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发表于 2020-6-29 00:59:35
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其实稍微有理智点的人都能看得出来赣州九江并没有利益冲突，自古以来赣江的繁荣主要就是九江做为长江的港口及入口，全国的物流从长江经九江进入赣江，再到达赣州港由水路转陆路经梅关古道南下广州。
到了现在南北大通道对江西也是经济命脉，只是南昌很多人故意要回避这个客观事实，南昌敢放北向交通枢纽给九江吗？南昌敢放南向交通枢纽给赣州吗？看看南昌人在网上的反对声就知道了。江西的落后不单是省内的问题，还是影响到整个国家发展的事情，所以我才会非常的反感南昌人这种狭隘心态。没人反对南昌做强，但南昌老想的遏制别人的发展就真的是心眼太小了。赣江一线明明是命运共同体，却老是要用杀敌一千自损八百的心态来看待别人的发展。好在国家制定政策的人脑子不傻，现在江西制定的政策也算是帮助赣州帮助江西解困了，未来赣深高铁的通车不但利好赣州，也利好南昌和九江。至于九江未来的方向真不好说，但九江的性质其实并没有变，如果可以继续像古代一样做好江西北部的物流商流智流的入口，那不但利好九江也利好江西。南北打通不但不会削弱南昌，反而会加强南昌的实力，南昌的任务是如何加工好流入南北通道的物流商流智流，而赣江一线也会成为一条屏障，任何东西向往来的资源都会经过九江南昌赣州其中一座城市，这就是江西区位优势所在。如何用好就要看南昌有没有开阔的胸怀了，至少目前来看南昌人还是非常恶劣。 |
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