苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

同里使者

mhl619 发表于 2023-6-29 15:53
我理解你说的，但是应该不是，应该算给3号线的可能性大，3号线开通已经满3年了，按照客流考核规则，3号线 ...

这倒也是，不过唯亭站那点进站客流算给谁也没有很大影响，只有像东方之门这样的大站进客量才能产生决定性影响。

mhl619

同里使者 发表于 2023-6-29 15:58
这倒也是，不过唯亭站那点进站客流算给谁也没有很大影响，只有像东方之门这样的大站进客量才能产生决定性 ...

哈哈，有些东西不能明说，不然很多人会质疑合理性，这就很难解释，但是我相信你理解了，哈哈，相信苏轨就行

同里使者

mhl619 发表于 2023-6-29 16:10
哈哈，有些东西不能明说，不然很多人会质疑合理性，这就很难解释，但是我相信你理解了，哈哈，偷着乐就行

我还有一点不理解想请教你，如果玉山广场坐到乐桥站，这样是否只计入11号线和4号线？

mhl619

同里使者 发表于 2023-6-29 16:14
我还有一点不理解想请教你，如果玉山广场坐到乐桥站，这样是否只计入11号线和4号线？

玉山到乐桥至少是3次啊，11，3，1各计一次
你应该问玉山广场到察院场出的，哈哈，那就是真的我也不知道了，4次的可能性也很大，看苏轨怎么设置了，对于大家来说，只要知道苏轨设置跟其他城市相比，算是相对比较合理的就可以，没有搞虚的，也没有让苏州吃亏

DerekQ

mhl619 发表于 2023-6-29 09:23
3号线：卧薪尝胆多年，终于站起来了

3号线到处蹭客流，可以说是真正的团宠了。

mhl619

DerekQ 发表于 2023-6-29 16:31
3号线到处蹭客流，可以说是真正的团宠了。

以前叫人家牛夫人，现在看3号线起来了，叫人家小甜甜

同里使者

mhl619 发表于 2023-6-29 16:19
玉山到乐桥至少是3次啊，11，3，1各计一次
你应该问玉山广场到察院场出的，哈哈，那就是真的我也不知道 ...

我要问的就是察院场，打成乐桥了。我之前一直以为是只算进站和出站的线路，哪怕你中间换乘了两次也只算你最后出站的那条线路。比如我从月亮湾去苏州站，坐2号线可以直达。但我有强迫症总觉得2号线北上那段太绕了，所以会在石湖东路换4号线去苏州站。单纯从距离来看2转4这就是最短的，中间也换乘了4号线，但我认为最后应该只统计了2号线一次吧？所以是按照最短距离计算换乘还是单纯只算进站出站呢？

mhl619

同里使者 发表于 2023-6-29 16:39
我要问的就是察院场，打成乐桥了。我之前一直以为是只算进站和出站的线路，哪怕你中间换乘了两次也只算你 ...

这个我不知道，不知道的我就不瞎解释了，按最短路径，应该是2，4各算一次，按照目前苏州火车站站点划给2号线的现状来看，只算2号线一次也是可能的，两种计算方式都有可能，就看系统怎么设置

DerekQ

mhl619 发表于 2023-6-29 16:35
以前叫人家牛夫人，现在看3号线起来了，叫人家小甜甜

所以线路多的时候就是好，可以自 由调剂，满足考核要求。

同里使者

mhl619 发表于 2023-6-29 16:45
这个我不知道，不知道的我就不瞎解释了，按最短路径，应该是2，4各算一次，按照目前苏州火车站站点划给2 ...

抱歉我问的问题有点蠢，希望你不要介意 但这么多年来很困扰我，我还特意问过一个苏轨的工作人员但他也不确定怎么算的 他说大概率只算给了2号线，我还问了他乐桥到东方之门算几次，我认为进乐桥站时算4号线，出站时算给1号线，但他说只算1号线一次。

Ww1

同里使者 发表于 2023-6-29 16:39
我要问的就是察院场，打成乐桥了。我之前一直以为是只算进站和出站的线路，哪怕你中间换乘了两次也只算你 ...

比较简单的可能是直接在两站之间确定一条固定的路线（平衡考虑距离和换乘），两站之间所有的OD对都算在这条线路上

比较复杂的算法的话，轨道公司的模型会把两站之间所有合理的路线列出来，然后计算各条路线的权重，根据权重将你分配到各线路的客流数据

（以下具体数字均为瞎说）例1. 一个人月亮湾到火车站，可能2号线到底的路线分配0.7的权重，2换4的路线分配0.3的权重。这样就会给2和4分别带来1和0.3个客流

例2. 一个人从劳动路到乐桥，2转1或者5转4两条路线比较接近，就可能各按照0.5的权重分配，也就是给这四条线路带来0.5各客流

当然，分配权重的模型会随实际调整，这里也会带来改变换乘系数的可能性

mhl619

DerekQ 发表于 2023-6-29 16:54
所以线路多的时候就是好，可以自 由调剂，满足考核要求。

调节是相对的，只能在规则内适当调节，5号线没有爆点站点就很难，其他线想帮也帮不了，想调节都无从下手，哎

Ww1

同里使者 发表于 2023-6-29 16:59
抱歉我问的问题有点蠢，希望你不要介意 但这么多年来很困扰我，我还特意问过一个苏轨的工作人员但他也 ...

后面的情况不算4是正确的

terry047336

mhl619 发表于 2023-6-29 17:02
调节是相对的，只能在规则内适当调节，5号线没有爆点站点就很难，其他线想帮也帮不了，想调节都无从下手 ...

5号线在1-8 +11 里面很可能垫底的存在 4号线yyds

DerekQ

mhl619 发表于 2023-6-29 17:02
调节是相对的，只能在规则内适当调节，5号线没有爆点站点就很难，其他线想帮也帮不了，想调节都无从下手 ...

也不是没有用，一年后把锁山桥西 劳动路 南门全给5号线就可以了。