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楼主: 郑德荣

【合肥轨道交通5号线】已运营

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发表于 2020-5-12 11:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
好消息:望江东路站五号线围护结构的施工基本结束,即将进入基坑开挖阶段。北一环路站立柱桩施工过半,正在进行高压电缆的入地。

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发表于 2020-5-12 11:47:45 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-5-12 11:33
好消息:望江东路站五号线围护结构的施工基本结束,即将进入基坑开挖阶段。北一环路站立柱桩施工过半,正在 ...

趁着大好时机,大神预测一下五号线北端的通车大概时间?
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发表于 2020-5-12 11:56:23 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-12 11:47
趁着大好时机,大神预测一下五号线北端的通车大概时间?

大概率2022年底吧,现在有两个关键的决定因素,第一个是黄山路站~雨花塘~三孝口的盾构什么时候可以下井始发,还有一个就是北一环路站什么时侯可以正式封顶。只要黄山路站的盾构今年年底可以始发,北一环路站明年年底可以封顶,那五号线北段2022年就可以通车

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发表于 2020-5-12 12:50:32 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-5-12 11:56
大概率2022年底吧,现在有两个关键的决定因素,第一个是黄山路站~雨花塘~三孝口的盾构什么时候可以下井 ...

2021年底没希望么?
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发表于 2020-5-12 13:30:05 | 显示全部楼层
黄山路都已经挖成那样了,盾构还没有下井么?
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发表于 2020-5-12 13:31:59 | 显示全部楼层

这是在挖土还是回填啊?
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发表于 2020-5-12 13:48:09 | 显示全部楼层
hrwaitfor 发表于 2020-5-12 13:31
这是在挖土还是回填啊?

挖土呀
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发表于 2020-5-12 14:00:11 来自手机 | 显示全部楼层
小落 发表于 2020-5-12 13:30
黄山路都已经挖成那样了,盾构还没有下井么?

这个要等到黄山路站最北端封顶
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发表于 2020-5-12 14:01:45 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-12 12:50
2021年底没希望么?

应该是没希望了,现在盾构还差一大半,铺轨也没有要开始的样子
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发表于 2020-5-12 14:04:05 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2020-5-12 14:01
应该是没希望了,现在盾构还差一大半,铺轨也没有要开始的样子

五号线南段铺轨不是早开始了么?你是说北段没有铺轨吧?
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发表于 2020-5-12 14:08:02 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-12 14:04
五号线南段铺轨不是早开始了么?你是说北段没有铺轨吧?

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发表于 2020-5-12 14:10:33 | 显示全部楼层

那你认为五号线的南段今年可以通车试运营么?
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发表于 2020-5-12 15:29:12 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-12 14:10
那你认为五号线的南段今年可以通车试运营么?

今年下半年不出意外的话就没问题
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发表于 2020-5-12 22:06:23 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-12 22:10:30 来自手机 | 显示全部楼层
来源于微信公众号

合肥地铁5号线蒙北区间全线顺利贯通
中铁八局报道  今天
5月12日下午,伴随阵阵轰鸣声,“奋进2号”盾构机在蒙城路站北端接收井破壁而出,由中铁八局城通公司承建的合肥地铁5号线蒙北区间(蒙城路站至北二环路站区间)全线贯通,圆满完成蒙北区间盾构施工任务。
蒙北区间全线长973.71米,隧道内径5.4米,最小曲线半径600米,区间线间距12米至17米,区间隧道覆土厚度约为9.5米至17.8米。该区间穿越合肥市南北向主干道蒙城路,道路交通繁忙。同时,该地段地质情况复杂,其中粉细砂层自稳性差,极易塌方造成超挖,影响上部道路安全,对地面沉降控制要求高,并且细粉砂层含承压水,地下水丰富,在掘进过程中极易发生喷涌造成安全事故。
为克服上述困难,城通公司合肥地铁5号线项目部积极行动,做到疫情防控和施工生产两手抓、两不误。在确保全体人员健康安全的情况下,项目部不断细化不同地质环境下盾构掘进施工的分析总结,优化施工工艺,多次邀请专家进行方案论证和现场指导,采取信息化监控掘进参数、跟进同步注浆与二次注浆、实时测量地面沉降、加强地面巡检、严把管片拼装质量关等措施,使“源头”“过程”“结尾”步步受控。
此次蒙北区间全线顺利贯通,标志着该项目施工生产取得了阶段性胜利,为后续施工生产稳步推进和全线通车运营打下了坚实基础。
内容来源:城通公司  赵宗华  滕丽萍
责任编辑:王鸿鹄

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