如通苏湖城际苏州北-苏州东段环评报批前公示

sd13

Mihimaru 发表于 2025-9-11 15:16
主要所有铁路要从上海发散出去，而且上海这个位置属于是尽头，苏州位置就很难形成枢纽

那是国铁 。城际铁路倒确实是苏州发散状，但神奇的是本版没有人会觉得湖州南通无锡会坐城际到金鸡湖买买买

insospeed

默认选C 发表于 2025-9-11 15:20
财政是要上交的，
ZZ示范是要你提着自己的钱袋子跑在前面的。

换成A，那就事事想在前，高标准、高要求，不设正线，所有来车必停，联络线渡线按需设置，充分显示出枢纽的重要性，四通八达体现出A的博爱与包容。

E？克服克服

insospeed

Mihimaru 发表于 2025-9-11 15:16
主要所有铁路要从上海发散出去，而且上海这个位置属于是尽头，苏州位置就很难形成枢纽

本来苏州北扩建就是以虹桥枢纽的一部分进行宣传的
现在联络线没了，还怎么配合虹桥枢纽？

Mihimaru

sd13 发表于 2025-9-11 15:22
那是国铁 。城际铁路倒确实是苏州发散状，但神奇的是本版没有人会觉得湖州南通无锡会坐城际到金鸡湖买买 ...

因为人家觉得城际最大的作用是能不能快速进上海市区，和高铁打配合，而且苏州甚至苏省本身对旅游消费这一块兴趣不大

naweiduxian

sd13 发表于 2025-9-11 15:22
那是国铁 。城际铁路倒确实是苏州发散状，但神奇的是本版没有人会觉得湖州南通无锡会坐城际到金鸡湖买买 ...

实际上这批人早就落户苏州了。。。。不然金鸡湖边上那么多豪宅卖给谁了，这帮人工作也在苏州住也在苏州，坐城际完全是回老家看看的需求

为rmb服务

naweiduxian 发表于 2025-9-11 15:32
实际上这批人早就落户苏州了。。。。不然金鸡湖边上那么多豪宅卖给谁了，这帮人工作也在苏州住也在苏州， ...

回老家么，大多数也都是开车一家子回去的

naweiduxian

为rmb服务 发表于 2025-9-11 15:59
回老家么，大多数也都是开车一家子回去的

对啊，所以说实际上这个需求不是那么大的，如果不能和其他城际贯通搞好跨线运营那客流好不起来的。

金鸡湖王

吊用没有，这个城际就是画蛇添足。

wzx1015

naweiduxian 发表于 2025-9-11 16:16
对啊，所以说实际上这个需求不是那么大的，如果不能和其他城际贯通搞好跨线运营那客流好不起来的。

有了电车 很多问题都被解决掉了

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-9-11 15:02
没有覆盖率的城际有啥用？别说建设的钱，运维的费用都够给你开无数个专车点对点接送。

看地铁能不能顺畅换乘了，城际其实就是国铁的补充。
或者，不知道吴中是不是想像南京一样，拖着等十五五规划申报的时候，把城际改为市域线。
之前南京就是宁马宁扬城际拖着不开工，等重新报批改为市域线之后才启动。

zimmer89

默认选C 发表于 2025-9-11 15:20
财政是要上交的，
ZZ示范是要你提着自己的钱袋子跑在前面的。

哈哈哈哈，对

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2025-9-11 16:45
哈哈哈哈，对

算盘子都打红温了。

zimmer89

naweiduxian 发表于 2025-9-11 16:16
对啊，所以说实际上这个需求不是那么大的，如果不能和其他城际贯通搞好跨线运营那客流好不起来的。

其他城际都等着苏州北-苏州东这段开工呢 咽喉位置。

sddsl

sd13 发表于 2025-9-11 15:11
主要苏州不是省会 和周边地级市没有那么多来往需求 如果苏州是省会 那苏锡常 苏淀沪 苏通如  苏湖  这些八 ...

不懂你这个逻辑, 苏州经济这么发达, 又是著名旅游城市, 为啥说跟周边地级市没有那么多来往需求?

simon6698

zimmer89 发表于 2025-9-11 16:48
其他城际都等着苏州北-苏州东这段开工呢 咽喉位置。

都是你看我，我看你，都供着苏州去当炮灰