深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

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深圳机场冬春航季新开加密20余条国内客运航线 国内航班量将超去年同期
　2020-10-21 来源：民航资源网 作者：叶丹 郑理华 　[投稿排行榜]2020-10-21 17:39:54
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深圳机场冬春航季新开加密20余条国内客运航线 国内航班量将超去年同期
　　摄影：马博明


　　民航资源网2020年10月21日消息：记者从深圳机场了解到，本周日（10月25日）起，深圳机场将执行冬春季航班计划。此次冬春航季自今年10月25日起，至2021年3月27日，期间深圳机场每周计划执行航班超过7600架次，其中国内航班量超过去年同期水平。新航季内，深圳机场将积极落实“双循环”新发展格局战略要求，新开和加密20余条国内航线，做好疫情防控常态化下的市场恢复和旅客出行。

　　据了解，随着国内疫情防控形势向好，深圳机场客运业务保持快速回升态势，业务恢复程度在国内大型枢纽机场中位居前列。统计数据显示，今年1-9月，深圳机场旅客吞吐量2589.6万人次，航班起降22.6万架次，排名分列全国第三和第四位，累计同比增速在全国大型机场中排名第二。为更好服务区域社会经济发展，深圳机场按照国内国际双循环新发展格局的重要战略部署，加大航空市场营销力度，积极配合、支持各航司加快国内客运航线航班恢复。

　　机场方面介绍，新航季内，多家航司计划在深圳机场新开和加密24条国内客运航线，其中，新开航线包括深圳至武夷山、琼海、通辽、济宁、锦州、临沧等，加密航线包括深圳至北京大兴、上海浦东、杭州、宁波、郑州、乌鲁木齐等，旅客出行将有更多选择。

　　此外，针对深圳机场商务旅客占比大的特点，新航季深圳往返北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东、成都等“空中快线”时刻将得到优化。其中，深圳往返上海两场（浦东机场、虹桥机场）的航班日均将达到110架次，往返北京两场（首都机场、大兴机场）的“深京快线”日均将达到92架次。在热门航线上，各航司还将进一步加大宽体机投放力度，以“深圳-北京大兴”航线为例，空客A350、波音B787等宽体机运营比重达84.7%。

　　据悉，随着新航季各航司在深圳机场的航线、运力等方面的投入“加码”，新的冬春航季，深圳机场国内航班量将高于去年同期水平，增长超过10%，作为粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”发展引擎的辐射能力将进一步增强。

　　此次航班换季后，航空公司会对深圳始发的部分航班时刻进行优化，深圳机场提醒广大旅客，购票出行前请留意所选航班时刻，以免影响行程。

davidinsz

卫星厅最新进展。

davidinsz

感觉卫星厅真的不大。

johnny23

davidinsz 发表于 2020-10-21 23:44
感觉卫星厅真的不大。

所以才叫卫星厅，不叫T4航站楼啊。不过看起来能有T3的2/3的飞机廊桥数量，也是相当可观了，每次飞机回深圳坐摆渡车体验太差了。

davidinsz

johnny23 发表于 2020-10-22 10:40
所以才叫卫星厅，不叫T4航站楼啊。不过看起来能有T3的2/3的飞机廊桥数量，也是相当可观了，每次飞机回深 ...

规模并非T和S之区别，两者的区别在于能否办理值机手续。浦东的S1大到60万平米，但也是个S。

此外，三跑还没看到任何动静。而隔壁的填海已经完了。

meoyiyi

johnny23 发表于 2020-10-22 10:40
所以才叫卫星厅，不叫T4航站楼啊。不过看起来能有T3的2/3的飞机廊桥数量，也是相当可观了，每次飞机回深 ...

然而从上面的作品来看，T4也很小

meoyiyi

摩天圳

深圳机场冬春航季国际货运航班同比增长将超六成
湘湘带你看社会发布时间：10-2615:01潇湘晨报旗下社会新闻帐号

摄影：陈戴维

民航资源网2020年10月26日消息：记者从深圳机场了解到，随着10月26日“深圳-法兰克福”定期洲际货运航线正式开通，深圳机场冬春航季新开定期货运航线也拉开了序幕。航班换季后，深圳机场国内外定期货运航线每周计划航班量将超600架次，其中国际货运航班量相比去年同期增长六成以上。新航季内，多条国内外定期货运新航线将开通，将进一步提升深圳机场作为国际航空物流枢纽的全球辐射力和影响力，更深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

国际定期全货机通航点增至22个

作为大湾区重要的国际货运航空枢纽，今年以来，深圳机场按照中央提出的双循环新发展格局要求，紧抓新一轮政策利好，坚持以客户为中心、以市场需求为导向，携手各航司、货代搭建货运“空中通道”，助力国家畅通大物流、稳定供应链。

