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[交通建设] 南宁市轨道交通第三轮建设规划公布(2021-2026)

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发表于 2020-5-20 13:14:22 来自手机 | 显示全部楼层
dogsun 发表于 2020-5-20 13:06
从民生角度审批来说,6号、5号南延北延、4号东延北延、1号北延,机场线玉洞到机场是必须要做的,剩下就是卖 ...

武鸣线客流预测数据是多少,有知道的吗?武鸣人口60几万,目前武鸣城区+东盟经开区应该接近30万人,大学城到2025年基本建成后总入驻15万左右,高新区武鸣产业园几万不成问题,加上双桥镇几万人和沿线居民几万人(沿线有几个大项目),一共50至60万城镇居民不成问题。
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发表于 2020-5-20 13:17:20 | 显示全部楼层
jim1120 发表于 2020-5-20 12:59
机场线本来就是快速穿过市区的,拐到龙岗设那么多站简直是胡闹,从东站搭如果一个小时还到不了机场,那还不 ...

没有吧,大兴机场线也没有穿越市区呢,从三环外开始接上。
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发表于 2020-5-20 13:19:37 | 显示全部楼层
机场线要的是速度,所以尽量直和设站少,不可能弯到五象站去,五象站还有后期规划补上的,其实现在不过对五象站和仙葫都影响不大,转车就几个站而已,只是原来的利好落空影响了某些人的利益,有意见情有可原。
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发表于 2020-5-20 13:26:04 | 显示全部楼层
xqy1397866 发表于 2020-5-20 10:00
3号线南延线终于不用拐弯了

而且不是全高架了
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发表于 2020-5-20 13:29:57 | 显示全部楼层
无论如何,。我也不相信机场线会花大力气经过整个青秀山底下,,,吃饱了撑着的规划???
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发表于 2020-5-20 13:41:01 来自手机 | 显示全部楼层
有意见的写邮件发给有关单位,在这里反对没用。只有十天公示期,文笔好的网友写个邮件吧
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发表于 2020-5-20 13:42:07 | 显示全部楼层
青秀山惹到谁了,被那么洞穿,这个规划称得上是伤天害理啊,环评! 环评! 环评!制止这种鼠目寸光伤天害理弱智脑残般的“规划”!!!
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发表于 2020-5-20 13:43:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kate13 于 2020-5-20 13:50 编辑

南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)社会稳定风险分析公众参与征求意见信息公示  
   一、项目名称     项目名称:南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)     
二、项目概况     南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。线路总长约177.6km,车站共71座(两条新线换乘站按1座车站进行统计)。以上为本次第三轮建设规划拟定上报方案,具体方案、规模、车站数量等,需最终以国家发展改革委批复为准。   
  三、社会稳定风险分析的主要工作内容     根据《关于印发国家发展改革委会发展规划稳定风险评估暂行办法的通知》(发改办规划[2012]3218号),拟委托编制单位对《南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)》进行社会稳定风险分析。   
城市轨道交通建设是百年工程,涉及面广,社会影响大,容易引发社会稳定风险的区域和范围较大,不同利益群体对于工程项目建设过程中的各项问题可能存在着不同的态度和看法,直接影响到项目的实施。为了从源头上预防和化解本项目的社会矛盾,最大限度增加和谐因素,保障和促进项目的实施建设,需在规划阶段对社会稳定风险进行分析。风险分析过程中要充分发扬民主,深入调查研究,广泛听取意见,全面分析论证,科学客观评估,实事求是反映可能引发的各种社会稳定风险及其影响程度,并针对性地采取措施加强解释引导,预防和化解社会矛盾。同时把分析结果作为决策的重要依据,实现决策的依法性、科学性以及民主性,达到轨道交通建设的最终目标,维护社会稳定和谐发展。     根据规划方案特点,参照国家发展和改革委员会对项目社会稳定风险的分类,规划方案需要识别和评估的风险因素主要包括以下四个方面的内容:建设规划的合法性、合理性、可行性以及可控性。  
四、本次征求公众意见的主要注意事项     本次规划征求公众意见的主要事项为关于轨道交通建设规划社会稳定风险分析工作的意见和建议(非社会稳定风险方面的相关内容不在本次公众参与征求范围内)。     
自本公示发布10个工作日内,欢迎关心规划建设的人士向建设单位、编制单位发送电子邮件、信函、电话等发表有关意见和建议。编制单位将在风险分析报告中真实反映公众的意见和建议,并将公众的意见和建议向**主管部门反馈。     (邮件主题请注明:《南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)》社会稳定风险分析公众意见)     
五、委托单位名称和联系方式   
建设单位.:南宁轨道交通集团有限责任公司   
  联系电话:0771-2778198     
地    址:南宁市青秀区云景路69号南宁轨道大厦   
联 系 人:刘工   
  编制单位:北京城建设计发展集团股份有限公司  
   联系电话:19195712942     
电子邮箱:bjucdnn@163.com     
邮寄地址:南宁市青秀区民族大道166号上东国际T-20   
联 系 人:吴工  
附件:1.南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)社会稳定风险分析调查问卷           
附件1 南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)社会稳定风险分析调查问卷.docx         
  2.南宁市城市轨道交通第三轮建设规划上报方案图(暂定图)                          
附件2.南宁市城市轨道交通第三轮建设规划上报方案图(暂定图).
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发表于 2020-5-20 13:43:47 来自手机 | 显示全部楼层
机场线相关工作貌似有北京的团队,他们负责过北京新机场快线(纳入北京轨道交通建设规划一起获批的市郊铁路),与其他线有换乘点就设站,否则pass
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发表于 2020-5-20 13:44:02 | 显示全部楼层
kobkob 发表于 2020-5-20 09:38
龙岗站远期规划是4号线和8号线的换乘站,不过原来8号线规划也很普通,邕宁那连到三塘嘉和城方向的,我觉 ...

你可以看看,现在的地铁主要还是围绕老城区旧快速环路内,这轮之后基本就满了,以后就是7号8号主线加延长线加新延长线了,你再看看三塘跟龙岗,基本上才延长线的几个站覆盖,以后的地铁不规划东边,难道规划去钦州?
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发表于 2020-5-20 13:48:27 | 显示全部楼层
怎么几乎都是在说机场线的,然后一个个根本没有好好看图,虽然是过青秀山风景区内,但并没有穿山啊,明明走的是孔庙和民博中间去接青环,那一段是平地了,说不定连地下也不用走,直接走地面或高架
其实这走向很好啊,过江的地方和体强大桥差不多,说不定体强大桥也一起修了,跟机场线一起修条路去东商呢,过江说不定还像重庆一样上马路下地铁同一座桥,那样的话一举多得很棒啊,也不涉及风水问题,环评也好说
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发表于 2020-5-20 13:49:03 来自手机 | 显示全部楼层
秦岭都钻洞,青秀山算根毛啊。
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发表于 2020-5-20 13:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2020-5-20 13:56 编辑

171楼说的是,在这里喷不如去提意见,只有10个工作日的公示期,这是社稳风险意见公示,环评意见公示前几天结束了
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发表于 2020-5-20 13:50:05 | 显示全部楼层
苍山破晓 发表于 2020-5-20 11:36
四号线不过相思湖了,连成环线一步到位多好

留着第四轮了,其它很多线也被砍了几个站的。
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发表于 2020-5-20 13:54:50 来自手机 | 显示全部楼层
把图放大和南宁地图ps重叠在一起,具体路线才看得比较清楚
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