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楼主: kktbmzmdy

[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 2025-12-28 18:18:25 来自手机 | 显示全部楼层
包银高铁全线开通
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发表于 2025-12-28 23:33:26 来自手机 | 显示全部楼层
阜黄高铁可研批了,动作好快
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发表于 2025-12-29 22:34:31 | 显示全部楼层
看抖音上有人说荆岳高铁已经开始线路选址勘测
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发表于 2025-12-31 08:36:12 来自手机 | 显示全部楼层
西延高铁开通
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发表于 2025-12-31 15:23:15 | 显示全部楼层
按照湖北省铁路集团公众号的说法,新城快线日均客流从过去的2千达到5千人次
算是一个比较大的提升了
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发表于 2025-12-31 22:02:31 来自手机 | 显示全部楼层
26一季度调图,K925 海拉尔-郑州 延长至武昌,改 海拉尔-武昌

其实延到汉口就可以,不用又去轧一遍长江大桥占线位
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发表于 2026-1-1 14:31:32 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2025-12-28 23:33
阜黄高铁可研批了,动作好快

涉及到大别山革命老区的线路,这个速度已经很慢了
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发表于 2026-1-3 00:37:16 来自手机 | 显示全部楼层
zhysh1224 发表于 2025-12-26 16:13
这次开工的是“两岸公路接线”,属于武汉市城投集团,跟铁路不沾边,不会拿着个凑数算KPI吧。

三环会因此改线吗?白沙洲立交感觉预留的出口并不在现有的三环线位上
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发表于 2026-1-3 00:41:00 来自手机 | 显示全部楼层
robinson.shaw 发表于 2026-1-3 00:37
三环会因此改线吗?白沙洲立交感觉预留的出口并不在现有的三环线位上

*青菱立交*
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发表于 2026-1-3 02:16:03 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-12-31 22:02
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

可能是华东三直全换CR200J去汉口以后,汉口那边停不下车了(现在CR200J的,应该也叫动车段?)。只能普速先丢武昌,用武昌站的机务段和客车段。既然要用武昌的客车段,那不如武昌站办客了。
现在武汉三站,武昌是只办理普速始发终到(过路管内城际不算),CR200J只能汉口始发终到,武汉站只能处理动分(理论上普速可以过路,但已经没图定了,估计最多春节临客跑几趟)。
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发表于 2026-1-3 02:17:55 | 显示全部楼层
robinson.shaw 发表于 2026-1-3 00:37
三环会因此改线吗?白沙洲立交感觉预留的出口并不在现有的三环线位上

三环正线改到新公铁桥上,整体往南偏移一段。现白沙洲公路桥作为类似杨泗港下层类似定位的使用
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发表于 2026-1-3 07:45:44 来自手机 | 显示全部楼层
xtcr027 发表于 2025-12-31 22:02
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

汉口站不接普速车了,所以不会延汉口
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发表于 2026-1-4 21:01:12 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2026-1-3 02:16
可能是华东三直全换CR200J去汉口以后,汉口那边停不下车了(现在CR200J的,应该也叫动车段?)。只能普速 ...

武汉站刚开通那几年有K车停靠,后来全部取消了。天兴洲大桥最东边的那条轨道是沿着武钢去武昌东的货运线路,东边第二条既可以去武汉站也可以去武昌东,西边两条是高铁。
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发表于 2026-1-4 23:51:32 来自手机 | 显示全部楼层
有抖音大佬爆料,天河高铁站未开工,因规划调整调整(一期工程站台规模从6台10线调整为7台12线),站房面积由6万平方米调整为8万平方米,地铁预留线位由3条增加到4条,由于规划调整,开工时间由此后移,预计前期合武高铁通车所有车次暂停靠汉口站/武汉站]
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发表于 2026-1-5 00:33:13 | 显示全部楼层
Gratch 发表于 2026-1-4 21:01
武汉站刚开通那几年有K车停靠,后来全部取消了。天兴洲大桥最东边的那条轨道是沿着武钢去武昌东的货运线 ...

天兴洲南下过江以后,每一条线都能直连武汉站,西侧的两线京广高,东侧的两线普速(可连接武九)。

除此之外,还有一个很多人搞错的是,武汉东的城际场,可以去武汉站高铁场(平面交叉,需切割正线)再去汉口站。在文华学院北侧进入南环线,然后进武昌东-涅武线-武汉站综合场-武汉站普速联络线-武汉站京广高站台-天兴洲最西侧线路-天兴洲普客联络线-丹水池联络线

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