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比亚迪英国喜迎2019开门红！纯电动大巴版图再下一城



发布日期：2019-01-09    来源：电车之家    作者：综合   
当地时间1月7日，比亚迪联手英国巴士制造商亚历山大•丹尼斯（ADL）率先向运营商Stagecoach South交付9台纯电动大巴以及配套充电设施，喜迎2019年开门红。  

此次交付进一步巩固了比亚迪与ADL战略合作伙伴关系，BYD-ADL纯电动大巴足迹也不断扩大到伦敦周边城市。本次交付的大巴型号正是比亚迪联袂ADL在2018年EuroBusExpo上亮相的Enviro200EV。该车型全长10.8米，采用单门设计，配备36个座椅，极大提高了乘坐舒适度。  

值得一提的是，这也是比亚迪与ADL合作以来向Stagecoach集团交付的首批纯电动大巴车队。该集团旗下拥有大巴和长途客车共8000余台，作为英国最大的公交运营商之一，Stagecoach致力于开拓创新型公交领域，聚焦城市“零排放”。比亚迪与ADL坚信，以本次合作为基石，未来将与Stagecoach集团联合打造低碳出行模式。  

9台纯电动大巴将服务于英国东南部城市吉尔福德。该市历史悠久，英国百年名校萨里大学也坐落于此。这是吉尔福德引进的第一批纯电动公交车队，每周运行六天，每隔10~15分钟就有一辆纯电动大巴发车，往返于市中心和休闲场所，同时也能满足乘客前往伦敦的出行需求。 



10.8米比亚迪-ADL纯电动大巴  

ADL英国销售总经理Arthur Whiteside表示，“非常荣幸我们将助力Stagecoach集团引领零排放清洁出行时代。我们将凭借纯电动大巴高舒适性、多方位服务性于一体等优势，合力打造魅力吉尔福德，全方位多层次带动当地经济发展。”  

比亚迪英国分公司国家经理Frank Thorpe在当天交付仪式上也发表讲话，“此批纯电动大巴投入运营，表明比亚迪能为英国绝大多数公交运营商提供更高规格的纯电动大巴。以过硬的技术优势为依托，我们也为各运营商提供完善的配套设施，比如比亚迪研发制造的充电设备。”

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日本福岛比亚迪纯电动大巴正式交付，国内有些网友却不高兴了
第一电动大牛作者 精诚径话16小时前
上个月，径话曾推文报道，3台比亚迪中级纯电动大巴抵达日本敦贺、新潟等地。据了解，这批巴士会在今年投放至福岛县的尾濑国立公园及会津若松市内运营。

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进行日本传统仪式之后，3台比亚迪K7纯电动巴士今日正式交付福岛，这是继京都、冲绳那霸之后，比亚迪第三次登陆对产品要求极其严苛的日本市场。截至2018年年底，比亚迪近5万台大巴服务着全球50个国家和地区300多个城市，比亚迪在日本的脚步从未停止，福岛之后紧接着还会有新动作。根据径话之前发布的图片，我们图片看到的为车辆贴纸并非原厂涂装，新车将由michinori集团旗下的会津巴士运营。

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比亚迪打入日本十分不易，2015年5台比亚迪K9纯电动大巴入驻京都急行巴士株式会社，成为首个成功进入日本市场的中国品牌，两年后追加2台并已上路运营；2017年，由于京都的良好表现，第二批20台比亚迪K9在冲绳那霸交付运营。

然而，这本该成为国人骄傲的新闻，不少网友却并不买账：

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翻了翻其他文章有关比亚迪在日本的新闻，部分网友似乎完全不在乎比亚迪在日本新闻事件本身，依旧沉迷在比亚迪美国、香港退车的喜悦中无法自拔，多年来终于找到了证明自己观点才是正确的“有力证据”。

关于比亚迪美国、香港的事，径话此前的文章已经说得很清楚：“ART”是阿尔伯克基市时任共和党**Richard Berry启动的，后来民主党新任**Tim Keller上台后便极力干扰这个在竞选时就已作为筹码的项目，针对阿尔伯克基市15台大巴的问题，购买了同款巴士的印第安纳波利斯IndyGo专门针对视频进行测试，无论是质量还是续航都没发现任何问题，所以，比亚迪在美国被退车，就是政治因素，倒不一定上升到中美贸易战的高度，但美国两党之间的博弈，别说是15台大巴，15个西瓜都能扯出一堆的事来；香港的e6出租车径话在两年前都已经有过说明，在香港使用石油气的大环境下，没有哪种新型燃料可以与低廉的石油气抗衡，全香港仅有20多个的充电桩是e6退运的根本原因。

