会本着建设成本低、线路短直、换乘便捷的方向

上班5公里

重头再来 发表于 2017-3-5 21:24
已进入前期勘测阶段。不信去保定板块瞅瞅去

我不懂工程，但基本明白前期勘测和动工是毫不相干的两码事，地方政府在选线上报的时候总的有依据，不能在地图上随便画图玩吧，至于上报批不批，你得问石家庄

重头再来

屌丝 发表于 2017-3-5 21:32
不想参与这个帖子太多，被告知要给广大网友留点空间……

给你画几个重点：

本来也不打算讨论这么多的。看见他们在这儿讨论真心着急。咋就看不透邯郸朝着什么目标去发展的。

上班5公里

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

重头再来

上班5公里 发表于 2017-3-5 21:38
我不懂工程，但基本明白前期勘测和动工是毫不相干的两码事，地方政府在选线上报的时候总的有依据，不能在 ...

你这是一条道要准备走到黑呀。前期勘测离开工还远吗。聊邯长才是个研究阶段。怎么都比这条铁路修得快。

屌丝

上班5公里 发表于 2017-3-5 21:44
呵呵，都是半斤对八两，不用世外高人过来指点迷津，一个问题各有看法，不一定谁的想法就高明，但是故作自己 ...

。。。。。。。。。。。。。。。。。

重头再来

我没说我是世外高人，但是用脚趾头去想的问题，都是不可能成的事儿。还要去钻牛角，固执的认为这是对的，最后还要板上定个钉子。钉的死死的。谁也不能去改变这个永恒的定律一样

ycfbjx

shine19967 发表于 2017-3-5 19:06
你的图，长治向南开的车，没有邯郸南站，在邯郸东站，也要停车掉头。
如果没有增设车站，想省下经费贪污 ...

长治向南和聊城向北的车不可能走邯郸的，想想就能明白，长治往南肯定走太焦去郑州，聊城往北肯定直接走京九线了，怎么可能来邯郸往北？？聊城往南也不可能来邯郸，直接京九或者郑济了，在邯郸的流向只有，长治通过邯郸北上，和东西方向的客流！

上班5公里

重头再来 发表于 2017-3-5 21:56
我没说我是世外高人，但是用脚趾头去想的问题，都是不可能成的事儿。还要去钻牛角，固执的认为这是对的，最 ...

在规划没出来之前，谁说的对？一群吃饱喝足的闲人在论坛侃大山，谁都没决策权
你站在邯郸角度看，我从铁路建设的角度看，本身就是两个意思

ycfbjx

上班5公里 发表于 2017-3-5 20:59
邯长解决的是长治、晋城进京，太原太绕，邯长是捷径
聊邯长联系的是这个地区城市的东西交通

赞同你的观点，聊邯长一开通，长治肯定走邯郸不走太原，为什么这么说，第一走太原绕远，折合线路太多来回换线穿插，第二聊邯长350标准和京广等级一样，收费标准和行车速度一样