南宁地铁客流讨论贴

自由奔跑

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卖米粉的DBA

12月18日，2025年“我的公交我的城”主题宣传活动年度收官站在广西南宁市举行。“我的公交我的城”主题宣传活动是交通运输部自2016年起组织、中国交通报社承办的主题宣传活动，是展示城市公共交通高质量发展成果，传递公交优先、绿色出行理念，搭建行业交流平台，推广可复制的公交样本的重要平台，这是该活动首次走进南宁。30余家中央、地方与行业媒体齐聚邕城，聚焦这座面向东盟的枢纽城市在多方式公交融合与智慧化发展方面的创新成果和实践经验。

交通运输部政策研究室新闻宣传处处长臧青：公交兴促城市兴，出行畅助民生安。作为海上丝绸之路重要节点与西部陆海新通道核心城市，南宁地处广西中南部，背靠大西南，面向北部湾，独特的区位优势为城市公共交通发展赋予了广阔空间。南宁市作为面向东盟开放合作的国际化大都市、连接西南的全国性综合交通枢纽，在融入国家战略、夯实开放根基进程中，始终将城市公共交通建设作为民生优先工程与城市发展命脉。“十四五”以来，南宁市坚持以人民为中心的发展思想，探索出独具特色的多方式公交融合“南宁模式”，构建轨道为骨、公交为体、各方式合理衔接的现代化公共交通体系，“三网融合”绿色出行网络日趋完善。高效便捷的体验让市民获得感、幸福感倍增，为公共交通高质量发展提供了可复制的鲜活样本。

南宁轨道交通投资集团党委书记、董事长黄钟晖：2022年作出南宁公交集团整体划转并入轨道交通投资集团，2023年开通“快巴”线路接驳地铁，2024年开通网约公交线路“的巴”，2025年建成全国首个“轨道+公交”多交通方式协同调度中心，今年1月至10月，南宁市“地铁＋公交”客流达155万人次/日，增长25%；满意度提升至90%以上、增长10%；累计调整70%线路 ，线网总里程缩减10%；公交与轨道交通长距离重叠线路比例由22%降至10%左右，高峰期公交车速提升至18公里每小时，三年支持公共交通财政补贴减少约4亿元。


南宁市交通运输局党组书记、局长朱超：“地铁送到站，公交送到家“南宁市用3年时间初步建成了“便捷高效、品质卓越、智慧创新、绿色安全”的高质量融合公共交通体系。

截至目前，南宁市已初步形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各方式合理衔接的城市公共交通体系。今年9月，南宁轨道交通4号线后通段开通，线路运营总里程超132公里，形成覆盖全市六大主城区、横跨邕江两岸、多线运营的“五线齐发、八方通达”线网格局。目前，南宁轨道交通日均客运量超103万人次，在我国同等线路规模城市中客流强度稳居前列，骨干作用日益凸显。轨道交通6号线等工程正稳步推进，未来网络将更加密集。

在常规公交方面，与一些城市公交集团“一家独大”的模式不同，目前南宁市中心城区（不含武鸣区）城市公共交通由南宁邕城公共交通有限公司、白马公共交通有限公司（含南宁市诚运鑫客运有限公司和BRT公司）、南宁市邕宁公共交通有限责任公司3家经营主体运营，差异化定位覆盖多元出行需求。其中，南宁邕城公共交通有限公司作为南宁公交集团核心企业，运营线路覆盖最广，是城市公交骨干力量，业务涵盖城市公共交通、机动车修理等多元领域。南宁白马公共交通有限公司系中外合资公交企业，经营多条公交线路和特许经营南宁市快速公交(BRT)。南宁市邕宁公共交通有限责任公司主营邕宁区城市公交客运、旅游专线等业务。今年前10月，南宁市公共汽车总客运量1.56亿人次，日均客运量为52万人次，与同等城市水平相当。除了中心城区出行方便，南宁市的城乡往来也更顺畅。44条城乡公交线路和2条城际公交线路打通了城市外围与远郊乡镇的通道，让郊区居民坐公交就能进城购物、看病；南宁东站还升级了“换乘导航”，靠智能系统就能查最优路线、找便民设施，哪怕是第一次到南宁的旅客，也能轻松换乘。


目前南宁公交运营线路已达470条，线路总长6057公里；开通轨道交通线路5条，设有车站106座，运营总里程132公里，全市公共交通日均客流达155万人次。通过持续推进“轨道+公交+慢行”三网融合发展，轨道交通站点50米范围内公交站点覆盖率已达91.51%，城市核心区共享单车与轨道交通站点30米接驳率已达100%，通过聚焦通勤、通学、就医、购物等场景，累计开通定制公交220条，推出演唱会、夜经济、赏花等“公交+文旅”特色线35条，在广西首次开通“巡游的巴”、高速公交、城际公交等，菜篮子、“一老一小”公交品牌、地铁爱心服务站、“地铁+公交“游地图等品牌矩阵逐步形成。南宁市现已基本构建起以地铁为骨干、常规公交为主体，多种交通方式无缝衔接的绿色城市公交出行体系。

