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楼主: lyc998

【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高,海不再远!

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发表于 2023-6-29 20:42:28 | 显示全部楼层
shallange 发表于 2023-6-29 18:04
从中老铁路的运营状况看来,跨国高铁有点鸡肋

理论上160客货的标准是最好,不过目前中泰铁路泰国境内段是250标准的,老挝段是160标准,不知道泰国段能否上货车
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发表于 2023-6-29 20:56:41 | 显示全部楼层
吴圩机场货车外绕线都取消了,就不用指望南凭上普速货车。反正以后还有湘桂扩能改造,再加上未来云桂沿边,这个方向不愁没有货车通道。不过龙州、凭祥东站都预留了动货基地,如果未来真有高附加值运输的需要,那南凭也可以适当上十来对货运动车组(前提是到时候这玩意造出来了)。反正南凭远期也就每日60对客车,运能还有富余。
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发表于 2023-6-29 22:16:55 来自手机 | 显示全部楼层
新发展格局下面向越南的广西交通运输高水平互联互通研究。自治区今年六月份刚完成招标,应该是要推进了
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 楼主| 发表于 2023-6-30 13:13:39 来自手机 | 显示全部楼层
甘蔗地春光 发表于 2023-6-29 22:16
新发展格局下面向越南的广西交通运输高水平互联互通研究。自治区今年六月份刚完成招标,应该是要推进了

崇左到凭祥的要抓紧了
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发表于 2023-6-30 13:35:16 | 显示全部楼层
急什么,崇凭2025开通的时候,越南段估计都还没开工呢,目前都只在初期谈判阶段(别忘了猴子特别善变,诚信度也不行)
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发表于 2023-6-30 15:13:56 来自手机 | 显示全部楼层
对接越的应该是湘桂南凭段扩能改造吧,应该不是崇凭
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发表于 2023-6-30 15:26:30 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-6-29 20:56
吴圩机场货车外绕线都取消了,就不用指望南凭上普速货车。反正以后还有湘桂扩能改造,再加上未来云桂沿边, ...

货运动车组**前就有了,京沪线上跑。
南宁局拿一组CRH2A拆00车座椅做货运车厢。
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发表于 2023-7-3 15:34:15 | 显示全部楼层
贵南高铁全线卖票真要到7月底?
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发表于 2023-7-5 17:41:38 | 显示全部楼层
贵南高铁贵州段开始按图行车试验

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发表于 2023-7-5 19:15:42 | 显示全部楼层
最新转配属:
2、广南所转属7组CR400AF给南宁局(AST型)

一共12组,看看剩余的5组是啥车
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发表于 2023-7-5 20:53:26 | 显示全部楼层
116907667 发表于 2023-7-5 19:15
最新转配属:
2、广南所转属7组CR400AF给南宁局(AST型)

一共转12组标动跑贵南?还有新车么或二手老鼠之类的没?
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发表于 2023-7-6 18:33:40 | 显示全部楼层
泛珠贵阳会议,小蓝:争取推动南桂衡新高铁项目尽早开工建设。
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发表于 2023-7-7 13:28:21 | 显示全部楼层
116907667 发表于 2023-7-5 19:15
最新转配属:
2、广南所转属7组CR400AF给南宁局(AST型)

宁局第一次接AST的车,宁局有AST的售后了?
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发表于 2023-7-7 16:55:08 | 显示全部楼层
另据消息,成局准备丢几组380A给宁局,看来是真二手局了...
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发表于 2023-7-7 17:23:50 | 显示全部楼层
之前哪里的路边社消息还说宁局分到4组新AF智动,不还是凉凉了
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