今年以来，深圳机场已先后开通“深圳-芝加哥”“深圳-曼谷-布达佩斯-卢森堡”“深圳-迪拜-亚的斯亚贝巴”等三条定期洲际货运航线。10月26日，随着南航“深圳—法兰克福”定期洲际货运航线开通，深圳机场今年已累计新开和加密9个国际货运航点，国际定期全货机通航点达22个，机场连通“欧美澳亚非”五大洲的航线网络辐射能力得到进一步增强。

近年来，深圳机场不断完善物流生态环境和配套服务，积极构建优质的航空物流服务平台，吸引更多航空公司、货运代理选择深圳机场，打造更具影响力和辐射力的国际货运枢纽。作为深圳机场的主基地航空公司，今年5月，南航将其新引进的B777全货机投放深圳市场，并开通“深圳-芝加哥”定期洲际货运航线，这也是深圳机场今年内开通的首条定期货运航线。此次，深圳机场协同南航开通“深圳-法兰克福”新航线，是在充分看好深圳政策优势和市场需求的基础上，助力深圳机场打造高品质创新型国际航空枢纽，深度参与“双循环”新发展格局的重要体现。

据了解，新航线连通的法兰克福机场是全球性航空货运枢纽、欧洲多式联运枢纽，汇集了全球航空货运市场上的主要航司，货运代理密度为全欧洲之最。此次“深圳-法兰克福”定期洲际货运航线每周3班，使用载量95吨以上的波音777F全货机执飞，将在两座机场之间搭建通畅的货运流通渠道，并可借助法兰克福的中转优势连接起200余个欧洲城市，实现深圳与整个欧洲大陆的高效连通。

新航季国际货运航班量同比增长超六成

今年以来，面对全球疫情和世界经济复杂形势，深圳机场充分发挥自身作为航空物流枢纽的平台作用，一方面全力保障国际临时货运包机、“客改货”航班搭载防疫物资驰援全球，另一方面积极拓展常规货运业务，精准对接航司、货代需求，持续完善物流生态环境，货运业务逆势增长。今年1-9月，深圳机场货邮吞吐量达99.4万吨，同比增长7.4%，货量位居全国第三，增速在全国百万吨级机场中位列第一；其中，国际货量已连续五个月实现同比三成以上增长，为畅通大物流、稳定供应链贡献了深圳力量。

随着冬春新航季开启，除了此次新开的“深圳-法兰克福”定期洲际货运航线外，中货航、顺丰也将在深圳机场全新开通阿姆斯特丹、洛杉矶和雅加达等3个定期洲际货运航点。此外，国内方面，新航季深圳机场全新引进龙浩航空，已于10月25日开通“无锡-深圳-天津-无锡”国内货运航线。统计数据显示，随着各航司新开货运航线航班，在冬春新航季，深圳机场国内外定期货运航线每周计划航班将达到676架次（不含国际临时包机和“客改货”航班），同比增长近一半，而国际货运航班相比去年同期增长将超过六成。
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

gdmmlinli

johnny23 发表于 2020-10-22 10:40
所以才叫卫星厅，不叫T4航站楼啊。不过看起来能有T3的2/3的飞机廊桥数量，也是相当可观了，每次飞机回深 ...

未来客流量还会大很多

johnny23

gdmmlinli 发表于 2020-10-28 11:53
未来客流量还会大很多

T4和3跑道得加快开工啊

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空管新技术助力湾区航空再发展，深圳机场“点融合”程序确立，进入运行培训阶段
2020-10-28 17:23:29
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近日，中南空管局组织相关专家赴珠海进近管制中心开展深圳机场“点融合程序”应用培训。中南空管局空域办公室、点融合程序设计方以及珠海进近相关领导出席了培训宣讲会，为培训的开展拉开序幕。此次培训，将为今年12月深圳机场点融合程序的试运行做好准备。

点融合程序作为航空系统组块升级(ASBU)的一部分,已成功应用于部分欧洲大型机场。点融合程序的应用可以减少航空器雷达引导，降低管制员工作负荷，进而提升空域容量和整体安全水平。

2019年初以来，在中南空管局的统一部署下，珠海进近管制中心开始对深圳机场点融合技术应用进行探索，经过十多次技术研讨和修订优化，拟定了点融合程序的设计草案。该草案在南部战区、民航中南管理局、中南空管局、以及深圳机场等多方的共同指导和大力支持下，最终得以确定，是地区军民航深度融合、精准融合的一次重要实践。珠海进近管制中心作为负责实施粤港澳大湾区南部核心城市群空管保障的一线运行单位，将成为全国第三家开展该项新技术试运行的单位。



来自中南空管局的点融合程序专家首先对参会人员开展理论培训。培训介绍了点融合基本运行理念、国外应用案例实操以及广州终端管制区点融合程序设计原理方案、运行情况、风险管控、实施效果。与会人员就点融合系统中管制运行技术细节进行了深入的探讨。