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12月18日，2025年“我的公交我的城”主题宣传活动年度收官站在广西南宁市举行。“我的公交我的城”主题宣传活动是交通运输部自2016年起组织、中国交通报社承办的主题宣传活动，是展示城市公共交通高质量发展成果，传递公交优先、绿色出行理念，搭建行业交流平台，推广可复制的公交样本的重要平台，这是该活动首次走进南宁。30余家中央、地方与行业媒体齐聚邕城，聚焦这座面向东盟的枢纽城市在多方式公交融合与智慧化发展方面的创新成果和实践经验。

交通运输部政策研究室新闻宣传处处长臧青：公交兴促城市兴，出行畅助民生安。作为海上丝绸之路重要节点与西部陆海新通道核心城市，南宁地处广西中南部，背靠大西南，面向北部湾，独特的区位优势为城市公共交通发展赋予了广阔空间。南宁市作为面向东盟开放合作的国际化大都市、连接西南的全国性综合交通枢纽，在融入国家战略、夯实开放根基进程中，始终将城市公共交通建设作为民生优先工程与城市发展命脉。“十四五”以来，南宁市坚持以人民为中心的发展思想，探索出独具特色的多方式公交融合“南宁模式”，构建轨道为骨、公交为体、各方式合理衔接的现代化公共交通体系，“三网融合”绿色出行网络日趋完善。高效便捷的体验让市民获得感、幸福感倍增，为公共交通高质量发展提供了可复制的鲜活样本。

南宁轨道交通投资集团党委书记、董事长黄钟晖：2022年作出南宁公交集团整体划转并入轨道交通投资集团，2023年开通“快巴”线路接驳地铁，2024年开通网约公交线路“的巴”，2025年建成全国首个“轨道+公交”多交通方式协同调度中心，今年1月至10月，南宁市“地铁＋公交”客流达155万人次/日，增长25%；满意度提升至90%以上、增长10%；累计调整70%线路 ，线网总里程缩减10%；公交与轨道交通长距离重叠线路比例由22%降至10%左右，高峰期公交车速提升至18公里每小时，三年支持公共交通财政补贴减少约4亿元。

南宁市交通运输局党组书记、局长朱超：“地铁送到站，公交送到家“南宁市用3年时间初步建成了“便捷高效、品质卓越、智慧创新、绿色安全”的高质量融合公共交通体系。

截至目前，南宁市已初步形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各方式合理衔接的城市公共交通体系。今年9月，南宁轨道交通4号线后通段开通，线路运营总里程超132公里，形成覆盖全市六大主城区、横跨邕江两岸、多线运营的“五线齐发、八方通达”线网格局。目前，南宁轨道交通日均客运量超103万人次，在我国同等线路规模城市中客流强度稳居前列，骨干作用日益凸显。轨道交通6号线等工程正稳步推进，未来网络将更加密集。

在常规公交方面，与一些城市公交集团“一家独大”的模式不同，目前南宁市中心城区（不含武鸣区）城市公共交通由南宁邕城公共交通有限公司、白马公共交通有限公司（含南宁市诚运鑫客运有限公司和BRT公司）、南宁市邕宁公共交通有限责任公司3家经营主体运营，差异化定位覆盖多元出行需求。其中，南宁邕城公共交通有限公司作为南宁公交集团核心企业，运营线路覆盖最广，是城市公交骨干力量，业务涵盖城市公共交通、机动车修理等多元领域。南宁白马公共交通有限公司系中外合资公交企业，经营多条公交线路和特许经营南宁市快速公交(BRT)。南宁市邕宁公共交通有限责任公司主营邕宁区城市公交客运、旅游专线等业务。今年前10月，南宁市公共汽车总客运量1.56亿人次，日均客运量为52万人次，与同等城市水平相当。除了中心城区出行方便，南宁市的城乡往来也更顺畅。44条城乡公交线路和2条城际公交线路打通了城市外围与远郊乡镇的通道，让郊区居民坐公交就能进城购物、看病；南宁东站还升级了“换乘导航”，靠智能系统就能查最优路线、找便民设施，哪怕是第一次到南宁的旅客，也能轻松换乘。

目前南宁公交运营线路已达470条，线路总长6057公里；开通轨道交通线路5条，设有车站106座，运营总里程132公里，全市公共交通日均客流达155万人次。通过持续推进“轨道+公交+慢行”三网融合发展，轨道交通站点50米范围内公交站点覆盖率已达91.51%，城市核心区共享单车与轨道交通站点30米接驳率已达100%，通过聚焦通勤、通学、就医、购物等场景，累计开通定制公交220条，推出演唱会、夜经济、赏花等“公交+文旅”特色线35条，在广西首次开通“巡游的巴”、高速公交、城际公交等，菜篮子、“一老一小”公交品牌、地铁爱心服务站、“地铁+公交“游地图等品牌矩阵逐步形成。南宁市现已基本构建起以地铁为骨干、常规公交为主体，多种交通方式无缝衔接的绿色城市公交出行体系。

甘蔗地春光

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