武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

newlix

三环线南段必须搞成双层高架，乃至三层高架才能彻底解决拥堵问题。这一段常年位居全武汉每天早高峰和晚高蜂最堵的地段前几名。

fish333

我一直认为这次修就修成双层的，把南三环扩一扩。再也没有这好的机会了。

cyberlcl

fish333 发表于 2026-4-1 15:12
我一直认为这次修就修成双层的，把南三环扩一扩。再也没有这好的机会了。

三环线应该全线扩建成十车道高架加地面辅道

ttyy1122

cyberlcl 发表于 2026-4-2 13:07
三环线应该全线扩建成十车道高架加地面辅道

扩路容易，拆迁不易。

fish333

ttyy1122 发表于 2026-4-2 15:37
扩路容易，拆迁不易。

现在不是要修铁路嘛，铁路架起来，旁边可以搞成公路吧，跟民族大道庙山那里一样搞。

武汉米兰

南京和杭州也要普速外迁了。

cyberlcl

武汉米兰 发表于 2026-4-2 22:38
南京和杭州也要普速外迁了。

还有郑州长沙也准备普速外迁了吧，至此，北京，上海，广州，深圳，西安，重庆，成都，南京，杭州，郑州，长沙等都已实现或已计划了普速外迁，普速外迁已经是大势所趋，就武汉非要硬扛国铁？我简直无法理解。。

武汉米兰

cyberlcl 发表于 2026-4-3 13:34
还有郑州长沙也准备普速外迁了吧，至此，北京，上海，广州，深圳，西安，重庆，成都，南京，杭州，郑州， ...

宣布自己赢了就行。

fish333

高铁进市区，普速外迁，逆流而上，赢麻了。

wrasse

以后 要是 利用收购 地方铁路和  普速 改成市域 铁路政策，这样武汉城市群都有地铁 了 ， 还多一个市域环线，周边城市发展起来也是大势所趋。

xtcr027

cyberlcl 发表于 2026-4-3 13:34
还有郑州长沙也准备普速外迁了吧，至此，北京，上海，广州，深圳，西安，重庆，成都，南京，杭州，郑州， ...

这可能也不是市府不想把普速外迁。

武昌站本来早就有改城际动车站的想法。之前很早就有把武昌南编组站改成武昌动车所的意向。

那样，除了武昌站的普铁人员，武昌南机务段，武昌客车车辆段，武昌南编组站，甚至工务段电务段，全部都要被赶去汉阳，这些人会愿意从市中心去城郊结合部吗？这是内部的阻力。

武汉最早就有武汉动车所和汉口动车所，当时普铁外迁想把武昌南编组站改建成武昌动车所，多少人眼红眼馋，尤其是南北俩邻居，你武汉一个城市三个动车所，那个意见大得很。这是当时外部的阻力。

阻力可能并不来自于市府，市府也未必真懂全国铁路网和铁路枢纽在武汉的布局，可能也没有能力管，也没有心思管

拍照片2024

cyberlcl 发表于 2026-4-3 13:34
还有郑州长沙也准备普速外迁了吧，至此，北京，上海，广州，深圳，西安，重庆，成都，南京，杭州，郑州， ...

市府硬抗国铁集团是什么大新闻吗？这也值得说。


市府代表武汉利益，任何层级的任何部门只要制定的政策或者规划和武汉利益有抵触，市府有责任也有义务抗到对方妥协接受我们的要求为止。


武汉从1927年成立开始到1954年，持续以直辖市身份雄居中国城市之林，有自己的骄傲和坚持。我们是武汉，不是其他的随便什么小城市，从来不存在上面说什么就是什么，随便就认怂跪下接受安排的。何况不同城市情况不同，刻舟求剑从来不是武汉的风格。


不要说国铁集团了，就是他的前身铁道部，早在20世纪50年代由于京广铁路在长江南北岸接轨方案和徐青支线存废问题，市府就和铁道部硬抗了。双方僵持不下，但是MZX安排的武钢建设上马急，最后逼得GJ建委出来打圆场，先说好徐青工业支线作为临时线使用，不再扩建。这几十年了，哪次铁道部的安排我们从开始就很顺从的接受过？


更别提更高层级的部门，批不批是他们的事，报不报是我们的事。人家不批我们就不报，就不敢坚持己见吗？比如武汉第一版总规，1954年总规我们为什么上报没批下来？为什么GWY的〔82〕国函字93号会专门强调武汉“已经形成一个特大城市。今后必须严格控制城市人口和用地规模，不再在市区或近郊安排新建、扩建项目。城区人口近期应控制在二百六十万人，到二〇〇〇年要坚决控制在二百八十万人以内”？为什么我们在收到这个文件之后还是继续安排新建、扩建项目，80年代就超过了GWY划定的2000年人口控制标准？


一个城市要想好好发展，很多时候不能唯上是从，人家限制我们，要控制我们，定的政策和规划明知道对武汉不利对武汉发展有影响，我们凭什么不能保持战略定力，坚持自己的主张。

cyberlcl

拍照片2024 发表于 2026-4-4 15:04
市府硬抗国铁集团是什么大新闻吗？这也值得说。

但是普速外迁这个事总不会是害武汉吧

pigcc

其实我觉得外迁普速列车，让汉口站和武昌站成为城际+高铁的混合车站是好事，然后充分利用武汉东站+新汉阳站来开行普速列车

bluenoah

cyberlcl 发表于 2026-4-4 16:53
但是普速外迁这个事总不会是害武汉吧

这是要谈钱的好吧    真是好坏那么简单就好了