即便没有这些主客观因素，哪怕对方就是不想要了，在比亚迪全球数百个城市上万台订单中，有几台几十台的订单别人不想要了又如何？可惜众多媒体们，看不到美国事件之后比亚迪在智利又率先交付全国最大100台纯电动巴士出口订单，看不到比亚迪在英国南苏格兰又入驻一个新城市，看不到比亚迪法国工厂首批巴士下线，看不到中标哥伦比亚的64台大巴订单……

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比亚迪纯电动巴士已经点亮美国东西两岸近30个州，路上行驶的上千台巴士，是不会报道的；比亚迪e6出租车在新加坡、英国等发达国家运营，是不会报道的；比亚迪e6在香港还没完全退出时就伺机出动准备批判一番，同样是因为香港本身特殊原因造成的丰田普锐斯油电混合动力，如今也退运仅剩1辆，这些也是不会报道的。

不要求每个人都为国产呐喊，也不要求每个人都中意比亚迪这个品牌。看到比亚迪全球战役中仅有的两次负面新闻就“高兴得想过年”，看到走出国门、驶向日本的报道却如丧考妣，极力向全世界一遍又一遍复读机着香港和美国才能熄灭心中怒火。这也正是全球电动化新能源大潮面前，螳臂们最后的挣扎。

来源：第一电动网

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https://www.d1ev.com/kol/85865日本福岛比亚迪纯电动大巴正式交付，国内有些网友却不高兴了

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比亚迪日本逆袭成功靠什么
2019-01-17 经济参考报 佚名| 370
　　一场大雪过后，来自中国车企比亚迪的3台电动巴士本月12日在日本东北地区福岛县境内著名的观光地会津若松站举行了交接仪式，正式交付给日方客户会津乘合自动车株式会社。这也是比亚迪继京都和冲绳之后第三次在日本成功交付电动巴士。
　　喷涂一新的比亚迪电动巴士显得格外环保可爱，车身下半部分主色调是绿色，上半部分则是蓝天和白云，车身上还装饰着很多可爱的动物形象。待到春暖花开大雪融化，日本最大规模的湿地公园——尾濑国立公园开园之后，这三台电动大巴将成为公园的一道靓丽风景线。
　　尾濑国立公园横跨日本福岛县、栃木县、群马县、新潟县四县，以日本规模最大的山岳湿地带——尾濑以及会津驹岳、田代山、帝释山等周边区域为观景点，从春季到夏季，尾濑湿地各种花卉竞相开放争奇斗艳，清澈的空气和美丽的风景让人流连忘返。自“3·11”东日本大地震以来，尾濑国立公园不仅要保护好自然生态环境，还要肩负起通过开发观光旅游振兴灾区的双重使命。
　　由于尾濑国立公园冬季漫长且时常大雪纷飞，极寒气候对电动巴士提出严苛考验，这也让负责采购和运营此批电动巴士的会津乘合自动车株式会社异常谨慎。据其社长佐藤俊材先生介绍，他在选择与比亚迪合作之前，经历了非常严谨的考察过程，先后拜访了欧美市场的车企及终端巴士运营商。通过比较，最后选择比亚迪，是因为比亚迪不仅掌握电动车核心技术，还拥有巨大制造规模，“这样的公司值得我们信任。”
　　日本是世界级汽车强国。一些专业人士评论说，日本对汽车产品的法规和标准以及服务等方面的要求极为严苛，这些非关税壁垒有效地将外国汽车挡在了日本市场以外，令其他国家和地区的汽车厂商“望而却步”。
　　事实上，中国车企进入日本市场的道路漫长而坎坷。直至2015年，比亚迪在日本京都交付5辆电动巴士，才真正宣告在中国汽车工业60多年历史上，第一次有中国汽车行驶在日本街头。两年后，比亚迪又在冲绳交付了10辆电动巴士。
　　比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮说，“唯有靠严谨的态度、领先的技术、过硬的实力，才能在高手林立的市场中站稳脚跟。”
　　刘学亮坦言，如果没有在日本当地的良好运营表现，没有全球超过300个城市的丰富运营经验，没有欧盟的认证，没有掌握一系列核心技术，这次合作不会进展得如此顺利。
　　比亚迪也在一次又一次的“洗礼”中，逐渐扭转了日本民众对中国车企的态度和看法。日本杂志《BUSRAMA》曾报道，运行一年的比亚迪电动巴士受到司机、乘客、运营者的一致好评。
　　在中国改革开放40周年的大背景下，比亚迪海外“逆袭”并非偶然，这是技术进步带来的必然结果。今天，越来越多的中国企业正从以往的“跟随者”“模仿者”，成长为行业标杆。

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http://sc.stock.cnfol.com/ggzixun/20190117/27191236.shtml牛逼

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http://www.zhev.com.cn/news/show-1547782425.html再谱辉煌篇章！比亚迪全球第50000台纯电动客车下线供应西班牙市场

