太原武宿机场吞吐量更新

虎1343900305

bbh1990 发表于 2018-10-27 17:28
我百度的，也是600

一个航站楼是600，两个是1200。当时预计的是，2020年也不会突破1000万人次。没想到这么快破。就今年的状况来说，基本已经饱和啦。不管是扩建T3也好，还是搬迁也罢，都应该加快啦。航班不能增加，机票价格就下不来

tyunicom

虎1343900305 发表于 2018-10-27 20:38
一个航站楼是600，两个是1200。当时预计的是，2020年也不会突破1000万人次。没想到这么快破。就今年的状 ...

T1那么小，能有六百，最多200！

格列高里三世

小航 发表于 2018-10-27 16:29
设计600

t2吧？两个航站楼加起来才600？

格列高里三世

小航 发表于 2018-10-27 16:57
可能没想到增长这么快吧，我记得好像t2的设计寿命就不太长

寿命不太长指什么？建筑寿命？

格列高里三世

国内干线机场恐怕找不出比太原更小的航站楼了！当年的决策者真是鼠目寸光。

960808ZXy

格列高里三世 发表于 2018-10-28 14:34
国内干线机场恐怕找不出比太原更小的航站楼了！当年的决策者真是鼠目寸光。

太原的领导啊，建啥都是小里巴气的，机场是火车站也是，绝了

格列高里三世

960808ZXy 发表于 2018-10-28 22:27
太原的领导啊，建啥都是小里巴气的，机场是火车站也是，绝了

机场、火车站这些应该是省一级领导决定的。

xzlukai

格列高里三世 发表于 2018-10-28 14:34
国内干线机场恐怕找不出比太原更小的航站楼了！当年的决策者真是鼠目寸光。

错！呼市的也很小

格列高里三世

xzlukai 发表于 2018-10-28 23:29
错！呼市的也很小

人家新机场已经开始建设

冰点enjeyt

960808ZXy 发表于 2018-10-28 22:27
太原的领导啊，建啥都是小里巴气的，机场是火车站也是，绝了

一方面是leader的眼光短浅，思维不开阔；另一方面，武宿机场增长确实很快。

当时T1航站楼改造后迟迟不开放，起初好像是消防安全方面有一点小问题需要整改，后面是因为人流量小的原因暂不开放，毕竟启动一个航站楼费用很高。T1本身容量就很小，后来开放了对吞吐量的释放作用很有限。谁能料到没几年整个机场就迅速饱和了。

不少省会城市机场都有类似情况，T2建了没几年就建T3，T3又没几年就规划T4.。。。
问题是，人家的机场原址扩建得多，个别城市该迁的也迁了，但太原就一直纠结着，耗着。。。

格列高里三世

冰点enjeyt 发表于 2018-10-29 09:11
一方面是leader的眼光短浅，思维不开阔；另一方面，武宿机场增长确实很快。

当时T1航站楼改造后迟迟不 ...

当初T2要是能建20万平米，现在何至于如此被动？！

塞北朔风

   本报讯（记者 王荔）10月26日，运城国际机场扩建工程开工建设。该项目对运城市向外向型经济发展转变具有十分重要的意义，也是落实我省“一主三副”航空口岸布局的主要内容和关键环节。     据悉，运城国际机场扩建工程总投资约21.9亿元，分航站区扩建和飞行区扩建两部分。航站区扩建工程，预计投资6.8亿元，将新建2.7万平方米国际航站楼，在T1、T2航站楼之间建设连廊700平方米，扩建高架桥面积1.1万平方米，新建航管楼及塔台1750平方米及其他附属设施。飞行区扩建工程，预计投资15.1亿元，包括新建一条3200米跑道，新建站坪7万平方米，以及新建航食生产区和建设新航油站及油库等附属工程。项目建成后，运城航空口岸将正式开放，运城机场将升级为4E级的国际机场，预计2018年旅客吞吐量达到230万人次，2025年达到500万人次。

塞北朔风

运城的机场扩建都开工了，为什么太原的机场扩建还"跑"不下来                        
在一些建设工程信息网站看到了武宿现在的扩建工程，只不过是利用现在机场管辖内的闲置土地扩建一些停机坪罢了        

太原与长沙

塞北朔风 发表于 2018-10-29 15:37
运城的机场扩建都开工了，为什么太原的机场扩建还"跑"不下来                        
在一些建设工程信息 ...

因为武宿机场的终极理想其实是搬迁，而不是原址扩建。

格列高里三世

太原与长沙 发表于 2018-10-29 18:30
因为武宿机场的终极理想其实是搬迁，而不是原址扩建。

搬迁既然实现不了，那扩建就应该抓紧了。毕竟理想归理想，现实归现实。