天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

blackeye

城铁本来比地铁修的慢，12月1日能通，地铁却不能通，我想也就是两个理由吧：

1）技术因素、安全因素：
交通中心本身还是一个大工地，摆渡车接人的地方安全性好一点，但是如果乘客脱离摆渡车的范围乱走，就可能出危险。

城铁一天10趟，平均一个小时才一趟。到机场有多少人，通过售票系统就可以提起知道，摆渡车有充足时间进行预先准备，不可控因素很小。

地铁平均10分钟一趟，频率高得多。每趟车有多少人到机场下车，很难预测，因为除了乘客，还有大量机场工作人员，而那些跑到机场来观光的闲人更是无法预测。如果出现短暂的高客流，摆渡车应付不过来就可能出问题。所谓闲人，包括各种乘车不花钱的爹爹婆婆，也包括那些喜欢到处进工地拍照的高楼迷、地铁族、汉网的网友，他们一定不会只满足搭摆渡车去T2，肯定会到工地到处走走拍拍。然而进入工地不带安全帽、不穿硬底鞋、不熟悉内部道路，是很危险的。高楼迷的网友素质高，也许懂得自我保护。可是如果爹爹婆婆也过来瞎走，怎么办？最好是再等一个月，等T3脚手架拆了，地面上乱七八糟的建筑材料、施工垃圾清除了，再让这些不好控制的市民过来才让人放心。

2）非技术因素，那就是利益分配的问题了。这就不展开说了。

autumnsunny

blackeye 发表于 2016-11-29 11:44
城铁本来比地铁修的慢，12月1日能通，地铁却不能通，我想也就是两个理由吧：

1）技术因素、安全因素：

其实也有道理

_BenPan

blackeye 发表于 2016-11-29 11:44
城铁本来比地铁修的慢，12月1日能通，地铁却不能通，我想也就是两个理由吧：

1）技术因素、安全因素：

大神这解释有礼有节有素质，政府对外宣传部门工作人员要是有大神一半素质一半亲民一半情怀也不会让老百姓不理解。感谢大神照片，高楼迷要给你生猴子，哈哈哈哈{:5_128:}

cgwang1229

blackeye 发表于 2016-11-29 11:44
城铁本来比地铁修的慢，12月1日能通，地铁却不能通，我想也就是两个理由吧：

1）技术因素、安全因素：

倒是很想听听2

Sheir

个人觉得最近进度好快 话说连廊的蓝色顶变成灰色了
和我之前说的一样绿色玻璃+白色结构 看起来真的很好看哦

1777hf

我认为利益分配的矛盾才是根本所在，如果12月各方谈不拢，还有可能停摆到明年3月，T3航站楼正式交付时。反过来看也能知晓拦阻的利益集团该有多强悍！

我是最高

blackeye 发表于 2016-11-28 22:49
来到T3主楼四层的高架桥上。

这看着好壮观啊{:5_117:}

asus0411

WHCT 发表于 2016-11-29 11:43
T3这个商铺上面太窄了。

一点都不窄，是你的视觉比例尺有偏差，因为机场太大了。净深指定比西北湖花园道等星巴克宽。完全足够VVIP区域或者星巴克等商户

jinli6876

多谢楼主分享的图新片。

felshine86

看起来好壮观啊！

BelieveBMW

年底安全生产，千万别出事。机场毕竟不单单是面子工程，当初香港赤腊角也是延期交付

theluojia

以后地铁出来如果要去T2是从T3到T2的连廊走过去。
如果是去T1呢？先到T2，然后到地面层出去，再步行到T1？
楼主说T2到T3要走12分钟左右，那从地铁站到T1，步行不是要20分钟以上？

blackeye

theluojia 发表于 2016-11-30 11:03
以后地铁出来如果要去T2是从T3到T2的连廊走过去。
如果是去T1呢？先到T2，然后到地面层出去，再步行到T1？ ...

着急的话不要步行，T3门口叫摆渡车送过去。去T1肯定要坐摆渡车，太远了。不过以后T1不对普通乘客开放，用不着考虑这个问题。

Gang_

blackeye 发表于 2016-11-29 11:44
城铁本来比地铁修的慢，12月1日能通，地铁却不能通，我想也就是两个理由吧：

1）技术因素、安全因素：

非常支持你的说法和观点，安全第一秩序为重

dyy_21

口爆跟进度：1.西一、西二指廊之间在这两天已经开始了廊桥的安装，今日已经看到有五六个廊桥的立柱已固定好。2.T2T3连廊继续快速施工，原机场4号门（商务贵宾厅北面的机场进出口）附近机场围栏向西（即向机场内的方向）改建，配合连廊建设。