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楼主: zzj8165

[郑州交通] 郑州大量地铁项目开始设计招投标3 6 7 8 9 10 11号线

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 楼主| 发表于 2016-5-1 08:16:33 | 显示全部楼层
434647998 发表于 2016-4-30 18:34
能够无缝连接到的地级市的市区只有开封!

我觉的新乡,和许昌应该自发的向郑州靠拢,新乡可是有天然的优势,完全可以吧原阳县变成新乡的一个区,新乡不要老想着从郑州得到什么,而是想着多投入一些,自然有收益,例如,最重要的就是修一座免费的黄河公路大桥,或者把现有的黄河公路大桥扩建。
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发表于 2016-5-1 08:18:38 来自手机 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-5-1 08:14
中央公园右下方那两个湖多次在规划图中突出显示,南龙湖及航空港的双湖大道要尽快向东延伸到湖边去,以后把 ...

那一片早晚被港区吃掉,所以我预计的港区地铁东延也是有一定条件基础的。港区东西向的几条大路都已经要向东延伸到中牟东边界!
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发表于 2016-5-1 08:36:04 来自手机 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-5-1 08:28
广惠街已经南延伸到郑民,新107之后会很快开工广惠街南延(此路为航空港东边界,路东是航空港控制区)中 ...

恩中牟中心城区的四至范围就是南到郑民高速,你好像发过那个规划!郑民高速南肯定被港区吃完,现在郑民南,广惠街东的地带叫航空港区控制区!
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 楼主| 发表于 2016-5-1 08:39:13 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-5-1 08:35
交通最重要,平原新区想火起来必须有条地铁通到郑州,可以建座公铁两用大桥,这个投资必不可少。

是呀,不过如果新乡不偷钱,指望郑州肯定没戏,但是如果这种公铁大桥不建设,新乡的平原新区基本上慢慢的就会死掉的,必定现在老黄河桥早就不堪重负,新桥每次收费15元,也严重阻碍郑州市民到新乡买房子
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 楼主| 发表于 2016-5-1 08:42:24 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-5-1 08:32
5号线在老城区,环线,换乘站又多,估计建设快不起来!

5号线解决了很多线路的换乘问题,这是最关键的,也导致5号线施工缓慢,我觉的很可能5号线不能全线开始施工的最重要原因就是这次的大规模地铁设计招投标,必定相交的线路太多,大部分站都要重新设计。不过看这次的规划,估计中心城区地铁基本线路也就确定了,中心城区的密度也差不多了,5号线在这些线路招投标设计结束以后,就该大规模建设了,
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发表于 2016-5-1 08:53:23 | 显示全部楼层
平原新区只能新乡主动投资发展,但是估计新乡也担心平原新区发展离郑州太近后期直接被划给郑州,这样自己投了大把的钱最后却做了别人的嫁衣
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发表于 2016-5-1 09:06:58 | 显示全部楼层
434647998 发表于 2016-4-30 17:40
2030年就该谋划21至30号线!2040年就该谋划30至40号线,2050年,河南城镇化结束,郑开城市群达到4000平方公
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 楼主| 发表于 2016-5-1 09:29:11 | 显示全部楼层
sheloo 发表于 2016-5-1 08:53
平原新区只能新乡主动投资发展,但是估计新乡也担心平原新区发展离郑州太近后期直接被划给郑州,这样自己投 ...

实际上同样的问题开封也担心,不过发展才是硬道理呀,目前经济状况不好的情况下,靠近发展中心确实是一大优势,而且郑州的野心么有那么大,就像平原新区,龙湖镇这些只靠房地产做支柱产业的区域,郑州收这也意义不大
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发表于 2016-5-1 09:37:17 | 显示全部楼层
刘丞舟 发表于 2016-4-30 21:14
绝对的,也是必然的。历史使命,这就是命,无论酸甜苦辣,郑州开封避免不了。不想想到那时候压力也很大么 ...

看了层主几个回复,感觉层主也太乐观了,关于开封吞并郑州就更让人觉得有点儿不可思议了,。
当然,郑汴一体化是趋势,也相信郑汴以后能进十大城市。只是觉得层主什么西京论有点儿太没有数据做支撑依据了。当然啦,家乡嘛,大家都希望越来越好
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发表于 2016-5-1 10:40:57 | 显示全部楼层
434647998 发表于 2016-4-30 15:08
这一轮规划东边地铁明显没有西边和北边多,是谁在阻碍东边发展!?

阻碍东区发展的,应该斩立决!只能发展东区,其他必须按住!!!
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发表于 2016-5-1 10:48:20 | 显示全部楼层
刘丞舟 发表于 2016-4-30 18:10
河南省会是有这样的潜力,你说的也不定夸张,但是错在,发展成这样,口号就来了,开封不仅仅是河南人的开 ...

太阳系的开封!应该把地卖给外星人,由他们来建基地!
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发表于 2016-5-1 10:49:25 | 显示全部楼层
SunnyS 发表于 2016-4-30 22:17
只要图上修好,已经不错了,上万亿的投资,在加上运营亏损的费用,郑州能负担的起,省内其他城市还修不修 ...

我觉得楼上说的还是有可能的,到那时银行系的总部就在开封!
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发表于 2016-5-1 10:59:16 来自手机 | 显示全部楼层
对于新地铁规划招标感到十分高兴,同时也有三个重大疑问,希望和大家讨论或者大神解释一下。
1、为什么想咱们郑州这种横平竖直的北方城市竟然没有一条贯穿东西的大干线,例如北京的一号线。咱们的一号线本身可以沿金水路继续向东,沿建设路继续向西,可惜都“弯了”失去了继续向两端延伸的能力,以后城市东西向扩大了怎么办。而且一号线先天不足是B型车,郑州这种东西交流量巨大的城市不应选用B型车作为东西主干线。
2、郑州未来可以遇见的几年内都将以金水路(郑开大道)为主线向东发展,但是为什么这一线竟然没有规划地铁?金水路可谓郑州第一路,沿线各种省直市直行政单位,企业集团不计其数,楼盘小区也不少。即使省级行政中心迁移,在中央严控楼堂馆所建设的前提下也不可能沿线所有单位全部迁空,短期内没有可能改变其郑州第一路的地位。故没有任何不在此线规划地铁的道理。难道将来有更高大上的交通方式要布设于此?
3、原规划上的M8线,即经开第三大街,黄河南路,平安大道,龙子湖,象湖、绿博北一线竟然未招标,原因何在?这条线目前已经可以预见有大量客流:新政务区出行线(东区北部需要这条线)、经开东区连接线(目前经开到东区的交通真是哔了狗了),龙子湖高校出行线(学生真多而且真爱往外跑!)。中期可以预见这条线可以缓解因金水路下无地铁的部分遗憾。此线不修先修某些目前还无甚必要的线(不点名)实在无法理解!郑州地铁线规划虽多,且乱!
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发表于 2016-5-1 11:22:29 | 显示全部楼层
6号线应该上6A才对
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发表于 2016-5-1 11:39:37 来自手机 | 显示全部楼层
zyzyzy 发表于 2016-5-1 10:59
对于新地铁规划招标感到十分高兴,同时也有三个重大疑问,希望和大家讨论或者大神解释一下。
1、为什么想 ...

1,东西向干线是R1,就是招标的8号线以及以后的8号线二期还有支线
3,这轮东边西边南边各一条市郊线路,东边是8号(或者叫R1),西边是10号(或者叫R5),南边是11号

另外哪个区域都希望哪个区域的先修,但是政府是要考虑现实客流量的
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