理论培训后，继续开展模拟机验证操作。珠海进近在充分考虑点融合运行与深圳机场流量契合的基础上，兼顾程序运行中的重点、难点，组织骨干人员有针对性地编排模拟机练习，全面贴近运行实际，从验证操作中追溯问题，以验证操作促应用培训。中南空管局点融合专家也以切身的应用感受和心得对珠海进近参训人员进行了实操指导。模拟机验证操作显示，点融合程序的运行，使航班间隔更加均匀，有助于管制员更轻松和精准的掌握空中航班运行动态，减少管制指令约20%，减少航向指令约60%。

下一步，中心将以此次培训为基础，结合其他单位的先进应用经验，不断完善培训内容，为点融合程序试运行打好基础。同时，中心将在点融合程序试运行前，继续组织开展扇区调整、安全评估、协议修订以及运行方案修订等系列工作，加速完成点融合试运行前的各项准备工作，切实落实建设“四强空管”要求，力争点融合程序在珠海终端区应用迈上新的台阶，为深圳“社会主义先行示范区”的建设添砖加瓦，不断助力粤港澳大湾区民航运输发展再创佳绩。

（通讯员 卢旸  彭艳秋）

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http://www.ccaonline.cn/news/hqtx/615254.html近日，中南空管局组织相关专家赴珠海进近管制中心开展深圳机场“点融合程序”应用培训。中南空管局空域办公室、点融合程序设计方以及珠海进近相关领导出席了培训宣讲会，为培训的开展拉开序幕。此次培训，将为今年12月深圳机场点融合程序的试运行做好准备。

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《通知》要求，相关省级发展改革、交通运输部门要推动强化部门间的工作合力和政策协同，加强工作指导，加快推进国家物流枢纽建设各项工作，为国家物流枢纽建设运营创造良好环境；枢纽建设运营企业要扎实做好国家物流枢纽建设方案落实工作，积极参与国家物流枢纽联盟建设，建立市场化、常态化的互利合作机制，促进国家物流枢纽互联成网。国家发展改革委、交通运输部将通过国家物流枢纽联盟等加强对国家物流枢纽运行的动态监测，并进行评估考核。

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2020年4月，深圳宝安国际机场，一架南航的飞机正在转载货物。南都记者 赵炎雄 摄

南都讯 记者张艳丽 10月28日，深圳宝安机场海关、深圳梅沙海关、深圳市盐田港建设指挥部、深圳市机场（集团）有限公司、深圳市盐田港集团有限公司签署海空港联动战略合作框架协议。

深圳东西部空港携手后，海运来深参展的国际展品可以快速通过海港，直接到机场海港辖区的新国际会展中心办理所有通关手续；盐田综合保税区的企业如果有货物空运抵深，可以不再机场清关，通过“先入后报”的方式直接调拨至盐田综合保税区清关……

货物不用在第一入境地清关

据悉，海空港联动战略合作框架协议是以全面助推国家级航空物流枢纽和国家级海港物流枢纽建设为目标，在高质量发展跨境电商、打造“空港+保税+会展”国际品牌、优化海空港资源互补等7方面达成合作意向。该协议的签署，将过去的双边合作拓展到多边联动协作，实现深圳东西部海空港比翼齐飞，为深圳外贸再添发展新动力。

深圳东西部空港携手后，一系列的改革措施，使空港和海港连成一个整体，货物不用在第一入境地清关，直抵最终目的地，极大提升企业获得感。

最大化实现海空港的资源互补

今年以来，新冠疫情在全球蔓延，冲击全球国际贸易格局，但深圳外贸韧性强劲，2020年前三季度盐田口岸和机场口岸进出口总值同比均实现近30%的增长。深圳一东一西两大物流枢纽同频共振，两翼齐飞，稳住了深圳外贸基本盘。此次协议的签署，机场和盐田港强强联手，在海关的支持下通过空运和海运之间的业务联动，最大化实现海空港的资源互补。

深圳宝安机场海关副关长钟勇军表示，此次合作协议签署，深圳空港、海港优势航线资源将被统筹融合，综合物流运输能力将大幅提升，有助于打造空运、海运、陆运“一盘棋”的全局效应，必将实现“1+1>2”的效果。

深圳机场集团相关负责人表示，今年以来，在海关等部门的帮助下，深圳机场充分发挥航空物流枢纽作用，持续完善物流生态环境，国际货运业务实现逆势增长。机场集团将以此次协议签署为契机，努力构建具有国际竞争力的大湾区通关新模式，为畅通大物流、稳定供应链做出贡献。

【来源：南方都市报】

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deth

davidinsz 发表于 2020-10-21 20:32
卫星厅最新进展。

这个是什么卫星地图？