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　中国教育在线讯 1月17日，由深圳职业技术学院和阿里巴巴（中国）网络技术有限公司合作共建的“阿里巴巴数字贸易学院”以及和比亚迪股份有限公司合作共建的“比亚迪应用技术学院”揭牌仪式在市民中心举行。深圳市副**王立新，市经贸信息委主任贾兴东，深职院****陈秋明，阿里巴巴集团国际业务华南大区总经理陈文，深职院副校长唐晓鸣、董朝君，深圳市一达通企业服务有限公司副总经理肖锋等出席签约仪式。

　　贾兴东表示，深职院是国家首批示范性高职院校，被誉为“中国高职院校的一面旗帜”，今天深职院与阿里巴巴和比亚迪合作，迈出了实质性重要的一步，这是一流校企强强联合，产教深入融合的重大举措，是深圳产业界和教育界的一件大事，意味着深圳校企合作、产教融合进入了一个新的发展阶段，对企业发展、学校发展和深圳的产业发展以及高技能人才的培养都具有重要的意义。

　　阿里巴巴数字贸易学院

　　培养数字贸易领域的高素质技术技能人才



阿里巴巴数字贸易学院揭牌

　　据了解，新一轮科技革命的发展引发了贸易业态的深刻变革，推动了我国以跨境电子商务为代表的数字贸易蓬勃发展。为满足数字贸易产业在高速发展中日益增长的人才需求，探索数字贸易背景下中国外语外贸人才培养改革，打造新时代我国对外开放新标杆，深职院与阿里巴巴“牵手”共建“阿里巴巴数字贸易学院”，并计划利用3-5年左右的时间，将该学院建设成为国际知名的、集人才培养与行业人才标准研制、社会服务、技术应用于一体的特色产业学院，培养数字贸易领域的高素质技术技能人才，为中国引领下一代贸易方式、掌握国际贸易规则主导权提供人才支持。

　　根据协议，双方将采用“产教融合、协同育人”人才培养模式，校企合作共同建设数字贸易相关专业，共同开发专业课程，共建双师型教学团队、教学资源库和项目库；双方将协同组织来自数字贸易行业领先的企业运营专家以及国内外一流院校、研究机构的名师、教授和专家构成教学团队，形成“种子师资库”，并面向全球招聘行业杰出人才、优秀博士生、博士后；双方将共同筛选阿里巴巴生态合作方，引入多种教学资源，共同设计跨境电商B2B课程体系，以项目实战和课程、证书融合的教学模式培养数字贸易相关应用型人才；阿里巴巴也将凭借企业资源优势，通过线下人才双选会、线上招聘平台的方式对双方共建的学院开展人才输送服务；该学院在承担学历教育的同时，将成立阿里巴巴跨境电子商务师认证中心，引入阿里初级人才证和跨境电子商务师（三级）人才等认证体系，携手推动制定数字贸易技术标准、人才标准，构建行业培训认证和学历教育一体化融合的教学体系；双方将组织建设实训平台，整合资源研发相关领域前沿技术、开展标准推广工作，计划用3年左右的时间建成区域性、行业性开放实训中心。

　　比亚迪应用技术学院

　　培养新能源汽车领域的高素质技术技能人才



　　为促进新能源汽车教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，加快培养新能源汽车领域的高素质技术技能人才，深职院和比亚迪双方合作共建“比亚迪应用技术学院”，并计划利用5年左右的时间，将该学院建设成为集人才培养、技术应用研发、创新孵化、标准研制、社会服务于一体的立足中国、面向全球的特色产业学院，形成新能源汽车产业人才培养的“深圳模式”，有效促进新能源汽车产业快速发展、创新发展、科学发展，为建设一流的职业教育体系、一流的世界500强企业提供智力支撑和人才保障。

　　根据协议，双方将合作培养高水平技术技能人才，招收高中毕业生，联合举办比亚迪订单班、学徒班、冠名班；面向公司现有员工举办定向委培班（技艺传承班）、学历提升再教育班；面向社会人员招收“比亚迪入职资格培训认证班”；面向一带一路等境外国家，举办本土员工培训班。双方将合作建立“双师型教师工作室”，成立教务中心，实施“工程师与教授互派”，实现人员共享，企业方派遣业务骨干担任校方兼职教师，承担教学任务，校方派遣骨干教师到企业入岗挂职。双方合作共建技术研发平台，成立研究中心，建设高端研发平台，利用双方资源，研发相关领域前沿技术，进行技术研究、开发、实验、推广及新产品推介等工作。双方合作开发比亚迪认证体系（职业资格认证证书），携手推动技术标准、人才标准“双标准”的深度融合，通过一带一路实现比亚迪“中国方案、中国标准”的全球输出。　

