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楼主: lyc998

【南凭联调联试】泛亚/南玉珠/南衡/合湛/南凭等交流

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
长三角标杆G一样走衡阳最快,普通G走西沪昆无所谓,atp300,韶湘长那个弯销魂
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
等长赣开通之后,去长三角的部分车次也可以走长沙西,长赣在萍乡北转回沪昆高铁
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层

本帖最后由 citadis 于 2025-8-28 21:48 编辑

柳南公司在一个广西长期融资的文件里里盈利4000多万一年,还是涨价后的数字,就连只持有南广线南宁到宾阳段的黎南公司都赚的比它多些,是因为客座率问题吗?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-8-30 16:08 编辑

正常的,南广线的旅客发送量更高

据了解,去年沪宁城际盈利11.4亿;宁杭高铁盈利11.2亿;贵广盈利18.5亿,这两个居然还不如贵广赚得多,有点怪怪的...
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发表于 昨天 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
今天是贵南高铁通车正式两周年了
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发表于 昨天 20:26 | 显示全部楼层
岑溪东站,比梧州南站大都有的,小弟比大哥 大
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