　　陈秋明表示，当前，深职院正在全力建设中国特色世界一流职业院校。在建设一流职业院校中，深职院在为一流企业服务过程中成就自己的一流。目前，深职院已经先后与华为、平安、裕同、天健、ARM等一流企业成立了一批特色产业学院。依托特色产业学院，深职院与企业共建专业，共同开发课程，共同培养技术技能人才，共同制定职业资格标准等。

　　（中国教育在线 林剑 通讯员 李世卓）

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https://www.eol.cn/guangdong/gua ... 90118_1642483.shtml中国教育在线讯 1月17日，由深圳职业技术学院和阿里巴巴（中国）网络技术有限公司合作共建的“阿里巴巴数字贸易学院”以及和比亚迪股份有限公司合作共建的“比亚迪应用技术学院”揭牌仪式在市民中心举行。深圳市副**王立新，市经贸信息委主任贾兴东，深职院****陈秋明，阿里巴巴集团国际业务华南大区总经理陈文，深职院副校长唐晓鸣、董朝君，深圳市一达通企业服务有限公司副总经理肖锋等出席签约仪式。

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http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/1109128年内比亚迪计划生产30万辆新能源汽车 以微型电动车为主

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阿根廷首个纯电动大巴订单花落比亚迪

时间：2019-01-24 来源：中国客车网 作者：亿阳
　　继在智利圣地亚哥交付百台纯电动大巴后，比亚迪拉美市场再发力，相继在哥伦比亚和阿根廷收获纯电动大巴订单。2019年1月17日，比亚迪正式收到阿根廷门多萨省**的巴士采购订单,这意味着阿根廷历史上首个纯电动大巴订单已开出并生效，城市公交电动化的序曲开始奏响。
比亚迪与门多萨省**签约
　　门多萨是门多萨省的首府，位于库约地区的核心地带，以出产高质量的葡萄酒而全球闻名。因看中比亚迪纯电动大巴零排放无污染、运营更经济等特点，门多萨省**将其选为接棒有轨电车的公共交通工具，希望为这座历史名城注入科技、环保的新活力。
　　在阿根廷首个纯电动大巴招标项目中，比亚迪共计中标12台纯电动大巴，占比超过三分之二。这支纯电动大巴车队预计将于2019年在门多萨城区范围内投入运营，分为南北向和东西向两条运营路线。单车每天将运行14～16小时，行驶线路长度为200～240公里。这些纯电动大巴将搭载比亚迪磷酸铁锂电池，利用夜间充电，即可满足一整天的通勤需求。
　　该批纯电动大巴由门多萨省**购买，并由门多萨省**旗下的运营商门多萨运输公司(Sociedad de Transporte Mendoza)运营。比亚迪将与合作伙伴STM共同为这批纯电动大巴提供全面、及时、专业的售后服务。
　　比亚迪股份有限公司高级副总裁、美洲业务负责人李柯女士表示：“非常高兴比亚迪能够成为首家成功进入阿根廷电动大巴市场的企业，并在门多萨开启阿根廷的新能源公共交通变革，期待未来在阿根廷开展更多的合作。”

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http://m.chinabuses.com/news/7/article_87833.html阿根廷12台纯电动公交车订单

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日本第四座城市使用中国制造电动大巴，岩手县比亚迪K9即将上路
径话 2019/1/30 17:13:19 盖世大V说
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上个月，日本福岛县3台比亚迪K7纯电动上路运营，这是继京都、冲绳之后，比亚迪在日本进驻的第三城。短短一个月不到，日本第四座城市——岩手県盛岡市比亚迪K9纯电动大巴也将在2月1日正式上路运营。

1月29日，岩手県交通株式会社宣布将在2月1日上午10:00举行比亚迪K9纯电动巴士的发车仪式，这是该地区首台纯电动巴士，将投放于全长3.2公里的永旺购物中心南线，从盛岡站东口至永旺购物中心南每天运营9个来回。新车长12米，宽2.5米，高3.4米，可载客56人，几乎与现有的大型燃油客车相同；续航里程达250km，单次充电需5小时，夜间可前往矢巾町的充电站进行充电。



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岩手県位于日本本州岛东北部，盛岡市为岩手県的县厅所在地。县交通会长本田一彦相信此举能激活岩手県经济新动能，满足广大人民群众对新技术的向往。岩手県采用比亚迪纯电动巴士不仅能减少尾气排放实现节能减排，电动车运行的震动和声音远还低于传统燃油巴士，为乘客带来更加舒适的乘坐环境，在遭遇自然灾害时，能够免受燃料短缺对车辆运营的影响。

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http://auto.gasgoo.com/a/70086561.html这个不错

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比亚迪将在巴西修建全球首条跨海云轨
2019/02/15 15:26收藏(0) 字体：宋

巴西当地时间2月13日，巴西巴伊亚州与比亚迪正式签署合同，将在巴西名城萨尔瓦多修建全球首条跨海云轨。

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https://www.jiemian.com/article/2867681.html巴西跨海云轨马上开建了！